Hoplita

para el gasto del pais (gasto publico) Exacto, el gobierno de españa no pide creditos, emite deuda (billetes de monopoly) diariamente y ofrece un interes? cual? pues eso lo marcan los mercados, ellos como emisor ofrecerian el mas barato, pero para colocar la deuda en el mercado (para conseguir el dinero que necesitan) tienen que ofertar dicha deuda a un interes, que se marca en funcion de la fiabilidad y la cantidad de deuda que emiten , cuanta menos fiabilidad y mas cantidad, mas tienes que ofrecer para que la compren, sino el inversor compra otra que haya en el mercado mas fiable o mas rentable, asi de simple. espero que esto lo entnedais. el problema es que llega un momento, bien sea por la cantidad que ofreces, por la desconfianza que despiertas, o OJO por la especulacion (hay apuestas solo sobre si vas a ir para arriba o para abajo, esto ya es mas complejo, pero las hay) que tienes que subir tanto el interes de la deuda para que te la compren (el interes que te comprometes a pagar al comprador para incentivar su venta) que se hace inviable (si no tienes y tienes que pedir.... como vas a generar ese interes tan alto????...) y ahi ya empiezas a tener un problema gordo... si pides mucha pasta prestada y encima la pides a un interes muy alto.... pues id imaginando quien y como la va a tener que devolver.... en el mejor de los casos esto se va solucionando y la podemos devolver(un dineral exorbitado que nos va a tocar devolver a los españolitos) y no entro en historias politicas en un caso intermedio te rescatan y te gobiernan externamente y te imponen unas condiciones determinadas -duras cuanto menos- para solucionar la papeleta ( se negocia la deuda y se hace una quita, se devuelve solo una parte) o te echan del euro... y eso ya es otra historia....

no creo que sean la misma referencia, cambiara algo aunque sea la letra del final, hay un monton de referencias de cuadros para nuestros a3 8l, si veis el etos o el etka. el tema es que a mi me ha tocado el "raro" porque solo necesito las bobinas y no encuentro ninguno que las tenga igual... en fin, es lo que hay. salu2

yo tengo un cuadro de a3 conseguido en desguace... con bobinas totalmente diferentes a las mias, asi que ya paso de pillar mas y la referencia de mi cuadro 8l0 920 no hay por ningun sitio todas son 8l0 919 (reloj analogico) por eso puse el post referente a las bobinas en concreto.. sobre lo de desembornar la bateria, con el cuadro precisamente no creo que hay ninguna pega, de hecho en todos los coches he tenido que quitarlo mas de una vez por motivos varios (tempomat, poner aros cromados, etc. etc.) y nunca he tenido el mas minimo problema, eso si jamas dire yo que no hay que desembornar, no me vaya a denunciar alguien... otra cosa son los airbags y demás aunque ahi sigo pensando que es una leyenda urbana eso de que a fulanito le saltaron por no desembornar la bateria.... salu2

es el mismito, pero asegurate de que sean de la misma epoca (es decir que no sea un a3 de 1999 y haldex de 2005, por ej.) salu2

Vaya¡¡¡¡ pues entonces va a ser que mi cuadro es un magnetti marelli ( o como se escriba, sorry) porque las mias ya has visto como son. sin embargo consegui en ebay otro cuadro, bastante mas antiguo y de un tdi, y las llevaba como el tuyo (era vdo tambien). casi seguro, parecen ir cogidas a presion con ese plastico de alrededor. a mi no me sale nada con las refs.... bueno. meditare que hago con la almohada.... salu2

que cuadro tienes tu bully?, me refiero a la referencia

De todos modos he puesto en google las referencias que llevan las bobinas y no acaba de salir nada todo lo mas vagas refs. a motores paso a paso y demas. pero nada concreto. salu2

El caso es que en navpix, que es donde he hecho el "preguntao", efectivamente, me piden 35 por cada una, pero... tengo que entregar la mia, lo cual me hace sospechar que lo que hacen es arreglarlas de alguna manera. y tambien me da algo mandarla a las baleares y estar esperando a que me la envien ... no se. michel para los expertos en electronica sera los mas tirao, pero yo viendo las bobinas veo que estan como plastificadas, no se como se podrian "rebobinar" otra vez. gracias de nuevo a todos. salu2

Bueeeeno, cogiendo nivelaco.... a ver si cuelgo alguna pronto, para seguir contribuyendo a la causa. salu2

reg. lumbar electrica que no es muy cara y a mi siempre me hace un papelon. como extra. salu2

ibm_a3, en el conce, la unica piez de repuesto del cuadro es ... el cuadro, completo. sobre unos 600 pavos puesto... si lo pides de canje claro... todas las "piezecitas" de dentro no se venden por separado -se te rompe por ejemplo el zumbador, otro fallo tipico y hale, a cambiarlo entero... es lo que hay...

