AUDIOMECA

hOLA LLeva 3,5 litros, filtro no incluido, igual que los 1.9 110cv un saludo

Hola, el corte pisando el freno y el acelerador a la vez lo hacen a partir del cambio de centralitas , los coches como el de jcl que es del 97 llevan las centralitas antiguas, los modernos a partir del 98 lo deberian hacer todos. Yo los que he probado con la centralita moderna si que lo hacen, tanto a3,a4,a6, passat... un saludo

Hola el 2.4 solo salio al mercado con 30v, enpezo a montarse pues a finales del 97, y hubo una modificacion, que en vez de entregar 165cv entrega 170cv. un saludo

Hola, Yo he tenido la oportunidad de probar los dos bastante y un RS4 no anda mas que un M3, o ese RS4 etaba tocado o es imposible, solo por el rozamiento de la traccion total ya pierde esos 37 cv de diferencia, un M3 acelera mas y recupera mejor que un RS4 de serie. tambien el M3 pesa menos. un saludo

simplemente imposible. un saludo

Yo tengo el mismo coche con suspension mas dura (pss9 ) y no me pasa nada de eso, es un poco raro. que marca son los neumaticos? un saludo

hola pues tiene toda la pinta de ser la unidad elevadora de tension para la pantalla, tendras que llevarlo a que te lo miren un saludo

Hola, eso es normalmente un defecto en la lente que lleva el lector de cds, lo que te han querido explicar es que pasa tambien en los aparatos domesticos de audio, a medida que se usan cds copiados, la lente se va desgastando, llegando a un punto que solo los cds originale pueden ser reproducidos, debido a que necesitan menor potencia para enfocar la pista. Con el tiempo tampoco los originales te los leera, es un sintoma claro de envejecimiento de la lente. un saludo

Hola, He entendido perfectamente la pregunta desde el principio, solo he hecho un comentario acerca de la comparacion de un 3.0 tdi y un 2.0tfsi, Pues resulta que he probado los dos, y resulta que me gusta mucho mas el 2.0tfsi, el 3.0 TDI,es igual que todos los tdis, la impresion es de que empujan mucho pero no lo hacen. Y si afirmo que no encuentro justificado el 3.0TDI, para muestra los datos de compra ,precio oficial del 3.0TDI quattro 40.000 EUROS, el 2.0tfsi quatto 35.700 EUROS, nada menos que 4300 euros. datos tecnicos 2.0 tfsi 3.0 tdi 0-100 7,2seg 7,2seg velocidad punta 238km/h 235km/h consumo mixto 8,8 l/100 7,5 l/100 Para mi esta muy claro, un coche que consume muy poco mas,suena menos , pesa menos, mas barato de mantener (impuestos y reparaciones) y mucho mas fino, y mucho mas barato (4.300 euros), es mucho mejor compra. En el caso de hacer 50.000 km al año, creo que pasara bastante tiempo hasta empezar a ahorrar, y sigo sin comprender donde esta el ahorro con un coche de mas de 40.000 euros, con esos consumos y esos mantenimientos si estas todo el dia en la carretera. Por cierto a mi no me gusta ninguno de los dos, y no me compraria ninguno de los dos. un saludo, solo es una opinion mas

hOLA, El nivel no va al ras del sensor del deposito, va bastante mas abajo como unos 3 cm por lo menos. hay que revisar el nivel por lo menos para comprobar que no este bajo. un saludo

Hola, si no salto el esp, no ivas rapido, el quattro no es mano de santo Respecto a lo que se te encendio en el fis, es casi seguro falta de liquido frenos, en una curva no puede dar fallo de frenos a no ser que falte liquido un saludo

por cierto me podrias decir que marca son esos dvd -r dl, porque yo he mirado en todos los fabricantes que conozco y ninguno lo ofrece un saludo y gracias

Yo no te he dicho que no hay grabadoras dvd -r dl, te digo que no hay discos dvd -r dl a la venta, por lo menos por el momento, si lo has encontrado te felicito porque yo no los he encontrado. un saludo

Hola, el navegador si que lee dvd +r dl. que yo sepa no hay dvd -r dl a la venta un saludo

Hola, eso es un defecto en la pista metalica del mando del techo, es un fallo comun, limpiala y aprietala, hace mal contacto y pasa esto , es un fallo comun un saludo

Hola, el problema esta en los servomotores que hacen que el faro se mueva, en los normales llevan tres hilos y en los de xenon llevan 4 hilos, como en los del a6 los servomotores no son intercambiables. Yo por lo de ahora no he encontrado solucion a este problema un saludo

Hola, los a4 b5 no llevan de serie el sensor de temperatura exterior, solo lo llevan los que llevan esa opcion, o bien llevan fis ,que incluye temperatura exterior si tu coche lo tiene montado deberia funcionar, un saludo

como te han comentado, es sin lugar a dudas el pulmon del cierre centralizao. un saludo

Falta un detalle importante, el precio , creo que hay gran diferencia de precio entre un 2.0tfsi y un 3.0tdi. para mi el 3.0tdi no tiene sentido en el A4, por mucho menos dinero tienes un coche que corre igual, consume un poco mas, solo un poco y suena infinitamente mejor ,mas suave y mucho mas barato de mantener. un saludo

Hola, aqui lo tienes NAVI UPDATE DX 15 NOVIEMBRE UN SALUDO

vamos a ver en el libro de revisiones en las primeras paginas teneis cada cuanto hay que cambiar las piezas del coche. en los gasolina es a los 120.000 km. ojo que tambien caduca por años yo no dejaria la correa mas de 6-7 años Respecto a la bomba de agua, hay que tener encuenta si la bomba es movida por la distribucion o no, en el caso de ser movida por la distribucion la vida de una bomba de agua ronda los 120.000 km. si no se cambia y es movida por la distribucion, en el caso que enpieze a perder , hay que hacer denuevo la distrubucion con el consecuente gasto, existe un problema adicional en los v6 tanto gasolina como diesel, la bomba suele perder y el liquido cae sobre un rodillo, desgastando el mismo prematuramente, yo he visto un rodillo comido por una fuja 20.000 km despues de hacer la distrubucion Es aconsejable tambien cambiar todos los tensores y rodillos, por eso hay tanta diferencia entre el precio de unas distribuciones y otras. los v6 por ejemplo llevan mas y mas caros rodillos, no solo es el precio de la correa un saludo

Y tenemos una cosa mas Si que hay un problema, los audis han pasado de 225 a 235 por problemas de peso , todos han engordado, y los indices de carga de una 225 estan muy limtados, tienes que ver que indice de carga tienen esos neumaticos de invierno, pero me da que estaran sobre 91, que no es suficiente para tu S4. por la medida ningun problema.

Hola, en el concesionario tienen razon ellos solo tienen el cuadro entero no despiece, lo mejor es que le cambias los leds que iluminan las agujas, porque aunque se las pongas rojas no se va a ver rojas. un saludo

Hola, pues para mi es lo unico malo del coche, que volante, da verdadera pena un saludo

efectivamente un m3 csl no nos ve, pero es que no nos ve por el espejo retrovisor, se nota que no has probado un s4 ni un m3 csl, por cierto la punta esta limitada en ambos coches. un m3 csl esta muy por encima en prestaciones a un s4 Un saludo