Draekhar

Por supuesto, no tiene absolutamente nada de malo usar 98 en motores 95, solo al contrario. Gasolina 95 en motores diseñados para gasolina 98 -> No (posibilidad de picado de bielas) Gasolina 98 en motores diseñados para gasolina 95 -> Si En tu caso como comentaban los compañeros si tu motor esta pensado e indica en el manual y tapa del deposito sin plomo 95, deberás usar 95 mínimo que es para la que esta diseñado, si quieres puedes usar 98 pero lo dicho anteriormente, tampoco te va a aportar beneficios que justifiquen el aumento de precio significativo de un tipo de gasolina y otra a parte de algo mas de suavidad que solo se aprecia normalmente muy levemente al ralentí. Como bien indica la especificación del ciclo Miller, dado su funcionamiento permite compresiones más altas sin producir el picado de bielas por autodetonación (menciono el fragmento : "esto permite subir la relación de compresión sin el peligro de picado del motor, incrementando la eficiencia térmica"), si las especificaciones indican usar sin plomo 95 en lugar de 98 se debe a que esta diseñado para usar de forma eficiente y segura la 95, evitando tener que recurrir a la de 98 octanos.

Si tu coche en el manual y tapa del combustible indica que lleva la 95, usa 95. Como comenta el compi, en repsol tienes una 95 premium si quieres una mas "especial" (mas aditivos etc). Echar 98 en el caso de los motores que solo van con 95 es echar a efectos prácticos gasolina más cara, hay gente que dice que con 98 va mas "fino" o tiene "menos vibraciones", según cada cual pero no aporta ningún beneficio como tal en un motor que esta pensado para 95 ni de potencia ni de consumo. La diferencia principal entre ambas es que la 98 tiene mayor octanaje y soporta mas compresión sin auto-detonarse por eso se usa solo en coches con altas compresiones de motor o si tienes un motor que lleva 95 que se le haya cambiado el turbo por otro y/o hecho una repro que suba la compresión demasiado como para que te haga falta una gasolina que soporte mas compresión (además de que pueda aguantar tanta compresión). Donde si puede haber un problema es si a uno que usa 98 le echas 95 dado que puede auto-detonarse y producir el famoso picado de bielas. Si indagas un poco por Google podrás encontrar de todo, pero veras que los beneficios al uso no tiene, el echar 98 a un motor preparado para funcionar con 95, a parte de un funcionamiento mas "fino" si es que se llega a notar algo.

Buenas! Creo que no es posible hacerlo simplemente por codificación con el VAG o similar por lo que tengo entendido durante el proceso deben pedir una llave extra codificada especialmente para tu coche y para dicha función, además de algo que hay que tocar en el coche, no se si solo código, o si añaden algo más. Había concesionarios que hacen retrofit de esta función y alguna otra empresa sobre todo de UK que lo hacían hasta en coches mas viejos pero salía caro para lo que es. Igual me equivoco pero es lo que tenia entendido sobre dicha función.

A mi en Madrid no me pasa por que es un clima muy seco, pero por ejemplo cuando voy por la zona de Murcia o sitios con mas humedad a determinadas horas del día y según la humedad suelen salir, en especial cuando ha llovido o si se ha ido el sol y suele ser la propia humedad que queda condensada en el cristal, efectivamente es un engorro y al activar el limpia se va, dado que es por fuera. Hasta donde yo se es cosa de la diferencia de temperatura del cristal con el aire con humedad del exterior, que al incidir en el cristal de la luna cuando esta mas frio que la temperatura del aire se produce la dichosa condensación del rocío/humedad del aire en la luna. Normalmente suele pasar que condensa en las zonas donde inciden los chorros del aire acondicionado y si vas con las ventanillas bajadas deja de pasar al igualarse la temperatura. Como en lluvia ir con las ventanas bajadas no es viable, otra opción es apagar el Aire Acondicionado o ponerlo en el modo que no saque aire hacia la luna e incluso ponerlo en modo ECO que coge aire a temperatura ambiente de fuera (Con quitar que el aire salga por la rejilla del salpicadero a la luna suele bastar para que no pase). He encontrado una foto de ejemplo con similitud al tipo de lo que comento (pueden variar en forma y tamaño según el coche y temperatura en las diferentes zonas del cristal): No se si será como esto lo que comentáis, pero de ser así por lo que se es totalmente normal, es como cuando en invierno se produce condensación por dentro cuando se esta sin la calefacción, el aire se humedece de nuestra respiración y el contraste condensa la humedad interior en el cristal frio enfriado por el propio frio exterior, dejando este vaho por dentro. Creo recordar que vi algún aditivo (no recuerdo su nombre) en su día para el liquido limpiaparabrisas que hacia de solución anti vaho, de forma similar a lo que hay para las gafas para el invierno y que no se empañen los cristales. Saludos!

