yerar

Jejej, voy con el mío Ay! que preciosidad de cacharro!!

Ese es un Northtop YC-125A Raider

Qué bonito! Está arreglado con mucho gusto

Hola! Yo soy el tío más friki del mundo buscando "un sitio seguro" para aparcar. De hecho, he tenido más de una discursión con mi señora. No lo aparco nunca cerca de furgonetas/todoterrenos, etc. En parking siempre junto a columnas, etc, etc. Bueno, pues el otro día cojo mi Golfito por la noche y veo que alumbra raro. Me bajo a mirar y tenía todo el frontal destrozado (faros, calandra y hasta parte del capó). Por supuesto nada de teléfono ni seguro. No querais saber lo que le deseo al que me ha hecho eso.Me ha jodido las navidades.

Ni uno ni otro tiene derecho a jugar con la vida de los demás y es en la cárcel donde deben estar (y algunos abogados también).

Hombre, las juntas de culata de ese coche vale 21 euros (cada una). Yo que tú, antes que tirarlo, intentaba cambiársela yo mismo. Es cuestión de paciencia y mirarlo todo muy bien. Además, hay aquí un montón de amigos para resolverte las dudas que te salgan. Saludos

Hola! Pues según el Elsawin: Tapa de culata a culata: 10 Nm Bobina de encendido con paso final en la tapa de culata: 10 Nm Saludos

Joer, eso es mucha agua. Si lo arrancas y lo dejas un rato a ralentí, por algún lado verás caer anticongelante seguro. Además, el anticongelante calentito huele mucho. ¿has notado olor raro? Saludos y que no sea nada

Hola! He estado releyendo tu post y estoy casi convencido de que las vibraciones vienen del propio volante motor y que al arreglarlo desaparecerán. Ten en cuenta que en un coche hay mil partes que pueden sonar si se te está transmitiendo la vibración del motor. A tu pregunta sobre los soportes del motor, en principio no es de vida o muerte llevarlo roto, ya que el motor no se cae. Lo que pasa es que hay un montón de piezas que sufren un estrés para el que no están diseñados. Para poco tiempo no pasa nada, pero si se dejan mucho, se te pueden fastidiar otros soportes, incluso los palieres, etc. Saludos

Hola! Efectivamente puede ser un soporte del motor. Revisa también los silent block del escape, que lo mismo hay alguno cascadillo. Saludos y suerte

Hola Jose Antonio. Con todos mis respetos, yo para mí que has leído un post y has contestado en otro :drool: Si te dijeron que se te había ido la distribución porque se te encendía la luz del ESP, por favor, denuncia al taller. Cuando se te rompe la distri, el coche se para instantaneamente y ya no hay quien lo arranque. Si solo se le saltan unos dientes, efectivamente pierde potencia, pero el coche va como una cafetera siempre. Saludos y felices fiestas a tod@s

Hola! La mayoría de las veces, para cambiar las correas se le hacen unas marcas con un rotulador a las poleas y carcasas protectoras. A lo mejor si quitas la carcasa superior puedes ver dichas marcas. Saludos y feliz navidad a "tor mundo"

jejej, no me entero Explícalo otra vez, please. Si es gasolina suena menos, ¿no?

Joer, a mí me da mucha pena de esa mujer pero más que nada porque tiene un trastorno psicológico grave y nadie de su entorno ha querido o podido evitar que se produzcan situaciones como la que se ve en el video. Tener en la familia una persona con este tipo de trastornos es una desgracia y hay que tener la sufiente valentía para afrontar dicho problema y tomar medidas. Pero desde luego a ostias no se le cura esta grave enfermedad. Saludos

Hola Astramal, En estas cosas de la vida hay que ser valiente, armarte de valor y cuando te lo vuelva a preguntar, negarlo todo hasta el final. Si no cuela, le dices que no sabes nada y que se lo pregunte a su madre o abuelos..... Ahora en serio, tantéale un poco a ver hasta dónde sabe. Si ya lo sabe todo, yo te recomendaría dejar pasar estos reyes y entonces explicárselo. Explícaselo diciendo que es una tradición muy bonita y que élla lo hará también con sus hijos. Por tu parte, no te sientas culpable porque se haya enterado, ya que como dice el amigo CHARLY, es "ley de vida". Saludos

