Air Crusan

Ahora que sabemos el precio final, para ir dejando solo los definitivos he agregado a la lista los que nos hemos pronunciado como confirmados... los nuevos id agregandos con el confirmado y los que falten por confirmar agregaos tambien. Gracias! ALERON TRASERO ORIGINAL AUDI A3/S3 3 puertas 8P3 860 943 GRU 1- templario88 2- dani87 (confirmado) 3- Maflay (confirmado) ALERON TRASERO ORIGINAL AUDI A3 SPORTBACK 8P4 827 933 GRU 1- JoanMarc 2- kaiku4 (confirmado) 3- Air Crusan (confirmado) 4 -hbb

Yo me apunto.... Edito: SOIS MI RUINA

Cuando dices que "tienes el mismo problema" te refieres a que tienes instalado el navegador y notas que te consume batería? o que tienes pensado instalártelo y no sabes si te consumirá la batería?

:notworthy:

Curro si puedes pon el método para comprobar el consumo que a mí tambien me gustaría probarlo aunque sea por curiosidad... Gracias!

Ups.... entonces quizás toque revisar el sensor

A mi no me preocuparía el airbag ya que va enrollado y con unos anclajes específicos que lo posicionan donde tiene que ir y ya está. Además como se ven en las fotos del brico no hay que desengancharlo completamente, solo en la zona donde vayan los taladros. De modo que una vez terminado el proceso se vuelve a enganchar en sus anclajes y queda perfecto. En cambio sí que me preocuparía el tema de los taladros ya que hay que ser muy preciso sobre donde taladrar y por supuesto hacerlo bien para evitar hacer el agujero donde no toca o rayar la pintura...

Desde luego qué pocas ganas tienen de trabajar algunos... <_<

Hola HBB, Según comentaban en un post anterior el precio era el mismo para todos... 215 iva incluido. En cuanto a referencias lo único a tener en cuenta es si el alerón va destinado a un 3 puertas o un sportback, pero no importa si son pre-restyling o restyling ya que se monta el mismo en ambos casos.

Bueno yo discrepo, no son un elemento de seguridad más bien de comodidad... Los espejos no se empañan mientras circulas, se empañan o congelan cuando el coche está parado por tanto antes de iniciar la marcha puedes limpiarlos y empezar a circular. Lógicamente es más cómodo hacerlo pulsando un botón... Lo que no tiene sentido es que tengas toda la preinstalación hecha de serie y por tanto activarlo a posteriori te sale más barato que comprarlo como extra!

El problema creo que es porque desde hace tiempo existe una normativa en la cual cualquier modificación a posteriori que se le haga al coche ha de homologarse (tanto las piezas como la instalación) para poder pasar la itv. En el caso de las piezas originales no hacen falta homologar dichas piezas pues ya lo están de fábrica, pero sí habría que homologar su instalación. En este caso como se trata de un alerón original no creo que se den cuenta de que está añadido a posteriori ya que es una modificación muy discreta, pero mejor prevenir que curar y si en alguna ITV se ponen "quisquillosos" podríamos sacarles el certificado conforme las piezas son homologadas. Otra cosa es que nos exijan además un certificado de instalación pero a tanto ya no creo que lleguen...

Yo estoy interesado pero no he visto el coste para un sportback pre-restyling.... alguien puede comentármelo? gracias! ALERON TRASERO ORIGINAL AUDI A3/S3 3 puertas 8P3 860 943 GRU 1-templario88 ALERON TRASERO ORIGINAL AUDI A3 SPORTBACK 8P4 827 933 GRU 1-JoanMarc 2-kaiku4 3- Air Crusan

Vaya no sabía que el botón podía colocarse en la posición intermedia cuando no venia de fábrica con los calefactables... Pues genial, más fácil aun para los que no lo tengáis de serie

50 euros? vaya chollo! :shocked: A ver, yo aún no los he pagado, podría devolverlos ya que están en el taller que es de confianza y ya me dijo el chico que si quería buscar alguna alternativa que le avisara y los devolvía a recambios. Pero es que después de 2 meses lo único que he llegado a encontrar era en ebay de inglaterra uno con la misma referencia de segunda mano y entre portes y demás apenas me ahorraba 20 euros. No sé si devolverlos ahora y esperarme unos días a ver si tengo suerte o incluso en desguaces, pero realmente los quiero nuevos, no quiero comprarlos en mal estado y que en unos meses se me "escacharren" y tenga que gastarme pasta en unos nuevos con el follón que implica desmontar de nuevo el parachoques....