Desde luego ya con lo que me comentáis me lanzare a dejarlo instalado para este Lunes - Martes

Justo estaba pensando algo por el estilo, dado que la Cobra ¿se integra la activación/desactivación con el mando del coche no? Aunque al ir con el mando si te copian la llave la desactivan pero al tener el IGLA poco iban a poder hacer jej

Es cierto que es un poco contradictorio, lo mejor es que preguntes al vendedor dado que puede ser (espero que no y que sea un error) que el anterior dueño le cambiara la suspensión por una "deportiva" para bajar el coche. Saludos!

Buenos días compañer@s, Buscando info por el foro me he dado cuenta de que no tenemos ningún post en lo relativo a los sistemas de alarma/seguridad, ya sean alarmas propiamente dichas o cortacorrientes como son los IGLA. En mi caso mi coche venia sin alarma y no tuve la posibilidad de pedirlo con la de serie, al ser un vehículo de Selection Plus y estaba mirando diferentes sistemas dado que me interesaría instalar alguno para quedarme más tranquilo cuando el coche esté aparcado en la calle. Actualmente soy un mar de dudas de si estos sistemas funcionan bien o pueden crear algún conflicto, dado que en el concesionario me dijeron que no merecía la pena por las escabechinas electrónicas que podían crear en el coche e imagino que, como yo, pueda darse el caso de algún otro compañero/compañera que tenga dudas y de esta forma pueda acudir a este tipo de post para nuestros B9's, mi idea era un poco contar experiencias con los sistemas con los PROs y posibles CONTRAs que puedan tener o que nos hayamos encontrado. En mi caso estoy un poco confuso dado que he visto sistemas muy completos como es el STARLINE E9 MINI que ofrece cortacorrientes digital y alarma con sensor de antilevantamiento y sensor de impacto, y otros mas sencillos como solo cortacorrientes como los IGLA. Además como comentaba me preocupa un poco y me echa algo para atrás lo que me dijeron en el conce sobre los problemas que "suelen" dar. ¿Qué sistemas tenéis que no sea el original y cual ha sido vuestra experiencia? Muchas gracias de antemano a todos los compañer@s

Si, ese detalle lo conocía jeje Siempre renuevo las licencias por la web alemana, así ese ahorro que nos llevamos De momento solo suelo renovar la de Audi Connect por las funcionalidades que ofrece que me son útiles. También tengo el DataPlug pero lo uso mas bien poco. En cuanto a navegadores me pasa un poco como a ti entonces @Shadax, acabo usando mucho Waze sobre todo por los radares y los avisos de peligro. Sino para el resto de trayectos el de Audi que como dices va muy bien. Con la info que tenia online de la licencia de navegación para el trafico la verdad es que buscaba también muy bien la rutas e incluso te deja buscar online destinos que puedes no tener en la cartografía, pero claro, al llevarte a ellos te lleva hasta donde conoce por los propios mapas que tiene. A mi me suele pasar por donde vivo, que es vivienda nueva e hicieron la calle con la urbanización asique no sale en la cartografía que tengo actual (2020/2021 - Creo que de la de principios de año), te lleva hasta allí hasta la calle que conoce y listo. La verdad es que me estoy planteando actualizarlo y así ya tengo mi calle en condiciones y también se queda un poco a la última pero no se si esperarme algo más o tirar de la promoción que me mando el conce. ¿Sabéis cada cuanto suelen salir las versiones? Por que ya me interesaría que me instalaran la de este 2022 si sale en enero, en lugar de que me planten la de mediados de año. Igual intento llorar un poco a atención al cliente dado que el coche lo adquirí por selection plus y ya creo que estaba out de actualizaciones de cartografía quitando la última que tenia pendiente de instalar pero no era la ultima versión, a ver si con eso cae algún descuento mas chulo. También he leído por ahí que hay actualizaciones de firmware para nuestros MMIs y el VC, pero ni idea de como van. Saludos!

