labombadiesel

En realidad yo creo que te has olvidado lo mas importante, y es que cuanto mayores son las llantas y las gomas mayor es consumo y peores las prestaciones por la superior resistencia y excapto en llantas especiales, tambien mayot peso. dicho eso, yo llevo 18" de origen que me parecen el compromiso ideal, pero me acabo de comprar unas de 19" para cuando no sea invierno y me guardo las 18" con gomas de invierno. por cierto, las 19" si pueden llevar gomas de invierno, aunque son caras.

Never, el cm de mas del S5 se debe al difusor inferior del paragolpes trasero, que en el S5 lleva un saliente cromado y en los S5 lleva una imitación de rejilla denido de abeja... El alerón trasero es más grande sí, pero no afecta a la longitud. En cuanto a lo del clima, es curioso lo que ha comentado TRRRON, yo personalmente no lo sabia. En mi caso si que hago uso del clima trizona, ya que yo casi siempre llevo un poco más frio el clima en mi lado que mi mujer (soy muy caluroso) y luego detrás, como llevo al enano pues llevo la temperatura un poquito más alta. La pega es que el regulador de temperatura trasero es lentísimo en adaptar la temperatura que le marcas (parece como si no te hiciera caso, aunque si esparas unos minutillos si cambia) además de que tiene muy poco margen de regulación respecto a la temperatura que lleves delante.

Bueno, pues ayer me eché un vistazo largo al configurador de Audi (que es una maravilla, todo hay que decirlo) y me quedé alucinado de lo carísimo que es el A5 sportback, vamos, a igualdad de equipamiento de mi A5 3.0 TDI quattro es muchísimo más caro, ya que muchas de las cosas que en mi A5 eran de serie, en ese son opcionales y empiezas a sumar extras y se te van 20.000€ en nada... Yo me gasté en mi A5 unos 12-13.000€ en extras, pero es que en este sportback se les ha ido la pinza. Me miré por curiosidad el 2.0 TFSI 211CV quattro S-tronic, y el precio final con los extras que considero imprescindibles, muchísimos de ellos en packs, me salía por 62.000€, vamos la reostia... Siento decir que me parece que yo no seré un futuro propietario de un A5 sportback, sobre todo teniendo en cuenta que parece ser que BMW se va a ajustar mucho en los precios de los próximos serie 3 y BMW X1, que en versión 2.3d (2.0 Biturbo de 204CV) me parece que va a ser una pera en dulce cuando salga...

El olor está claro que es del embrague, que además durante los primeros meses tiende a oler un poco hasta que deja de hacerlo. No pasa nada, siempre que lo uses adecuadamente en adelante. La próxima vez utiliza la vieja técnica del freno de mano echado y acelerar fuerte hasta que el coche quiere empezar a andar, para soltar entonces el freno de mano. De todas maneras, aunque el coche no tenga autohold, al tener el freno electrohidraúlico, si dejas el freno de mano echado y llevas el cinturon puesto, al acelerar y soltar el embrague se desconecta el freno de mano automaticamente,por lo que en realidad esa es la forma de salir de esas situaciones...

¿que se sabe de los precios? Porque si sale bien de precio un A5 sportback 2.0 T 211CV quattro S-tronic con S-line exterior igual le paso mi A5 coupe a mi padre (acaba de chafar su BMW 530d) y me pillo yo el sportback para mi creciente familia y aprovecho las llantas que acabo de comprar al coupe para ponerlas en el Sportback... Son simples reflexiones, pero si sale bien de precio (alrededor de 42.000€) no lo descarto...

Gracias, no obstante en San emule está desde hace tiempo el DVD de mapas 2009 como imagen de DVD para descargar y funciona a las mil maravillas. Por cierto, esto no tiene nada que ver con la actualización del MMI, que es otra cosa distinta.

Sí, tienes que bajar con el MMI hasta abajo del todo porque te pregunta una cosa a la quehay que contestar que sí. Bueno, esto es siempre que le hayas antes dado al boton de abajo a la derecha del MMI donde pone Actualizar SWo algo así... Saludos

Hola, aunque tarde, te puedo decir que eso es porque debes tener todos los CD vacios en el cargador menos el CD1, donde debes meter primero el CD1, aunque pienses que no te hace falta. A mi me pasó varias veces hasta que vacié el cargador, ya que si detecta otros CD's busca datos en el que no es...

