Jcl

Como coche para ciudad, genial... aunque tiene potencia (y pesa muy poco), yo no recomiendo hacer mucha autovía con el... precisamente porque pesa muy poco, la estabilidad deja que desear. El rebufo lateral de los camiones se nota como si fueras en moto Pero vaya... para ciudad, está más que bien.

Aunque es un repost (se posteó hace bastante tiempo)... hay momentos de infarto en ese video, mola verlo de nuevo, aunque sean unos jodidos locos imprudentes

Aqui kit Koni (los amarillos + muelles), bajado 3cm, regulado a un cuarto de dureza. Bastante contento, aunque un poquito más blandos no vendrían mal. Koni es mas barato que Bilstein Edito: + muelles Eibach, claro, se me fue :clap1:

Si habeis comprado un Phatnoise europeo y os han dado uno americano... simplemente devolvedlo y que os devuelvan el dinero (y comprais uno europeo). En principio, tu compras un phatnoise compatible con TU audi, que es europeo... si es un error reconocido (y está visto que si), que no os den gato por liebre.

Yo con no tener que volver a ver a Carod-Rovira en la vida, les daba lo que quisieran! :clap1: Mira que poca gente me cae tan gorda como el payaso ese

No me hagas mucho caso, pero creo que necesitas ponerle una centralita CAN-BUS adicional si cambias el cuadro por uno con FIS (el "ordenador" que tu le llamas). No se si esto se puede (vamos, poderse se puede, me refiero a que salga medianamente rentable) si el coche no traia FIS de serie. Para mi A3 (que no lleva CAN-BUS), había que hacer el ciento y la madre para ponerlo (cambiar la ECU, añadir una centralita CAN-BUS, ponerle todo el cableado y por ultimo cambiar y codificar el cuadro)... siendo tu A6 más moderno, puede que lo lleves todo menos el cuadro (en cuyo caso no creo que salga nada caro el cambio). Ya te digo, que no me hagas mucho caso porque hablo de oidas! Suerte con el cambio

Al hilo de esto... si algo da gusto en USA, es, en ciudades como New York, encontrarte las avenidas atestadas de coches, y sin embargo (en comparación con España, por ejemplo), apenas hay ruido... en Boston era casi sepulcral el silencio. Un solo coche diesel no se nota, pero cuando hay 500 sonando a tractor, contra 500 coches en los que apenas se oye el motor... uf, la diferencia es abismal

Amén de que en contadas gasolineras encontrarás gasoil, y este suele ser de bastante mala calidad

El nivel de refrigerante no debe bajar en absoluto a menos que haya una fuga en algún sitio... lo peligroso es que esa fuga sea en la culata, con lo que se mezcla con el aceite y forma una pasta que sella todo, provocando deformaciones en la misma (en la culata). En condiciones normales, la culata se rectifica, se arregla la fuga "y punto" (entre comillas porque es una operación delicada que puede que haga que el coche nunca quede igual)... si está en garantia, desde luego, lo mejor es que te cambien todo el motor (no acepteis una rectificación de culata en garantia), como imagino que hicieron a bLiNd

Me parecen pocas unidades para toda america, no?

Has mirado si tienes el desagüe atascado? No se en los A4, pero en el mio (el A3) es un tubo como de cartón pintado de metálico que pasa dentro del vano motor, pegado a la cabina (al fondo, vaya)... este tiene como un recorte cuadrado/rectangular que se puede abrir y cerrar. Cuando tiene mucho tiempo, se atasca por la suciedad y el agua se empieza a acumular en los tubos... es cuestión de, con los dedos, meter hacia dentro el trocito de carton recortado (con cuidado de no dejarlo encajado dentro) y sacarle toda la "m****" que hay metida ahi... empezará a caer toda el agua acumulada. En mi A3 funcionó maravillas (el mio estaba echando agua por la salida de los pies del copiloto... pero mucha mucha agua, me encharcaba todo). Ni una pega desde entonces.