Y tanto jajaja En mi caso tengo la de Audi Connect únicamente activa que creo que es la que por el precio de los 55€ te refieres. Pues si por cada actualización toca pagar esos 235€ (aun siendo "oferta") uff, ya podía haber algún servicio tipo la licencia para varios años, por que a 235€ por actualización no sale muy a cuento. Me quedaré con Android Auto y a correr que supongo que al final es lo que usamos todos Lo único que echo un poco de menos es que si se usa Waze o Google Maps por Android auto, no tenga integración en el menú de navegación del VC. En mi caso uso muy a menudo Waze y puntualmente el navegador del propio coche. ¿Recomendáis alguna app alternativa a Waze? (por probar alguna más). Muchas gracias y saludos!

Buenos días, Cuando mencionáis que al pasar los 3 años hay que pasar por caja para actualizar los mapas, ¿os referís a renovar las licencias de "Audi connect Navegación & Infotainment Plus"? Mi coche es del 28/02/2018, va para hacer 4 añitos. Recuerdo que la ultima vez que baje la ultima actualización fue la de los mapas de 2020/2021 creo que la tenia disponible en MyAudi y esto fue por mediados finales de este septiembre. Desde entonces ya solo me aparece esto: Ahora mismo tengo la licencia de "Audi connect Navegación & Infotainment Plus" caducada, ¿estas actualizaciones son en base a esta licencia? Dado que tenia pensado renovarla y así de paso actualizar la cartografía a la versión de este año 2021/2022. O van por un paquete separado y es por esto que hay que pasar por caja, hace un par de días he recibido un mail de mi concesionario con una promoción para actualizar la cartografía por 235€ valida la oferta hasta el 31 de Enero, y si va por separado no me quiero gastar el dinero en renovar la licencia para luego pagar por separado la actualización. Gracias de antemano compañer@s!

Bienvenido y preciosa unidad!!!

Lo único que me echa para atrás es no tener la posibilidad de activarlo o desactivarlo cuando quiera. Por que entiendo que esto si viene equipado de fábrica tienes un botón en la palanca de los intermitentes pero sino no.

Por entrar un poco mas en detalle, por si quieres probarlo y quedarte con como funciona, efectivamente es una función que viene de serie en nuestros audis para ayudar en la salida en pendiente. Normalmente consta en los datos del coche como "Ayuda de arranque en pendiente" o algo similar, al menos en mi unidad venia tipificado de esa forma en los papeles del concesionario. Dicha función se encarga principalmente de retener el coche con los frenos durante 3 segundos aprox. para poder empezar la marcha sin que el coche se te vaya hacia atrás, te recomiendo que hagas alguna prueba cuando estés con el coche en alguna pendiente cuesta arriba para que veas como funciona y verás que empezaras a usarlo bastante (por lo menos ese es mi caso jeje). En mi caso tengo un cambio manual, y normalmente esta función se activa estando en pendiente cuesta arriba, engranas la 1a marcha y antes de empezar a soltar el embrague pisas fuerte el freno. Al soltarlo el coche se mantendrá durante esos segundos parado y dejara de retener el coche en cuanto detecte que empiezas la marcha o pasan esos segundos, permitiéndote arrancar sin que el coche se mueva ni un cm hacia atrás. Un saludo!

No te preocupes, al final cuantas mas opciones tengamos por aquí mejor, ya que muchas veces el vendedor de Aliexpress deja de vender el articulo y así si hay algún compañero/compañera que se anime tiene las referencias de otros que nos han funcionado bien Al final no cambian mucho unos de otros, es el mismo dispositivo con los mismos cables aunque puedan variar ligeramente en la forma de cada uno. Puede que algo mas cambie pero va a ser imperceptible en su funcionamiento. Por cierto, ya que ando por aquí, aprovechar a comentaros que me decidí a activar con OBDEleven la función de Smart Beam (Función de luces largas automáticas en coches con Xenón). Me lance a codificarla a mano y tarde unos 5 minutos. La verdad es que funciona muy muy bien y es una gozada ya que él solo conecta y desconecta las largas en carreteras sin luz evitándote la preocupación de deslumbrar a alguien. Por si alguno esta interesado seguí las indicaciones de este hilo concretamente que abrieron otros compis del foro y es compatible con todos nuestros B9's que tengan la cámara del retrovisor para el pre-sense la cual tengo entendido que viene de serie siempre : Si me animo a activar el Lane Assist os cuento, también tengo pendiente un par de bricos aún para cambiar los catadióptricos de las puertas por luces e instalar los indicadores dinámicos para los intermitentes del retrovisor jeje Saludos!