En realidad, las "bobinas" son motores "paso a paso" por lo que estoy leyendo por ahi, segun las señales que les llegan van para arriba o para abajo de una manera precisa. salu2

Elycarlitos, las fotos son las que ves, quitar una como la que sale ahi, poner la otra y calibrar con el test de agujas del vag com. salu2

hello pues despues de verlo en el foro en su dia, que la bobina de las revoluciones no iba bien, la cosa ha ido a mas y bueno. aqui os pongo una foto de la misma con su referencia. donde podria conseguir una de repuesto????? alguna tienda de componentes ???? compre un cuadro de 2º mano pero las que lleva no tiene nada que ver con las de la foto que os adjunto son totalmente diferentes y en una tienda que recomendo un forero me piden 35 € por una que no se si es nueva -imagino que no- pero lo que mas me joroba es que tengo que entregar la mia a cambio... por lo que sospecho que seran reparadas, cuando no reparen la mia directamente y me la vuelvan a enviar... mientras que en otros cuadros mas antiguos van soldadas, aqui solo es quitar y poner, no hace falta hacer nada por eso si la pudiera conseguir seria estupendo. aunque esta la cosa dificil. aqui pongo la foto con sus referencias en el sello que lleva a ver si alguien sabe algo salu2 y gracias

Se pueden pedir las bobinas, pero lo primero es ver que cuadro tienes, hay de varios modelos, si es como el mio es facilisimo cambiarlas, si no ya hay que desoldar y soldar, otra tela si no sabes. lo mas rapido es reparar si no quieres complicaciones. salu2

nada hombre, me alegro que lo hayas podido solucionar, no obstante si era el cristal eso tenia -a las malas facil arreglo- es el plastico que lo cubre y que si que vale de cualquier otro cuadro de a3, en cualquier desguace te lo hubieran vendido "barato". salu2

Si va mal la aguja y la colocas en el sitio "correcto" que tienes de referencia, en este caso las rpm al ralenti, luego te marcara mal otra posición. el problema es que la bobina ya no mueve bien la aguja y tendrias que estar tu recolocando a mano constantemente. yo ya lo he intentado, por eso te lo digo. solo si es el principio del fallo reconocido podria funcionar, pero la cosa suele ir a mas y te se te descolocara cuando menos te lo esperes en un post mio del subforo de electricidad hay un forero que indica un sitio que venden las bobinas, pero ojo, yo consegui hace poco un cuadro de desguace de a3 y son totalmente diferentes a las mias (estas van soldadas con un capuchon metalico por detras y las mias no llevan ese capuchon y no van soldadas tampoco, tan solo fijadas con una especie de pinzas de plastico y el propio conector que son 4 patillas largas) salu2

Yo no la desconectaba -la bateria digo-, la verdad. hay otras cosas que pueden dar error al volver a conectarla y el cuadro no es algo que maneje mucha tension. pero cada cual que haga lo que quiera. tienes un problema con la aguja de las revs. y otro con la del combustible que se tiene que quedar tambien en el medio justo. a la larga habras de cambiar las bobinas de las agujas (tu, o llevandolo a reparar) o el cuadro. el vag no da error de agujas desajustadas, no lo desmontes y las ajustes pues no se va a corregir ajustandolas a mano -yo lo he hecho y nada-. salu2

Bully pon una foto de que es lo que tiene exactamente estropeado. a ver que podemos hacer. yo tengo ahora mismo uno que compre por las bobinas, pero no me vale, son totalmente diferentes. igual -segun lo que tengas roto te vale- el que te venden a ti, si me valen las bobinas te daria la mitad de lo que te cuesta y asi te sale la fiesta a medias. pero insisto, pon una foto de lo que tienes mal y vemos que podrias hacer. salu2

No puedo leer todo ahora, pero.: que coche tienes exactamente? que error te da exactamente? las sondas lambda que montan los 8l son calefactadas de 4 cables y andan por uns130€ mas montaje (facil) . pero hay que ver el error. puede ser de la propia sonda o que de una lectura mala por que hay algo que no hace bien su trabajo. salu2

Pos va a ser eso... intentare mirar con mas calma este finde. salu2 y gracias, como siempre.

Efectivamente Hasarii, eso es lo que pasa aqui en murcia y donde yo vivo concretamente mas. por las mañanas los coches estan llenos de rocio y los cristales totalmente empañados. con el B6 y el B4 no problem. le daba a la termica y enseguida estaban despejados, pero con el a3 no va asi.... habra que ver como se hace eso que dices aunque no tengo ni idea de electricidad, porque lo suyo es eso, conectarlos a la termica. primera prueba provisional por otro lado -ha sido algo rapido- con el contacto dado, tapas el sensor de delante del espejo interior y... solo se oscurece el exterior derecho. los otros dos no. y he probado con el led del movil a darle al otro sensor pero no hacia nada, ya no se si es que no era suficientemente potente o que. ha sido una prueba rapidilla.... salu2

gracias amigo, perdon por la tardanza, pero voy de culo en el curro. salu2

Acabo de leer el caso de un Mercedes que se soluciono limpiando bien los sensores del espejo interior. y voy a mirar el espejo exterior derecho a ver como esta antes y despues de dar el contacto. sobre los calefactables casi seguro que si son, pero claro una cosa es el rocio mañanero -no hace falta que hagan 12 º- y otra el frio del invierno. salu2

jejejeje, igual me acerco a la audi a ver que me dicen, por que tiene pinta de circuito mal o algo asi..... no me consta que los calefactables funcionen tampoco, aunque he oido que en el a3 8l dependia de la temperatura exterior. en el 80 y el a4 b6 que si lo llevaba tambien. era poniendo la luneta termica. salu2