juliaars2000

Es intermitente, borrar el error y prueba de nuevo.

Muy interesante, echaré un ojo más adelante cuando tenga tiempo jeje

Todo aceite tienen mantenimiento. El nivel hasta que sobresalga por el agujero de llenado.

Está curioso pero pufff carne de control jajajajaja

Ya sabes, un buen trastero jajajajaja Como te el compañero, se puede homologar menor indice de carga. Lo que no se puede de ninguna manera es homologar un indice de velocidad inferior.

Me encanta !!

Exacto, yo soy muy de dejarlo morir y las pastillas me duran muuucho.

Que envidia me dais !!!

A mi siempre me la pasan en punto muerto y ESP off motor en marcha.

Yo se lo diría pero como bien dices no son formas y no es la primera vez que hace exactamente lo mismo.

Una vez quitado se dejan ver, son de 8mm hexagonales. El cuadro de agujas creo recordar que de 5mm

Si de nivel está bien, prueba a poner en N el coche, acelerar sobre 2.000Rpm y girar el volante, si ganas asistencia es tema de bomba.

Buena noticia !! menos mal porque vaya currada que llevas de trabajos !

Solo son 4 clips, yo los arranqué de cuajo, mi sudor me costó pero no es lo más recomendable jajaja

Presente !! Tendrás que desmontar los aireadores centrales, necesitas herramienta especial. Por aliexpress la venden. También tendrás que sacar el aireador lado conductor 3/4 de lo mismo. Con cuidado que es de mirame y no me toques. una vez quitado lo que comento verás los tornillos de llave 8mm y el cuadro de agujas sale con el panel. Yo también lo voy a pintar más adelante. ¿De que color lo vas a pintar y como?

Bueno, una cosa menos jejejeje

No hay que hacer nada, el coche entra en protección electrónicamente hablando al detectar rodillos.

Y que hagas muchos más !

Bueno chicos, he ido a la ITV, les he comentado mi caso y efectivamente ellos tienen una ficha más ampliada con las homologaciones. Puedo poner 225/50R17 98Y sin tener que homologar así que contento. Ahora me toca sopesar si poner 225/45R17 94Y homologando o 225/50 R17 98Y Sin homologar. Echando cuentas con los precios de nuemáticos y duración de los mismos junto a los km que hago.

Supongo que tendrás que cambiarlo, viene en conjunto los botones del volante, en ebay tienes a patadas.

Bueno chicos. Novedades fresquísimas. Tantos quebraderos de cabeza y mil historias con los pesos. Me he pateado internet y he sacado fichas técnicas de coches similares al nuestro, en concreto el vehículo más cercano al nuestro. BMW E60 530D XDrive Automático. Peso vacío 1760Kg Neumáticos origen 225/50 R17 94W Así que mañana sin falta vag-com para ver si podemos modificar los km/h o al menos hacerlo menos notorio esos 3km/h extras que marcaría el contador con neumáticos 225/45R17 94Y. Ahora mi mayor preocupación será el aspecto físico si se notarán esos 2 cm de diámetro. (Pienso que no) Me voy a la cama contento. Goodyear gana la elección porque ahora están dando 40€ por cambio de las 4 ruedas en 17. No sé cuando las cambiaré, hasta diciembre está la oferta y no tengo ninguna prisa porque las mías están aun para darle caña y aun tengo que restaurar las nuevas (regalo para navidad) 4x Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 299€ montadas A falta de homologar.

Levantar culata échale unos 1000€ aprox. El tema será ver por donde hay fuga de aceite pero vamos, no vas mal encaminado con tu diagnóstico.

Vaya que sí !!!! menuda explicación, ahora sí que tiene sentido la cosa !! no sabía eso ! Son ET45 ¿qué opinas? no obstante estoy pensando en ir a la ITV y preguntar el tema de la ficha tecnica ampliada a ver su salen códigos de carga para poner una medida más equivalente. No obstante, creo que el cuadro de agujas se podía codificar la medida de la rueda, supongo que para medir bien los km.

Hola compañero, muchas gracias por tu aporte. Acabo de recoger los dientes del suelo. En tu ficha se homologa un 95Y ?????????? Otro dato curioso es que en el neumático que tengo del coche de mi padre que es 94 pone "max load = 750Kg" Curioso. Pues mira, tu punto de vista no lo había pensado pero si al compañero le homologaban 95, creo que por meter 94 no pasará gran cosa. No sé tengo muchas dudas ahora mismo en la cabeza pero la verdad me ha dejado muy descolocado tu comentario, cosa que es bueno porque hay que tener todo en cuenta. Acabo de hablar con un compañero de otro foro que toca mucho el tema de neumáticos y su opinión es que van a quedar ridículamente pequeñas (225/45 R17) y andaré justo con el peso. Este primer apartado no lo había sopesado, la estética. Luego me he ido a un comparador de neumáticos y os pongo la comparación a ver si alguno me puede decir porque siendo mismo perfil y pulgada pero mas o menos estrecha varía el desarollo. Por más que lo comparo no entiendo la diferencia siendo que solo varía la anchura. Medida homologada en mi ficha a la medida que quiero poner. tiene mismo perfil y radio y sin embargo es más pequeña ¿por qué? Medida que llevo ahora comparada con la que quiero montar. El compi al que le he preguntado me ha comentado que el coche gastará más combustible por la diferencia. Fijaros que diferencia más tonta ! El coche recorrerá 3km más por cada 100Km recorridos. PD: Aquí todos vamos a salir con la titulación de expertos (como poco)