Yo ya ni me acuerdo donde lo vi jeje Recuerdo que encontré, el que postee por aquí, en Ali buscando cositas para el coche y al dar tan buen resultado y tener un acabado bueno me decidí a compartirlo con l@s compis del foro. Creo que todos coincidimos en que es un gran invento Me alegro de que te haya servido @Koa4 y gracias @Shadax aunque no viera tu post antes

Respondo sobre mi mensaje y os confirmo que funciona. Esta mañana se han activado momentáneamente en una curva de incorporación de autovía sin mucha luz y se han desactivado en cuanto ha detectado otros coches para no deslumbrar. Por mi parte por dar mas detalle hice la activación por codificación manual con OBDEleven, sin tener activado el Lane Assist. En resumen, muy contento con la activación y totalmente recomendada

Yo por mi parte lo he activado con OBDEleven y parece que funciona, al menos me aparece en el MMI para activarlo y desactivarlo. Y bueno puedo activarlo con la palanca y sale el icono auto. De momento no he visto que haga nada, por lo que he leído ¿solo se activa en sitios muy oscuros sin nada de luz? En cuanto al ajuste de pronto, medio y tarde del menú de iluminación externa ya lo tenia de antes del asistente de luces normal y es para si se quiere que las luces se enciendan pronto cuando empieza a atardecer o mas tarde. Yo lo tengo en tarde para que se enciendan cuando anochece dado que antes cuando se iba un poco el sol ya se encendían aun viendo bien todavía.

Primero de todo comprueba que sea MMI Plus y si lo es, debería traerte un código rascable de 10 caracteres. Si te dieron la banderola donde viene si lo compraste en un concesionario oficial de Audi o en selection plus puedes reclamarlo y el propio concesionario te pide otro a recambios sin coste, si te ponen pegas habla con soporte de Audi España y lo mueven. Si lo compraste a un tercero o particular si no tedio dicha banderola con el código tendrás que pasar por caja por tu concesionario Audi mas cercano si o si y pagar el coste de pedir la nueva. Un saludo!

Creo recordar que esa función el data plug la tiene, pero depende de la ultima ubicación que registre en el trayecto la app en el móvil. Ya que con la app de my audi lo que hace es consultarlo directamente al coche a través de la conexión de telefonía del MMI que ofrece el paquete connect.

Buenas Cuete, En ese caso todo el tema de conectividad de myAudi del paquete Connect no se tiene, tienes lo de la gestión de combustible, kilometrajes, tensión de la batería etc. Pero tema alertas de ventanillas, si esta cerrado y demás no, dado que cuando se apaga el coche, es decir se desconecta el encendido el Data Plug corta la conexión con la app, al igual que este la inicia cuando se conecta el encendido. Saludos!

Buenas, en mi caso no he notado ningún ruido raro en autovía ni nada, si es cierto que cuando el motor esta frio puede tener algún ruidillo sin importancia hasta que este coge la temperatura habitual. Yo únicamente he podido notar algún leve ruidillo cuando lo he arrancado después de estar en la calle con bastante frio lo cual es bastante normal y en cuanto coge un poco de temperatura desaparece. En cuanto a la temperatura es normal que tarde más que el refrigerante, a mi el refrigerante en poco tiempo se calienta hasta la temperatura habitual y el aceite efectivamente tarda más, mínimo 5 min en empezar a coger temperatura y hasta 15 min hasta que alcanza la temperatura de operación del motor con una conducción relajada y suave, aunque imagino que todo esto dependerá de la temperatura exterior, etc. Un saludo!

Pues me las voy a guardar, de momento creo que dejare cuando me vengan las halógenas, e iré pidiendo las led y las guardo en la cajita que tengo para las cosas del coche. Así en cuanto se me funda alguna o tenga algo de tiempo, aprovecho y las cambio del tirón por las led. ¿Sabéis si se pueden adaptar en alguna otra luz? Las del maletero instale la 2a y puse dos led que ya dan bastante por lo que esas las doy por finiquitadas. Gracias y un saludo!

Están bastante bien, lo único que por lo que veo toca adaptarlas y hacer algún que otro apaño para conectarlas ¿no?

Si, son halógenas, yo también estuve mirando y solo había unas con leds rojos y lentes blancas, pero el problema es que no tenían la forma adecuada por lo que no cuadraban en los huecos teniendo que cortar y para los cables tocaba hacer apaños de empalmes y demás. Y bueno, que daban una luz exagerada. Todos los kits que he visto directamente compatibles son de ese tipo, halógenas. De todas formas como comentaba si se montan LED igual dan demasiada luz de forma demasiado intensa para lo que en realidad se necesita que es tener esa iluminación suficiente para que llame la atención en entornos oscuros. Saludos!