Iruizdia: -obviamente- si lo que quieres es derrapar (como en los rallies), no tienes que llevar un ESP para nada. El ESP está hecho para evitar derrapes involuntarios... el derrape voluntario no entra dentro de una conducción "normal" que es para lo que está hecho el ESP (y el ABS y todo lo demás). Si vas a una carrera de choques con tu coche, estoy convencido de que lo querrás sin airbags... no por eso el airbag es malo o habria que llevarlo desconectado... en circunstancias normales, si te das una piña quieres que salte el airbag... y si el coche pierde adherencia y derrapa accidentalmente, querrías que se regulara sola y volviera a darte el control al recuperar la tracción.

Pues creo que la acabo de encontrar... por curiosidad me he puesto a seguir los cables, y estaba escondida bajo otros cables al lado de la caja del filtro de aire (en concreto estaba detrás de unos cables que están detrás del caudalimetro). Y... he hecho la prueba de dar al contacto sin arrancar el coche, y suena como si estuviese cascada (no para de abrirse y cerrarse)... sin embargo, yo no noto ninguna falta de potencia en el coche, ni me hace cosas raras. ¿Que puede pasar?

Va tocando, va tocando... a ver si este mes o el que viene podemos juntarnos todos un dia, que nunca conseguimos estar todos! A ver si vamos proponiendo fecha y mandando MPs :cry2: PulpoSport-Iberica III, en marcha? :cry1:

Tened en cuenta que es para el mercado americano... y alli esta clase de tuning pega bastante más que aqui (digamos que el parque automovilístico no es tan parecido). Alli se llevan muchisimo las llantas cromadas y los coches normales son super oscuros... si quieres que destaque un coche: pintalo de blanco, llantas gordotas y cromadas e interior algo "raro". Es un tuning normal para esos lares, y este al menos está bien hecho. Quiero decir: a mi no me gusta, pero no está hecho a lo cutre (fuera de gustos personales). Yo lo veo bien, aunque jamás le haria eso si fuera mi coche

Que alguien cierre estos posts!!! PD: golfinho, nada personal, pero creo que esto se ha posteado ya 15 veces en los ultimos 3 dias... y no exagero

Con la pedazo de moto que gastas, se te hará corta la espera :blink: Bienvenido!

Pues el phatnoise te viene de perlas... es un disco duro que en el coche actua como un cargador de CD (para integrarse con tu cassete de serie) pero que lee MP3. Es algo caro, eso si.

Si, si la N75 (la que si se llama N75) la he visto en otros coches... en el mio no, aunque tampoco he buscado. Yo directamente pensaba que no tenia :blink:

paspale: eso precisamente pensaba yo... pero ya he oido varios casos de motores TDI-90 (que llevan turbo fijo) con la n75 averiada (en teoria -no deben- llevar N75, ni wastegate, ni nada parecido). Yo aun me pregunto donde está (si es que está) en mi TDI-90 (que es de turbo fijo).

Las scooter entran en el cupo? :cry1:

Por aqui uno de Murcia... bienvenido al foro :clap1: Hace tiempo que no lo hacemos, pero seguro que pronto quedaremos todos los Murcianos para hacer una "PulpoSport-Iberica" (la III, si no me equivoco). Pues eso, bienvenido!

ves? es que hay reposts y hay reposts... ... yo creo que he visto ya 7 u 8 hilos con esto en los ultimos 3 dias

Estas seguro que no está la pegatina? Yo la he visto en varios, junto a la rueda de repuesto (al lado de la que indica el codigo de color de la pintura), y en algunos casos (como el Allroad de mi empresa), puesta en el cargador de maletero. La pegatina en cuestión viene en el manual del Naviplus, pero casi todos los conces la quitan y la ponen en el coche.

A mi no me importa que se reposteen las cosas de vez en cuando... lo que me fastidia es cuando hay 4 reposts en la misma pagina, con diferencia de un dia entre uno y otro <_<