YagoA4avant

A mi, como a la mayoría, al año y medio de uso empezó a salir el aviso de la pila del mando, segunda semana de octubre más o menos. Me compré una pila de repuesto, la guardé en la guantera y hasta hoy. Si desmonto el mando pasan un par de días sin que salte el aviso. Si no lo hago, salta todos los días. Así que llevo mes y medio experimentando hasta dónde estira. Llevo el mando siempre en el bolsillo. El experimento no va tanto por ahorrarme un euro cada 500 días y sí por saber lo conservadores en cuanto anticipación que pueden ser los que hayan configurado el coche.

Lo que pasa es que en este caso es que el que legisla es el Estado pero es un impuesto local, no existe cesión de ningún. El Ayuntamiento podría decidir no cobrar. Con no regular una ordenanza fiscal al efecto bastaría, pero creo que no se ha dado el caso. Un ejemplo muy claro de tributo cedido por el Estado, en este caso a las comunidades autónomas, es el impuesto sobre transmisiones patrimoniales. Éste sí es cedido porque es de competencia estatal pero la administración central por el motivo que fuera lo ha cedido a los gobiernos autónomos. Y no, no soy ni abogado, ni fiscalista, ni economista, ni nada parecido, pero cuando pago me gusta saber el porqué. Y ya paro que si no Alagar se enfada.

Tienes toda la razón, disculpa. Ayer lo probé y es como dices. Efectivamente al seleccionar dynamic se pone en S. Ah! y gracias por lo comentas de mantener apretada las levas. No tenía idea de que se podía hacer eso.

El impuesto de circulación, rodaje o cómo queramos llamarle, que en realidad se denomina impuesto sobre vehículos de tracción mecánica no es un impuesto cedido a los ayuntamientos. Es un impuesto municipal, nadie se lo cede. Más bien al contrario, pequeños ayuntamientos en ocasiones ceden la gestión, recaudación y/o inspección a las diput*ciones que tienen más medios y digo ceden porque la diput*ción lógicamente por hacer ese trabajo se queda con parte de la recaudación. Los ayuntamientos no pueden modificar las tarifas de este impuesto. Las tarifas están reguladas, son las mismas en todo el Estado. Sólo el Estado puede hacerlo. Lo que sí pueden es aplicar coeficientes que incrementen las tarifas o bonificaciones que las disminuyan (no cualesquiera, esto también está regulado) y por eso el mismo coche puede pagar o menos según el ayuntamiento dónde pague. Respecto a los trimestres y prorratear el impuesto. El impuesto se devenga el 1 de enero salvo en el caso de primera adquisición en cuyo supuesto coincide con la fecha de compra. Sólo se prorratea por trimestre en el caso de primera adquisición o baja del vehículo o en determinados casos de bajas temporales. Por lo tanto si compramos un coche nuevo el primer año el comprador paga los trimestres que correspondan: si compra en marzo paga todo el año, si compra el 31 de diciembre paga un trimestre, etc. Si compramos un coche ya matriculado (kilómetro 0 cero o lo que sea) ya no es primera adquisición. Por lo tanto, el impuesto lo habrá pagado el concesionario por los trimestres correspondientes según el mes de matriculación. Así que si compramos el 2 de enero un coche matriculado tendremos un año gratis de impuesto ya que éste se devengó el 1 de enero y el propietario a esa fecha era el concesionario.

Me haces dudar, pero juraría que en dynamic con stronic no se pone en S, sigue en DX, X=la relación en la que vayas en ese momento. Eso sí, al poner dynamic lo que hace es estirar más el cambio. Ya si después pones S, más de lo mismo pero más agresivo. Pero ya digo, es activar dynamic y en el fis sigues viendo D.

Yo es que a eso, yo y más gente, le llamamos coeficiente de caja.

El dinero que un banco pide a otro banco o el que sus clientes depositan en él no es activo (cuentas corrientes, de ahorro, preferentes, etc.), es pasivo, más que nada porque no es suyo y lo tienen que devolver

Eso no es así. El banco no deposita dinero en el BCE, no tiene sentido, para eso lo mete debajo del colchón antes de palmar pasta. Lo que sí hace el banco o la entidad financiera es pedir dinero por ejemplo al BCE o a otro banco al tipo de interés interbancario que pacten entre entidades (el tipo medio europeo de estas operaciones es el Euribor, descartando el 15% de los tipos más altos y el 15% de los más bajos para que la media no se distorsione demasiado) y se lo prestan a un particular, persona física o empresa, a digamos un 5 y pico o 6%. Así que si el tipo interbancario está como en el caso de más al -0,4%, el tipo real de rendimiento financiero para el banco o entidad financiera es de un 6% o 6 y pico %.

