Carlisu84

Si fuera por aceite no te come la pintura de ese modo, casi con toda seguridad es porque suda líquido de frenos por las juntas y con el paso de los años comió toda la pintura. (normalmente por la junta del depósito) También es posible que una sustitución de la misma bomba y no lavasen la zona

Buen día, si por aquí estamos mejor ya se puede salir y es un poco más de respiro. Vosotros también ya podéis salir también no? En mi caso para la caja use en un A4 B7 el gear 300, pero cualquiera de los dos simplemente por el echo de cambiarlo te irá mejor S2

Para comprobarlo de la forma rápida sacando el airbag y la ficha del mismo y miras si llevas 12pines si es ASi es MF

en estas cosas vamos a solicitar el comodin de la llamada @matraca. Creo que hasta que no liberes componentes no se puede hacer nada de nada. Lo de desoldar y soldar lo veo muy arriesgado y te puedes cargar algo. del resto si que no se mas, haber que te puede decir matraca

si o repinear tu cableado, tambien te has fijado que tengas el anillo multifuncion?

o ve a un desguace y compralo porque no se suelen gripas esos motorcillos que llevan, mas bien se rompen los piñones sinfin que lleva.

Buenas Tardes, Puede hacerlo a traves de la pagina Audi.es en contacto atencion al cliente sino tambien en las oficinas de la OCU o a traves de su pagina web un saludo

en cuanto lo vea seguro que entra a responder aqui, quizas tenga la bandeja llena y por eso no pueda recibir mensajes.

si necesitas algun esquema pide como si fuera gratis xDD

Como dice Farm68 se puede hacer sin desmontar (yo mismo lo hice) pero si desmontamos la defensa corremos menos riegos

os dejo una noticia de ayer Estaciones de servicio de bajo coste de Galicia vendieron gasoil adulterado La Agencia Tributaria desmantela una red nacional de tráfico ilegal de combustible que defraudó once millones de euros REDACCIÓN La Agencia Tributaria ha completado una investigación que ha durado más de un año y que le ha permitido desmantelar una trama de distribución de gasóleo modificado que se vendía en estaciones de servicio de bajo coste para eludir los controles fiscales, una operación que se ha saldado con 43 personas detenidas, diez de ellas, enviadas a prisión. La organización estaba dirigida desde Alicante pero operaba en otras siete comunidades autónomas, Galicia entre ellas. Según la Agencia, en la comunidad fueron detenidas dos personas, pero ninguna ingresó en la cárcel. Añade que la trama estaba empezando a implantarse aquí cuando se desarrolló la operación y que ya «habían mandado un comisionista a Galicia desde Valencia y ya habían recibido camiones y distribuido producto en Galicia». Según la autoridad fiscal, también se han embargado inmuebles, vehículos de alta gama, más de un centenar de cuentas bancarias y 300.000 euros en efectivo de esta organización, que que podría haber defraudado casi 11 millones. La Agencia Tributaria detalla que la banda adquiría en otros países de la Unión Europea los productos, de características prácticamente idénticas al gasóleo de automoción, pero diseñados específicamente para eludir los procedimientos de control fiscal, lo que permitía su llegada a España de forma opaca. El producto circulaba con documentos con destinatarios falsos o datos incompletos para evitar la localización de los responsables y se recibía en instalaciones ajenas al sistema de control, por lo que no era sometido a controles de calidad -se llegaban a utilizar aromatizantes para que pareciera gasóleo normal-, pudiendo causar daños en los vehículos en caso de uso continuado. Después el producto se distribuía en estaciones de servicio de bajo coste sin haber pagado el impuesto especial de hidrocarburos, lo que permitía ofrecerlo a precios muy competitivos, y además la organización no ingresaba a Hacienda el IVA que cobraba a sus clientes. https://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2020/05/13/cae-trama-distribuia-gasoleo-modificado-gasolineras-bajo-coste/00031589374090494277112.htm

en pontevedra pregunta en Neumaticos Fayfer alli compre yo hace años unos tubos para el Autounion. por cierto un muy buen trabajo estas realizando

quita la guantera y mira si se mueven las trampillas

es curioso escuche casos similares estos dias. debido a todo esto muchos coches se quedaron KO de pilas y algunos despues de cambiarle la bateria han funcionado sin problema pero se de unos pocos casos como el tuyo que no. esperemos que sustituyendo la bateria y dando una vuelta con el coche todo vuelva a la normalidad porque que se estropee ASi no tiene sentido alguno

te han valido los esquemas, De que era al final?

haber si desconectandola se resetea. liberar componentes es media hora de mano de obra y no mas de 50 como mucho. porque se te daño?

con el software no te incluye los drivers? normalmente estan dentro del paquete

por ahora no, lleva casi tres años en mi coche y 1 estuvo montada en otro. si es cierto que estos dias que no se pudo mover el coche le puse el mantenedor. lo que me choca es que la fibra no conduce electricidad mas bien es un conductor de haz de luz. no te quedara mas remedio que ir comprobando fusible a fusible y empieza por el mmi que tiene pinta de ser de eso.

uff no pinta nada bien, esperemos que no sea nada. te parpadean las letras del FIS? hace cuanto le cambiaste el ATF y filtro? Pd.- ese coche lleva tiptronic

Ostras impresionante que no saltasen el fusible, la que se pudo haber liado. Haber si puedes hacerle un foto a la ubicación de esos fusibles que no me doy cuenta de donde me dices. Por otro lado no se estos modelos, pero algunos llevan la centralita debajo de los pies del conductor y otra en los pies del piloto, mira que no estén afectadas. Has podido localizar la entrada de agua?

Para mi ir alegre es ir por encima de las 3000 jejejje. Y es como hago al menos una vez al día si lo cojo por ciudad. Por cierto para que no os agobieis con esto, mi coche tiene más de medio millón de kms y todo de serie y que siga ASi. Recordar que la "pirolisis" se hace cuando está hirviendo, es como mejor limpia.

No me parece un consumo elevado en standby. El mio está con todo lo puesto extra en los 050-060 aprox. Porque está el mmi muerto? Se estropeó por algo? Cuando los mmi se quedan KO por una mala actualización se cepilla la batería del coche en horas, no me preguntes el porqué pero ya se de varios casos que le ha sucedido y uno de ellos reciente. Algún cable picado al poner el tapizado?

Lo suscribo, tengo xenón en dos coches y mi padre matrix Led en el suyo y la diferencia de visión de uno y otro es enorme y eso que ya del b7 al b8 cambia mucho

vale entiendo, claro es que aqui nos encontramos en un dilema, cuidar el motor y accesorios o intentar no invertir en un dpf nuevo. Cuidar el motor, como sabemos respetar los tiempos de enfriamiento y calentamiento y en carretera no llevarlo muy alto de vueltas no mas de 3000rpm, para que el aceite trabaje bien, no este muy caliente y por ende todo el motor. para el dpf pues todo los que sea ir por debajo de ese regimen no lo cuida que digamos. Yo lo que he optado es de camino al trabajo ir despacio ya que el coche se acaba de "despertar" y luego a la vuelta lo llevo bastante alegre por encima de las 3000 siempre

https://www.amazon.es/dp/B071GQWFNN/ref=cm_sw_r_wa_apa_i_V6YFEbMAP1MK2 Mi padre sea acaba de comprar este para un skoda superb de 2019