Platinos

Luego dirá este señor que no se refería a marzo de 2009, sino marzo de 2013.

Pues cuando estaba aparcando, un mariquita con un Almera se ha puesto en marcha y me ha dado en la aleta delantera. Digo que es mariquita porque el tío creo que ha notado el golpe y se ha dado el piro, no me ha dado ni tiempo de coger la matrícula. Es poco, se puede reparar con algo de pintura en spray que todavía conservo, pero en la parte superior del roce, además de la raya que ha quedado, se ha hundido un poco la chapa, se puede ver en la foto. No merece la pena llevarlo al chapista porque es poco el daño. Pero me jode cantidad el bollito de arriba, porque encima está en muy mala posición para reparar. ¿Qué haríais vosotros? ¿Desmontar la aleta? ¿Poner masilla? ¿O simplemente pasar del tema?

se me olvido poner que es lo primero que hice equilibrar las ruedas pero no es eso, debe ser algun fallo de algo porque a veces con el coche solo a relentin tambien se le nota, poco pero si estas atento el motor no va fino como antes Bien, pues estas son las cosas que pueden provocar un temblor, aparte del desequilibrado. De mayor a menor probabilidad: -Llanta golpeada, con pérdida de su equilibrio dinámico (no estático, que es lo que se corrige normalmente). -Soporte del motor/caja estropeado, permitiendo contacto con carrocería. -Volante bimasa en mal estado, o embrague defectuoso. -Discos de freno torcidos o mal gastados. -Una pequeña holgura en la dirección también puede dar esa sensación de que algo no va bien. -Transmisión en mal estado, especialmente rodamientos u homocinética. -Amortiguadores destrozados, y los muelles hacen temblar el coche. -Una agitación anormal del motor puede estar también provocado por una bujía defectuosa, o algún problema similar en algún cilindro, que provoque un giro irregular.

Es la "avería" más frecuente y la más barata de arreglar: hazle un buen equilibrado a las ruedas.

El aumento de la violencia de género fue la excusa para imponer esta asignatura, hay que recordarlo, pero ya se ve la influencia que ha tenido absolutamente neutral. Si yo fuera padre, y le metieran a mis hijos esa m**** en la cabeza, objetaría en contra. Lo mismo que estoy en contra de la enseñanza de la religión, que a mí me la metieron obligatoria.

Tienes el mismo problema que yo, pero al revés: tu termocontacto tiene un corto y está cerrado permanentemente, y el mío nunca salta.

Ojo con tener la salida sin actividad. Muchos portátiles, como los Acer, tienen un botón de activación para la salida de video. También puedes ver en propiedades gráficas si existe un segundo monitor, y mira si éste está funcionando.

Estoy de acuerdo, y en seguridad es soberbio, por más que digan por ahí que los pantallazos para permisos administrativos son un engorro. Tengo varios ordenadores en el trabajo con XP y 2000, y casi todos tienen virus y espías. Mi ordenador no tiene nada de nada. Pero el Vista es un SO para ordenadores muy potentes, porque en mi portátil con "Celeron Inside" es una mierdecilla.

Yo estuve a punto de pillarme este: El coche estaba un tanto cascado, tenía la transmisión un poco ruidosa, y le faltaba el A/A. Por lo demás, he conducido pocos coches que me dieran una sensación parecida, la de pilotar un auténtico avión. Al final, encontré el 100 V6, y me quedé con él por la sencilla razón de que estaba en muy buen estado.

Todo es muy raro, un kit nuevo no tiene que darte esos síntomas, y menos de esa marca. Podrías probar a montarlo de nuevo, o volver a revisar todo. Y si el mecánico ha cumplido mal con su trabajo, deberías reclamar.

Recuerdo que le rompí la distribución cuando gripó la bomba. El meca me recomendó que lo llevara al desguace, pero sabiendo lo que me va a durar el coche, porque está muy bien conservado, me animé a abrir el motor. Bien es verdad que por ese precio casi me hubiese comprado otro igualito, pero hay una cosa que se llama "corazoncito".

