Blashford

Hola, Aunque lo lleves en Automatic en las curvas siempre endurece la dirección y la suspensión. :ranting2: Lo cual no es óbice para que en Automatic estuviese un poco blanda. Yo, en curvas de montaña… en Dynamic. Se nota, vaya que si se si nota. Ya te irás haciendo con la suspensión. Venga, esas fotossssssssss…..!!!!!

A las conclusiones que llegan, ya que por fin hay personas en esos mensajes que trabajan en el ramo de los combustibles, son las siguientes: 1. Las gasolineras, salvo fraude o chanchullos, se surten de la refinería de su zona. Sean de la marca que sean. 2. Todos los combustibles son iguales y aditivados, por ley, de la misma manera cuando están en las grandes cisternas de CLH de cada zona. 3. De esos depósitos cargan todos los camiones por igual pero… 4. Parece ser que luego hay, en la misma CLH, otros depósitos, más pequeños, de cada compañía y allí se les ponen, si se hace…, los aditivos propios de cada casa. Lo que aún queda en el aire es: 1. Hacen algo esos aditivos adicionales a los que ya llevan, todos los combustibles, por ley?. 2. Solo se superaditivan las cisternas que van a gasolineras de bandera o también las que van a otras estaciones de servicio y que pone claramente que las surte Repsol, por ejemplo. Para mi son los post en los que, por las aportaciones del personal, he podido sacar conclusiones más claras. Leed el primero, de los posts, y veréis. Es este: http://www.bmwfaq.com/f7/es-de-fiar-la-gas...rrefour-378343/

He llamado hoy por la mañana y con la matrícula han mirado y… me han dicho que no tengo campañas pendientes. Les he dicho que si estaban seguros y me han dicho que al abrir el archivo on-line de los vehículos si estos tienen pendientes revisiones, les sale una alarma. Mi Allroad es del Noviembre, de 2008. Estoy con la mosca detrás del ventilador… A alguien más le ha pasado lo de preguntar y que le digan que todo está ok?.

Dos cosas: Una: Tenías el nivel bajo debido a… porque ese líquido no baja así como así. Te han mirado si tenías fugas?. Dos: La revisión es la del cableado del ventilador?. Hay un post sobre eso en el foro.

Has probado a medirlo en frio con el coche en llano y al sacar la varilla limpiarla con un trapo y volverla a meter? Sastamente!!! :lmfao: Así lo he hecho siempre yo porque no me parece correcto lo de en caliente y dejando pasar x minutos. En frío, antes de haber arrancado el coche por primera vez en el día y limpiando la varilla cada vez. Con eso, acertarás.

Esa es la teoría pero... la práctica me dice que nadie puede asegurar que sean diferentes. De hecho es Repsol la que surte a “mí” Carrefour (vi yo el camión). Me refiero a que la distribución se hace dependiendo de las zonas donde están las refinerías. Cada refinería aprovisiona a todas las gasolineras de su zona (inmensa zona, por cierto). He localizado en foros a gente que dice que trabaja en refinerías y unos dicen que es la misma y otros que no. Creo que debe ser la misma porque tener distintos depósitos... no sale rentable. Las propiedades de todos los combustibles aun de distintas marcas son idénticas (leed sus webs y comparar). Otra cosa es que sí que haya partidas de combustible con “tara” (entrada de agua a los depósitos, mezclas accidentales) y que se ofrezcan a mejor precio. Si no fijaos en lo que ha pasado con el aceite de girasol y su mezcla con hidrocarburos. Por qué no al revés (aunque en ese caso si fuera gasoil poco le perjudicaría, claro). Resumiendo, que sigo buscando a alguien que me pueda decir de primera mano (pero de las buenas) que sabe que hay distintas partidas dependiendo de a donde se envíen. :lmfao: Bueno, vuelvo a la carga con este tema ya que me mola. Buscando otros temas por la gran Red llegué al foro de BMW bmwfaq y allí encontré varios post sobre los combustibles que, por su gran interés, os pongo aquí. Os recomiendo que, quitando la paja, los leáis detenidamente y completos. Hay apuntes muy interesantes. Ah, espero vuestros comentarios. Enlaces: Título: ¿Es de fiar la gasolina carrefour??: http://www.bmwfaq.com/f7/es-de-fiar-la-gas...343/index8.html Título: gasolinera Carrefour: http://www.bmwfaq.com/f7/gasolinera-carrefour-365672/ Título: Que gasolina es mas aconsejable 95 o 98: http://www.bmwfaq.com/f150/que-gasolina-es...-o-98-a-451099/ Hay más mensajes pero para muestra…

Pues suena muy mal, puedes ser una rotura, una fuga o una junta. Dependiendo de la avería, así será la factura. :ranting2: Que coche es el tuyo?. Motor, etc…

Fotografía, escanea o copia aquí esas denominaciones y te ayudaremos. :ranting2:

