Coincido con lo dicho, y además te aporto mi experiencia propia: con carácter general, para este motor (1.8T), que tiene una relación de compresión baja (9.3:1), se recomienda usar la de 95 octanos.
Ahora bien: en su día consulté con el SAC de Repsol y me aclararon algunas cosas. Por ejemplo, que la de 98 no sólo tiene más octanaje, sino que gracias a sus aditivos también posee mejores propiedades como detergente, lubricante, y además, anticontaminante. Y también que en los motores turboalimentados, en según qué circunstancias puede ser conveniente subir el octanaje esporádicamente (tiempo caluroso, conducción en ciudad o viajes muy largos, etc).
En cuanto al rendimiento, en un 1.8T no vas a notar diferencia entre ambas. Quizás el coche tenga algo más de patada con la de 95 y estire mejor y con un sonido más fino con la de 98; es una impresión personal, aunque estoy bastante seguro de ello.
En cuanto al consumo, dependiendo de tu conducción vas a gastar en torno a 0.3 - 0.5 litros menos a los 100. Esto es una reducción palpable del consumo (en torno a un 4 - 7%), pero no compensa la diferencia de precio que hay entre ambas gasolinas.
Lo que yo hago es usar la de 95 con carácter general. Muy de vez en cuando (cada varios meses y principalmente en verano) pongo uno o dos depósitos de 98, generalmente si tengo que hacer un viaje largo. La de 98 nos puede dar unos 60 - 70 kms adicionales de autonomía y nunca está de más. Pero vamos... en general, el 90% del tiempo uso gasolina de 95 como recomienda el manual.
S2