Ya tengo la factura en casa, después del destrozo que hice. En fin, repasamos: -Desmontar parte delantera y distribución para montar bomba de agua, rodillos y correa para verificar daños. Desmontaje de las dos culatas para cambiar válvulas repasando todos y montaje con los recambio que se detallan...............480,00€ REPUESTOS -Factura Centrowagen (allí me calaron la distribución)..................................135,00€ -Protector correa Audi 100............................................................................. ....20,18€ -Protector correa Audi 100............................................................................. ....17,20€ -Protector correa Audi 100............................................................................. ....23,78€ -Válvulas Audi 100 (2)............................................................................. ..........28,06€ -Válvulas Audi 100 (1)............................................................................. ..........10,62€ -Juego descabornizacion Audi............................................................................ 39,85€ -Juego tornillos culata Audi............................................................................ .....88,00€ -Bomba de agua Audi 100............................................................................. .....76,92€ -Correa distribución Audi 100............................................................................. 68,63€ -Rodillo tensor Audi 100............................................................................. ........54,19€ -Rodillo tensor Audi 100............................................................................. ........41,88€ -Anticongelante Opel amarillo........................................................................ .....11,45€ TOTAL REPUESTO 815,76€ IMPONIBLE 1295,76€ IVA 16% 207,32€ A PAGAR 1503,08€ Bueeeeno, hay cosas que me descolocan, como lo del "juego descabornizacion Audi", que vete a saber tú que pieza es. Y otras cosas me extrañan, pues me cobran un juego de tornillos de culata. ¿Qué os parece?

Proteger el espejo del clima.

Y tanto con pasta: en Google me sale ELVIS PRESLEY.

Ah, vale, la matrícula lo delata: el modelo 880. Pero no sé quién era el dueño, supongo que alguien con pasta.

En mi pueblo organizan una cena romántica...

Lo digo hasta de memoria: Convair 990 ¿me equivoco? El más bonito contrincante de los 707 y DC-8. Lo veía anunciado en las revistas de Reader's Digest de los 50 de mi tío, era muy curioso el anuncio. Ahora éste, y no es el Barón Rojo:

Repasemos un poco la historia. Se trata de uno de los héroes de la aviación nacional, en el transcurso de la Guerra Civil Española. ¿Cómo se llama este personaje, y la montura a la que sube en la foto, con la que consiguió la mayoria de sus victorias?

Sólo un avión tiene esa hinchazón en la carlinga: el brasileño Embraer EMB 314 Super Tucano.

Sobrevolando el verde Amazonas... mmmmm...

Dicho gráficamente, pretendes aumentar la distancia que hay entre tornillos, es poco pero suficiente para que tengas que buscar un puente, que en este caso es un separador que va a aumentar tu ancho de vía, y estamos hablando ya de tuning. Yo, en mi caso, procuraría conservar el mismo tipo de llanta, incluso la ET, para que el coche siga funcionando y comportándose como hasta ahora.

Yo tengo uno parecido, un Nokia 5320, que es como un ordenador en pequeñito: radio, mp3 (hasta 8 gigas!!!!!!!), BT, internet, módem, cámara de 2 Mpixeles, video con zoom, grabadora, Symbian, Office... Y ENCIMA, SE PUEDE HABLAR POR TELEFONO CON EL. Le estoy sacando un provecho increíble, sobre todo porque le he montado el Garmin, y me lleva a todos lados con un GPS que me apañé en eBay por 20 euros, con aviso de radares y un chorro de prestaciones. Absolutamente recomendables, estos nuevos Nokia. LO PEOR: la batería dura na y menos. Por eso ya he encargado una batería especial de polímero.

Juer, me ha costado, sólo repasando la lista de los aviones de la US Army me ha salido: es el Curtiss A-18, un avión raro. Este es más rarito todavía, y de la misma época:

En Sant Boi hay miles de paisanos de Azuaga, mi pueblo. Un saludo a todos, lo he sentido especialmente. Las caras que salían en la noticia eran familiares. Y no busquemos responsables, los accidentes existen, pero de cualquier modo no entiendo que hacían unos niños en el exterior cuando había alerta naranja por vientos.

Kawasaki?