Hay un tipo italiano del foro americano del MMI que lo ha hecho en un Audi A8, pero al parecer es un pifostio de la leche, cuesta un "pastizal" y hay que tener unos conocimientos de electrónica y unos medios técnicos solo al alcance de verdaderos profesionales... Vamos, que mejor te olvides o pienses en vender tu coche y comprar uno de los nuevos.

Pues la verdad no tengo ni idea, aunque lo que sí puedo decir es que en mi opinión el sistema de marcha recomendada no es una basura, simplemente vale si quieres buscar el menor consumo por encima de todo (yo cuando voy de paseo o por ciudad le suelo hacer caso, aunque no el resto del tiempo),además de que si no te gusta puedes desactivar su visualización en el FIS... Por cierto, ¿Que mejoras llevas el nuevo FIS?, aunque me temo que poco se podrá hacer ya que creo que lo que comentáis de visualizar el consumo del clima está relacionado con el nuevo sistema de start/stop y demás cosas nuevas para reducir consumo...

Bueno, primera fase terminada. Ya han llegado los separadores de doble centraje y 15 mm con la tornilleria extendida. Ahora falta de que lleguen las llantas la semana que viene o la siguiente, y yo hoy me voy de vacaciones, jejeje... Saludos y que lo paséis bien

jod**, pues yo repetiría sin duda, lo que pasa es que seguramente por mi condición de familia creciente si me fuera a comprar ahora el coche mi mujer me convencería para pillarme el sportback... De hecho ayer mismo me estaba comentando mi mujer si nos comprábamos uno, incluso me dijo que si quería un Insignia OPC, que también es tracción total y tiene 325CV... Por supuesto le dije que aunque me parece muy chulo no me compraría uno con la edad que tengo, jejeje Yo sigo queriendo mi A5, y con mis llantas nuevas a punto de llegar todavía más.

Pues yo creo que llevando el coche sin bajar y con las VMR en 19x8,5 ET35 y separadores de 15 mm el coche va a quedar muy bien. Creo que al perder 3 mm de anchura respecto a las S5 en 19" por el ET mayor de mis llantas, estas quedarían un poco metidas en el coche, y no me apetece porque ya están un poquito metidas en origen (sobre todo las traseras). Por eso con los separadores de 15 mm en cada rueda compenso esos 3 mm y añado otros 12 más, que al final es tal y como dije anteriormente, sería como llevar unas 20x9 ET29 RS4 new pero con separadores de 9 mm, que al final es lo máximo que metería yo... De todas maneras, como los separadores son baratos (100€), si veo que no me convence con ellos puestos se los quito y se acabó. Eso sí, los separadores van a ir puestos solo con las VMR en verano, que en invierno llevaré las 18" S-line con ruedas de invierno y sin separadores... Por cierto Never, muy bonito ese S5 con llantas HRE en 20", aunque estoy contigo, me parece demasiado bajado... Yo lo habria bajado los 10 mm de los muelles S-line, pero con un niño pequeño en mi coche prefiero aguantar los muelles de serie sport que ya son suficientemente duros y buenos...

Pues a mi más que el cuero me gusta el Alcántara, y si lo pones perforado en gris no demasiado claro, tirando a algo metalizado se sale... Yo no lo tapizo porque después de haber llevado mi anterior coche con Alcántara y cuero, y tener varios coches solo con cuero, para mi espalda y mi culo quiero tela transpirable, que agarra y no te cala la espalda en verano... Sacrifico un poco la estética (aunque no mucho , ya que el cuero con las costuras en metalizado y la tela negra en el medio queda de lujo) por la funcionalidad...

Hola, yo creo que el tema de esas llantas que enseñas en los BMW no es tanto la anchura de la llanta en si (que algo tiene que ver) sino el ET. Las llantas que he encargado yo (las V710 que pones en las primeras fotos) son ET35 y las únicas que fabrican para tornillería 5x112, mientras qye para los BMW (tornillería 5x120) sí las hacen con ET 22, que es lo que da esa sensación de profundidad a la llanta. Yo, sabiendo eso, les insistí en el ET22, pero me contestaron varias veces que para 5x112 no estaban disponibles, por lo que solo pude pedir las ET35, y ya el pedirlas con 8,5" o 9" de anchura me daba igual.. La verdad es que sí que están muy chulas con más profundidad, aunque en el A5 no tengo del todo claro que queden mejor las ET22 que las ET35. Cuando vea puestas las mias ya os lo diré...