No hablamos de la misma cosa. Tú te refieres a las inserciones del salpicadero metálicas que tienen un acabado como de panal de abejas que es el que viene de serie. Yo me refiero a las mismas inserciones pero en aluminio cepillado que vienen con el sline interior.

Y comfort en blanco? Qué raro, raro, raro.

Tranqui. No te sientas mal. Yo uso la máquina de rodillos que es peor pero más descansado.

Muy buen precio. Además piensa que a eso tienes que restarle 30 eurillos o lo que cueste el obd/vagcom, porque con ese equipamiento poca adaptación vas a necesitar jajajajaja. Enhorabuena, no me canso de ver las fotos e imaginarme que si el mío va como un tiro adelantando en carreteras nacionales, cómo será el tuyo.

Hola. No te disculpes por lo del ansia que creo por aquí todos te entendemos perfectamente. Desde que lo fabrican hasta que llega al concesionario lo que ya te han dicho, depende del transporte que te toque, ubicación de tu concesionario, festivos, etc., pero yo diría unas 3 semanas más o menos. Después una semana o cinco días de preparación, matriculación y seguro. Los comerciales suelen llamar para que vayas a verlo según llega...para que vayas a verlo pero sobretodo para que lo pagues. Así que del tirón no suele ser normal que te lo lleves a no ser que vayas con un cheque de caja. Para entregarte las llaves tienen la manía esa de querer ver primero el dinero en su cuenta.

Te refieres a los asientos deportivos o las inserciones del salpicadero en aluminio cepillado?

Pues yo en mi línea de quiero el coche cuanto antes mejor lo del sline interior lo había descartado. Pero en el último momento le recordé al comercial que quería las inserciones metálicas interiores de puertas y salpicadero en aluminio cepillado y cuando me dijo que sólo estaban disponibles con sline interior no me quedó más remedio. Superado el disgusto de aflojar más pasta no puedo estar más contento por haberlo puesto.

Soy yo o las colas de escape del 252 parecen más anchas que las del 190 CV?

COCHAZO con mayúsculas. Ya si le pones un portón trasero y lo homologas como avant te doy mil pavos más de lo que te costó jajajajaja. Que lo disfrutes!

Ésto dices tú en la página tres de este hilo al ver una foto de unos asientos del acabado sline interior: Muy wapos Son como los mios o parecidos aunque mezcla cuero tela y con el simbolo S grabado

Digo b10 porque hablan de un cambio tirando a radical. No a poner un poco más de equipamiento de serie, unas taloneras y cuatro cromados más.

Alagar no llevarás sline interior pero al ser sport llevas los deportivos que sí llevan prolongación de banqueta. Son sólo tela y no tela y piel y supongo que sin el logo de sline en el respaldo, pero el resto serán iguales. Yo me he hecho este verano trayectos sin parar de 400 km y jornadas de 800 km y perfecto.

Visto por el lado bueno tenemos un par de años para ahorrar para el b10. Veremos si el cambio están radical como se dice, porque si así fuera que se preparen, que a partir de 2018 no venderán ni un b9 a no ser que los pongan a precio de saldo. Soy más bien escéptico y más tratándose de Audi y un modelo que cuenta en la actualidad con dos años de vida comercial. Edito. Gracias Ocio por traer tan buena información. Nos tienes mal acostumbrados. Un saludo.

Por ningún sitio pone algo como esto? Accesorios solicitados por el cliente: Cable USB iPhone 5 y 6 (35E) 27,00 € Copiado y pegado de un presupuesto mostrado por un compañero en el hilo de presentaciones. Por cierto que ahora que me fijo el dichoso cable ha bajado bastante de precio.

Cuando yo lo compré no había diferencia de precio entre pedir cable para android o para iPhone. Digo precio porque al menos uno de ellos lo has pagado. Por lo tanto no creo que tengan inconveniente en cambiártelos en el concesionario.

Gracias Enzo. Pues ni me lo había planteado. Muy buena idea. El parking es el de la casa de mi madre y no sé si tienen algún tipo de seguro. Podría intentarlo pero pasado este tiempo no sé cómo podría demostrar que el golpe fue con la puerta de ese garaje. No tengo testigos, salvo mi mujer y mi hijo, que no creo que puedan servir como para probarlo. En cualquier caso me apunto el consejo. Normalmente nos olvidamos de tirar del seguro que pueda tener donde nos sucede algo como esto. Lo dicho, muy buen aporte y muchas gracias a ti y al resto de los que han opinado.

Buen consejo. Me tranquiliza lo que comentas de las pinturas. Gracias. No obstante tendré cuidado por lo que dices respecto a que quede igualado. El l rayazo del paragolpe es superficial pero bastante ancho, como media cuarta La picada en la puerta es del tamaño de un grano de arroz y en profundidad como un milímetro o menos, pero yo lo veo. Ya lo de la puerta trasera es un poco más serio. A ver qué hago.