Mañana mismo llamo a Tudauto para ver que me dicen. Pasé la revisión en Agosto y luego volví hace unas semanas para cambiar algunas piezas en garantía y no me dijeron nada. Parece que el asunto se ha destapado justo después. :ranting2: De momento no he notado nada raro en el coche pero…

En eso no te fijes mucho.....no tiene porque estar muy desgastado, el mío(de la empresa me refiero) con 180000km que tiene ya ...ni el volante ni los pedales estas desgastados, es mejor fijarse en los asientos sobre todo si son de cuero, y aún así..... Igual si, pero extraña un poco que lo cuide tanto y luego le falte el plastico embellecedor del paso de rueda, de todos modos como se hace para que no se desgaste tanto los pedales? en mi anterior A3 con 180.000 ya los tenía desgastados Lo del embellecedor… quizá lo rozó y lo tiene que cambiar. Lo de los pedales… control de crucero. El clima es el que sale de serie para llevar el plus… a pasar por caja.

Pues vaya historial. Ahora lo de la arenita y la crema es el remate final. Además de los 900Km para comprobar las fugas cuando con media hora de pruebas, en los casos extremos, es más que suficiente y pueden ser incluso al ralentí (por un pequeño recorrido que incluya distintos firmes es perfecto. Está claro que con la excusa… se lo han llevado a tu costa. No te hacen una encuesta cada vez que vas al taller?. Desde Audi España me llaman cada vez que voy. Hace dos días para ver si estaba contento con las piezas cambiadas en garantías (rodamientos de las dos ruedas delanteras (por ruidos) y el botón de arranque del Advance Key). Lo de los rodamientos lo oyeron, porque era ruido, en la revisión de los 30.000Km. El resto de tus averías son fallos de piezas, según parece. Como parece que no encontraban el punto de la fuga de refrigerante te cambiaron bastantes piezas para “acertar” seguro. Suerte.

Menuda faena. Estaremos vigilantes. Por aprender nosotros… llevabas alarma?.

esos los he visto yo, pero me he dado cuenta que son un timo, porque esas fotos son robadas No jo765468ais!!!. Quién se dedica a eso?. Piden un adelanto y luego… ZAS!!!. Yo también ando buscando un A2, Mercedes Clase A…

Vaya faena. Kilometraje actual?. Tipo de gasoil utilizado?. Me refiero al normal o al de muy bajo contenido de azufre…

Jo/$$/er, me dejaís preocupado. Tan pronto casca?. :cry1: Yo también lo llevo y sin problemas... de momento. :cry1:

Yo algo más de 42.000 con el Tiptronic y encantado. Lo uso en automático y con las levas del volante y, cuando me acuerdo, con el secuencial.

Tiptronic los que llevan quattro.

Hay un post por este foro, hasta con fotos (creo). Las de los faros de Xenon son del tipo bluevision (de las azulitas). Fijate bien y las verás. Lo digo porque si no, a pesar de lo pequeñas que son, te amarillearan los faros. Si encuentras el post, pon un mensaje en él y súbelo.

Buen apunte. Antes que dejarnos sin batería nos desconecta cosas superfluas. Si es que el A6 está en todo.

El precio es un regalo… si está bien. Muy interesante lo que te han dicho de mirar también el historial en el seguro. Me mosquea lo del volante y el clima… en teoría son símbolos de mucho desgaste.

Muy chulas. Qué calzan????. (neumáticos).

Ni idea porque llevo el Advanced Key y no uso el mando para abrir o cerrar.

Podrias poner las referencias del amplificador de antena y los soportes? seran los mismos del allroad que el avant imagino... Yo la he comprado por 199 euros con cables incluidos. A ver si me llega pronto. Fotos de los artilugios????

Increible. Este mismo fin de semana he estado echando un vistazo a lo de poner la radio digital y por falta de tiempo no lo posteé. Menos mal que Txipis me ha leído la mente, digital-mente, claro. En Stagemotion tienen el módulo y te la instalan. No he podido mirar detenidamente. En la tarifa de equipaciones Audi sale: http://www.stagemotion.com/index.php?optio...1&Itemid=45

hola, siento lo del coche, me puedes decir exactamente cuales eran los sintomas antes de la averia?, porque yo ya empiezo a emparanollarme con el tema, y puede que me esté pasando algo parecido, ya que de un tiempo a esta parte noto el coche con falta de potencia, le piso al acelerador y no noto respuesta, a no ser que pise mas a fondo, donde antes (creo) que no hacia falta, lo noto mas perezoso y las marchas se alargan demasiado antes de cambiar (triptonic), no se si puede que le este pasando lo mismo que al tuyo, el mio es de noviembre de 2005, 3.0 tdi quattro, y empiezo a ponerme nervioso, ya no se si es normal lo que le pasa o va a ser un problema. Espero puedas aclararme un poco el tema. Muchas gracias. Vaya tela. Kilómetros que llevas?. Llevas DPF?. Que “alpiste” le pones?. Has probado con un limpiador, de los buenos, eh, de inyectores?. Filtros cambiados?. De admisión y gasoil, claro.