Por cierto, por si alguien está interesado, he comprado 4 separadores de doble centraje y 15 mm de espesor de aluminio para buje 5x112-66,5 por 100€ incluida la tornillería para el Audi A5 con el IVA incluido en: http://www.sport-tuning-shop.com/index.php...re&offset=2 Son los mismos que para Mercedes pero con tornillería distinta. Saludos

Es que me parece que en Audi son muy poco "comerciales", porque si fueran un poco más coherentes con el precio en Recambios, seguro que vendían "extras" a granel, y así solo los compra el que se encapricha y le sobra el dinero. Los asientos me encantan, pero personalmente no creo que valgan el coste que suponen ni de coña, aunque cada uno es libre de gastar y disfrutar su dinero como quiera.

Todo llegará, todo llegará, jejeje. Lo cachondo del tema es que las ruedas llegan a Zaragoza justo la semana que estoy fuera de vacaciones, así que no podré recogerlas hasta que vuelva la última semana de Julio... Desde luego la web de Romisport es bien chula, pero es raro que no se visualice igual con el explorer que con el firefox...

Por cierto, no se por qué, pero yo cuando veo la web de romisport no veo lo que te sale a ti donde aparece velocity motoring... Además, he mirado en el listado de marcas de llantas y tampoco me aparece la marca ni como VMR ni como Velocity motoring, así que no se que es lo que pasa, pero desde luego si tu no me dices que las tienen no podría comprarlas allí porque no sabría que las ofrecen...

¡¡c***!!, no había visto ese detalle que me enseñas... Pues mira, si lo llego a saber no las compro directamente desde Estados Unidos, pero ahora ya está hecho... Yo he comprado las llantas 19x8,5 ET35 con ruedas 255-35/19, pero le voy a meter también unos separadores de rueda de doble centraje y 15 mm de espesor, ya que con ellos compenso los 3 mm de anchura de vias que pierdo respecto a las 19" de origen del S5 que son ET32, ganando 12 mm de anchura sobre esas 19" del S5 e incluso ganando 9 mm sobre las llantas de 20"x9" originales Audi RS4 new que son ET 29... Ya os enseñaré fotos cuando tenga todo montado, aunque no me meto prisa y me imagino que será para mediados o finales del verano...

Pues hay que conocer el coche, saber de electrónica y electricidad y tener los útiles adecuados... Si sabes todo eso hasta hay un tutorial americano sobre como se instala un detector o incluso unos inhibidores, pero no doy detalles porque no quiero que salga a la luz pública... De todas maneras "zapatero a tus zapatos", si no cumples los requisitos que he puesto arriba (como yo, por ejemplo), lo mejor es que se lo dejes a un profesional no vaya a ser que la lies y te cargues algo...

Jajaja, anda que no se han pasado ni nada los de Audi... O sea que va a resultar que dos asientos valen lo mismo que un coche majete de segunda mano... Los asientos son chulísimos, pero por ese precio te compras en el mercado de accesorios otros más efectivos y más bonitos (si cabe), de una marca reconocida (Recaro por ejemplo), con el tapizado que quieras y por la mitad de precio... ¡¡¡¡jod**!!!!

Pues creo que te equivocas, las llantas que he encargado yo son una VMR (Velocity Motoring) V710 y no las venden en romisport por lo que yo he visto. En esa web la verdad es que venden llantas bastante chulas, aunque un poco más de información de las ET de las llantas no vendría mal... Allí sí que vienen las llantas imitación de las BBS CH, aunque yo antes de comprarlas me aseguraría de saber bien quien las fabrica y donde, para no llevarte luego sorpresas. Lo bueno de las que he comprado yo (¡¡¡que ganas de que lleguen!!!) es que son originales de VMR, no imitación de otras marcas, aunque por diseño sean similares a otras ruedas. Además, si no me equivoco no son de fabricación china sino americana...

Sí, son muy guapas. Son las originales del S5 en 18"x8,5"... A mi de 18" son las que más me gustan...

Mirando mejor las que ha puesto never estoy seguro de que son unas réplica por como están pintadas las letras... Eso sí, están muy conseguidas. Cove, por suerte para mi, mi mujer me deja ir a buen ritmo siempre que vaya con precaución, suave y no despierte al niño, por ello mi ritmo es alto pero con cabeza.