Jorge cc

Yo voy a cambiar al Motul specific 5w30. Espero acertar con el cambio

Puedes probar a quitar el cable de la fibra que va conectado a la cámara y limpiarlo con un pincel sin usar y volver a conectar. A mi me daba problemas y después de incluso llevarlo a la casa, un amigo me lo hizo y no a vuelto a dar el más mínimo fallo

Bueno lo más demanda es para gente que no sabe lo que es llevar un mantenimiento como dios manda sin que te saquen los ojos cada vez que lo lleves. Pero cada uno es libre de pasarla donde mejor cree. Yo te puedo recomendar Motorsan Guadalajara (hay otro en Alcalá de Henares). No se los precios si varían pero sí que son excelentes profesionales y x ello han recibido un premio.

Infórmate porque algo saben de la dirección. Me explico. A mi después de una revisión en la casa oficial la dirección no iba bien. Cambiaba la dureza entre una determinadas velocidades y me costaba mucho mantener el coche en el carril. Hable con Audi España y les expuse mi caso y el miedo que tenía al coger el coche y más con mi familia. Me dijeron de llevarlo a un concesionario para que lo mirarán ya que al parecer había una actualización para la dirección que era vía Alemania para corregirlo. Es verdad que lo hizo pero ahora cada vez que arrancó el coche me tiembla el volante pero luego va genial. La actualización 100€ pero menos mal que se hizo cargo la marca. Habla con Audi España y ponte en el peor de los casos en que podía haber sucedido de haber pasado en carretera y haber qué consigues.

Necesitas la versión de mapas 8R0060884GH ECE 6.29.1 Y del software el HN+R_EU_AU_P1001

Por eso digo lo de homologar

Son muy guapos pero toca homologar

Una cosa es el cambio de aceite y otra la próxima inspección que puede ser el atf del cambio automático

Los fallos te aparecen en rojo y como no ok. Una vez que ves en qué sitio está el fallo bajas la lista hasta ese sitio para saber la información del fallo

Por ese precio puedes tener un gran coche. Mi consejo. Mira en España pero la mejor opción es importarlo de Alemania. Por ese precio puedes optar incluso a un A6. Hecha un vistazo. https://www.mobile.de/es/vehículo/audi-a5/vhc:car,cnt:de,ms1:1900_31_,frn:2017,prn:25000,prx:27500,ful:diesel,mlx:100000,dmg:false,vcg:

La verdad q queda muy bien. Podéis poner enlace de donde la comprasteis. Gracias

Creo haber leído que en el multitronic al menos hay que modificar el enganche del boton

Muy bonito. Es un cambio de pomo multitronic, tiptronic por un stronic ?

En un gasolina suele ser a los 15000km o si es long Life a los 30000 km. (tienes que llevar una pegatina en la puerta y en el libro de mantenimiento) aunque te recomiendo hacerlo antes en cualquiera de los dos casos

Hola. Tengo un problema en mi golf v. Me aparecen estos fallos y no sé por dónde empezar. Decir que todo ocurrió cuando se quedaron las luces de intermitencias fijas en el cuadro ( en el exterior funcionaban perfectamente). Al parar el motor se siguieron quedando fijas. Al volver al coche más tarde y arrancar se quitaron y hasta ahora. Pero el fallo sigue apareciendo incluso después de borrar. Me podéis hechar una mano. Gracias. Log-WVWZZZ1KZ8P130885-123420km-76689mi.pdf

Hola. Metete en myaudi y encontrarás lo que buscas https://myaudi.audi.com/group/es/es/serviceplan

Si no me equivoco los coches con dpf fueron a partir del 2008

Metele Motul y cambia el aceite cada 15000/20000 km máximo. Al ir repro es mejor adelantarlo al igual que el del cambio si lo llevas automático

Los dos son motores pequeños. Yo cogería el manual o seguiría buscando uno con stronic y 150 CV mínimo

Q tal está. Se lo quiero pedir a los reyes

Los sensores son una cosa y la cámara otra. Seguro que en el apartado de tu modelo te pueden ayudar mejor

No las compres en el chino. Hay tiendas de calidad que te serán más caras pero te durarán más y no te darán ningún fallo. Las exteriores no son legales. Las puedes poner (aquí también te recomiendo de calidad) y quitar cuando te toque pasar la itv.

Segun si lleva quattro. Si la lleva será stronic si no es multitronic

Hola. No te vuelvas loco con lo que escuches. Yo tengo ese cambio en un A6 y ningún problema. No es un cambio rápido ni fino pero si le haces su mantenimiento antes de los 60000 km y no abusas de acelerones en marchas cortas, no tienes xq tener problemas. Los primeros multitronic dieron problemas pero al igual que los stronic. Te puede tocar el cambio o el famoso tensor de la cadena o ninguno. Disfruta del coche y no pienses en nada mas

Son 3 años desde tu compra. Seguramente que eran 4 años y te han descontado el que ya a pasado