A ver si sale el mío. Lo cambio mucho y casi siempre son aviones, que son mi otra pasión

¡¡Qué buena explicación!! Si señor, foreros y foro de calidad para una marca de calidad. Saludos

Hola! Mis coches hasta ahora han sido los siguientes: 1º SEAT Panda 40 con el que aprendí a conducir y que llevaba en casa toda la vida. He visto sillas de playa más cómodas que los asientos del panda, pero el motor era irrompible. Tenía la junta de culata tocada pero no se paraba el jodío. 2º Volkswagen Golf MKII GTD 80 CV (Un hierro) comprado a un amigo alemán que vivía en Málaga. Tiene cientos de miles de kilómetros. Tan solo me cargué el diferencial por hacer el cabra, jje Me gusta tanto que lo mantengo y mantendré siempre. Lo tengo parado por falta de seguro pero está mimadísimo. 3º Audi 100 2.2 E 136 CV type 44. Un PEDAZO de coche tremendo. Confort, seguridad, estabilidad. Solo buenas palabras para ese coche. Le hacía 1200-1500 km a la semana y siempre quería volver a conducirlo. Un vicio. Lo vendí con 300.000 km porque mi señora le cogió ojeriza y me presionó. 4º Opel Vectra 2.0 DTI 100 CV que me dió mi padre y al que le hicimos casi 200000 km entre los dos. Lo acabo de vender pero salió buenísimo. No falló nunca nada!. 5º Audi A6 2.5 TDI Avant tiptronic 150 CV que es mi coche actual y que no pienso cambiar en años. Con él volví a sentir la sensación de conducir un Audi y que había perdido al vender el 100. 6º Y mi nuevo entretenimiento: Golf MKIII GT Special 90 CV que iba a tirar al desguace mi hermana porque tiene una válvula fogueada y tiene un tembleque desagradable.Lo voy a reparar yo mismo.Quiero cambiarle válvulas, junta de culata, distribución, segmentos, etc Bueno, perdón por el tocho y saludos

Yo compré una de las baratas en un centro comercial y la habré usado ya unas 20 veces sin exagerar. Además está como nueva. El truco está en dejarla descansar un par de minutos a la mitad del proceso. Lo que sí es muy importante, por favor, es que llevemos el aceite usado a reciclar porque es muy contaminante. Tirarlo a la basura o desagüe es un acto insolidario con nosotros mismos y con los demás. Saludos

A mí también me está pasando sobre todo cuando hace frío y el coche está parado. Al girar la dirección suena creek, creek, creek. Es una especie de crujido. Cuando ya he girado la dirección unas cuantas veces hacia un lado y hacia otro ya no lo vuelve a hacer. No es el ruidillo ese que hace la bomba cuando le falta líquido. A ver si alguien nos ilumina.... Saludos y gracias

:crying_anim:

Sii! He escuchado que Sebastien Loeb y Dani Sordo buscan un 2.5 TDI Tiptronic para la temporada que viene Es broma, perdón.... Está claro que este coche no se ajusta a tus gustos. No está pensado para derrapar desde luego. Enhorabuena por darte cuenta y saludos :ranting2:

Qué buena información Yo también soy de los que piensan que la gran mayoría de las piezas que te cambian en el conce en realidad se pueden abrir y reparar por un 10% del coste . Es cuestión de maña y paciencia. A ver si puedes poner fotillos, que serán interesantes. Saludos

Hola! ¿Has comprobado el caudalímetro? Podría ser de eso A lo mejor alguien de tu familia te ha puesto un limitador para que no corras tanto y no te mates Saludos cpas loco pero ya tengo 53 que esperen un poco y listo mucho no quedara pero con la competencia una 325 i a 240 ni se mueve eso es maquina. pero chupa como yo los findesemana., Ja Ja Ya amigo,el problema no es que te mates tú con 53. El problema es que mates a mi sobrina que tiene 6 meses

Hola! ¿Has comprobado el caudalímetro? Podría ser de eso A lo mejor alguien de tu familia te ha puesto un limitador para que no corras tanto y no te mates Saludos <_<