Pero lo que comentas es para manchas minúsculas no adheridas o fácilmente desincrustables... lo que yo tengo son gotas de pintura "lacada" de entre 2 y 4 milimetros diámetro.... A ver si este fin de semana pruebo con la acetona

Gracias Manu, al final los he cogido nuevos... llevaba tiempo buscando en ebay y nunca vi ninguno...

Echale un vistazo al foro de bricos: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/247368-bricos-referencias-e-informacion-variada/ Creo que alguien hizo una instalación de espejos calefactables a posteriori y colgó allí las instrucciones... En principio si quieres dejarlo como de fábrica creo que tan solo necesitarás el mando para su activación (el que va la puerta del conductor). Una vez lo tengas todo sería cuestión activar la opción de espejos calefactables con el vagcom...

Si tienes la instalación ya realizada entonces aprovecha, con un poco de suerte no te costará mucho activar este extra. Otra cosa es que lo utilices, pero esto ya dependerá del clima en el que te muevas. A mí me resulta útil especialmente en invierno cuando los retrovisores tienden a empañarse por la noche y a primera hora de la mañana. Saludos!

Buenas a todos... a ver si alguien me puede echar una mano con esto. Resulta que ya tengo (por fin) todo el material para hacer el cambio a los bixenon con todo OEM, pero me llevé una sorpresa al ver que en el ETKA los eyectores me costaban unos 67 euros con esta referencia -Pre-Restiling: 8P0 955 101 para el izdo y el derecho, pero en el taller me valen más de 80 euros cada uno.... Luego he visto esta otra referencia en este hilo, 8P4 955 101 y 8P4 955 102 ... alguien sabe si es más barata? En todos los casos hablamos de un pre-restyling Gracias!

Para el BNS necesitas estas llaves: http://www.liestores.com/llaves-para-radio-extraccion/139-llave-para-radio-audi.html Lo he deducido viendo este post del compañero rlaurent... http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/242462-vendo-navegador-bns-e-a3-completo/ Saludos!

Tranquilo, no te has vuelto loco... eso mismo me pasó a mí el otro día y la respuesta era sencilla. Había colocado en el asiento del copiloto una bolsa cargada de cosas, el peso de la misma activaba el sensor que hay en la base del asiento y que se supone que detecta si hay "una persona sentada", al no tener el cinturón abrochado en ese asiento el sistema activaba la alarma. Al igual que tú el aviso era intermitente porque la bolsa se movía con los baches, curvas, frenadas y aceleradas...

A los que nos vienen de fábrica los retrovisores calefactados tenemos en el mando de los retrovisores una posición intermedia con un signo parecido a un retrovisor con unas "ondas caloríficas"... Si no tienes algo por el estilo yo diría que es por que los tuyos no son calefactables. Otra cosa es que de fabrica ya te vengan los retrovisores con parte de una preinstalación por si se instalan a posteriori. Si nos pasas una foto o nos dass más datos quizás podríamos ayudarte... Saludos!

Las que terminan en K te servirían, si te sirve de ejemplo yo de serie tengo una acabada en C (mi A3 es del 2005) y a raiz de ponerle los bixenon voy a colocarle una centralita terminada en K para tener 30 bytes y así poder codificar los bixenon... De todos modos antes de cambiar la centralita te aconsejo que revises lo que te ha comentado rlaurent... si lo que no te van son los limpiaparabrisas y recientemente te has instalado algún kit xenon entonces con toda seguridad el problema es que el kit xenon te ha estropeado el motor de los limpiaparabrisas. Te tocará cambiar los motores de los limpias e instalarte un kit xenon fiable.... hoy por hoy para los A3 el único kit xenon fiable es el de welldone: http://www.welldonehid.com/epages/eb3940.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb3940/Categories/%22Accesorios%20Xenon%22 O eso o poner componentes originales OEM que es lo que yo voy a hacer aunque esto obviamente sube bastante más de precio. Saludos!

Un detalle... en el momento en el que decías que el aireacondicionado no enfriaba el coche estaba a pleno sol? o tal vez a la sombra en un garaje? Y en el momento de tomar la temperatura con el termómetro? Lo digo por que como es lógico a más calor exterior haga más le va a costar al aireacondicionado enfriar y por tanto si no se compara el funcionamiento en un entorno ambiental similar, los resultados pueden inducir a error... sé que es una obviedad pero quizás se ha pasado por alto.

Al final la conclusión es que no funciona el cambio sin más de un restyling a un pre-restyling? :shocked: