juliaars2000

pero llega a salir aire? Posiblemente sea algo del ventilador o de la resistencias del ventilador...

Yo me iría a otras marcas pero bueno... si cumple la homologación, debería servir. Cuestión de gustos, otros ponen la de la casa, otros mannol, y otros ponemos Motul.

Por qué quieres mejorar la compresión?

No será porque no quepan uno o dos hinjinieros jajaja

Lo primero hacer una prueba de compresión y después si sale mal gastarte 3.000€ en argos, segmentos, y guias de válvula.

Ahí te doy todisima la razón, ahora a disfrutarlo. Ya nos irás contando...

Te sorprenderías, que no digo que sea tu caso pero te sorprenderías ver coches con 400.000km y pasan por 100.000. Quien lo hace bien ni te enteras y los compraventas tienen que ganar dinero de algo y comprar por 7000€ y vender por 8500 no es sacar beneficio.

Os ha pasado a alguno que sobre las 2200 rpm el motor vibra? en autovía no es mucho pero al ralentí se nota mucho y es solamente a esas RPM. Caja de cambios? motor? inyectores?

es que la inyeccin directa es muy bruta jajja, tuve uno inyeccion directa gasolina e iual y el indirecta muy finoo

Me da que tecnológicamente hablando el 3.2tfsi está por encima al 4.2fsi. Diferencias? exactamente 1 segundo menos a los 100km/h por ventaja al 4.2 y 90Nm de par de diferencia. El 4.2 mucho más fiable. Por contra hay que echarle gambas de huelva cada mañana para desayunar jajja.

Has probado a desconectar el sensor a ver qué sucede?

Por poder se puede pero casi que te diría que mejor compres un kit y le integras tú el botón.

Ese usé yo !! + limpia chimeneas + kh7 motor. Tu has logrado sacar la EGR ??? O_0 yo no he podido !! como lo has hecho? llegué a unos tornillos XZN pero no tenía forma de acceder a ellos.

A mi me sonaba pero pensé que igual lo puso otro forero jajajaja

Buen invento !, yo una vez quise hacer una parecida con una garrafa pero no me salió muy bien....

Excelente bricooo !! con qué has limpiado la admisión? está impecable !!!

En efecto, seguramente quitando la distribución se pueda hacer mucho más cómodo. Ya puestos en barro.... 50€ y distribución SKF. A la tercera, espero que sea la vencida, el caso es que poder podría hacerlo sin quitar gran cosa, porque con la dinamometrica que es bien larga me llega, el tema es que me pega con el ventilador... Espero que a la tercera sea la vencida !

Son unos cachondos los de elsawin jajaja, anda que no hay cosas que parecen sencillas y vas y zascaaa ! La proxima, lo intentaré en un elevador.

Por cierto compañeros, cuánto os están durando las ruedas? Creo que las delanteras a los 30 mil km van a estar para tirarlas.

Es desproporcionado, antes la corto con una tijera y la monto con un destornillador y dando al motor de arranque

Afirmativo jajaja, y aun así es complicado el acceso.... El problema es acceder con una llave de carraca con Torx T60 que es muy dificil porque pega con el ventilador. ¿como lo hicistes?

Hoy me he puesto, he sacado la admisión y no he sido capaz, los que lo habéis cambiado por donde lo habéis hecho? por arriba o por abajo? PD: La torx T60 se me ha caído al motor y no sé donde se ha quedado

En el vaso de expansión lleva el filtro, no dice nada audi sobre mantenimiento. Ya veré como me lo monto, el tema es empezar por ver que esta roto. Todos los recambios que he cogido o son febibilstein o lemforder, no debería tener problema.

Ya lo estudiaré jeje, tengo que darle una vuelta a ver como está el coche por debajo. Gracias alcosar por tu ayuda, que se me olvidó darte las gracias jeje. Echando cuentas y haciendo un presupuesto del cambio de solo los silent block, nos vamos a un total de 133,80€ incluyendo las rótulas de dirección. La gran pregunta es... ¿Como estarán los "pivotes" de las barras, me refiero a los puntales? hay forma de observar su holgura? sé que uno tenía la goma pelada... ese no hay tu tía, más que cambiar. Otra pregunta que me has dejado trastocado, van con un ángulo exacto o simplemente a ojo se puede quitar y poner uno tal como estaba el otro? no creo que haya mucho problema no? Las piezas sueltas completas rondan los 70€ cada una menos la rótula. (280€ cada brazo x2 = 560€ total) El extractor de rótulas de 13 a 20€ dependiendo. PD: Sabíais que llevamos filtro de líquido de dirección asistida? Le seguiré dando una vuelta.

Buena bestia !