Carlisu84

Claro por eso quiero poner algo acorde a como vienen de serie los que montan 320 delante. Si me voy a 288 es la frenada que llevaba delante

Atrás las de 255 y con eso me llega. Me venden las de 288 pero con esa seguro que canta en la itv

Ahh los muelles de las pinzas no se los pondré que valen una pasta y solo es estética jejje

Ahora mismo llevo 0.5 y no me mola. Con ese et te va a sobresalir la rueda fuera yo llevo et40 con 8.5 y con ese 0.5 me sobresale.

Esas te valdrán si o si independientemente de las llantas que tengas

Son las de 320 si, ya le llega que no quiero que me echen atrás en la itv

Son de aún A6 C6 3.0tdi y las traseras están en fase de negociación jejje

Si señor muy bonito y cuidado. Si le tuviera que poner un pero serían los faros que no me gusta ese estilo A5 en nuestros b7. Sigue mostrando esos avances y mejoras que le vayas haciendo que esas cosas nos encantan xD

Exacto, por eso la gente le pone los latiguillos metálicos para mejorar el tacto

Increíble con estos chinos, cuanto te costo?

Los latiguillos metálicos hacen mucho mucho la frenada es más directa y precisa

Eso fue lo que hice montar unos separadores que me dejó el amigo @argibay22. Pero no me gusta montar separadores. Si cambio de muelles le pondría los eibach los s4 en mi coche quedaría más alto.

Creo que el problema radica en que son pinzas de A6 C6 y aunque valen para nuestros coches el desplazamiento de la mangueta y la mitad del pinza cambia con respecto a la del a4. Gracias a @chancostaque me dejo las suyas para compararlas y a falta de montar son diferentes. Ya os contare La bomba es la misma y la frenada mejoró mucho a falta de purgarlo bien que estaba yo solo para hacerlo. Poner una bomba mayor no es necesario porque la frenada es compatible con ella.

Tiene pinta que se te fue la bomba Otra cosa que puedes comprobar es el relé de la misma Antes que ponerse a desarmar la bomba.

Luis esta Referencia esta obsoleta la nueva segun etka es esta 4E0614517CF y vale 2.215 + IVA

legalmente no puedes hacerlo, en españa desde hace unos años ya no permiten montar un enganche de segundamano en otro vehiculo. te digo mas, si compras un coche importado y este viene con el enganche de origen tiene que pagar para que te lo metan en ficha @susopampin

seguramente sea problema del cableado que se esta rompiendo en algun punto por eso le lleva poca tension vas a tener que desmontarlo todo y revisarlo bien, es un engorro pero pienso que es lo mejor.

que curioso, esto no guarda relacion con la centralita abs 03 se de algunos modelos que dieron por saco las electronicas de las centralitas y habia que cambiarlas. dile que te la guarde por si acaso te la recogen de intercambio en otro sitio. y pegales una llamada a estos Talleres Bastón | Bosch Car Service 981 58 56 27 Vayper Automoción Bosch Car Service 981 93 73 49

fin de semana movidito esto A esto Y que pase esto. Bueno pues gracias a @argibay22 que me soluciono esta papeleta de momento. con separadores de 0.5 Como no hay dos sin tres. Un latiguillo se puso de no quiero. Rebarbadora Stilson Licates de presion Torno Y taladro aún así no hubo narices a quitarlo al final esta mañana me tube que comprar uno nuevo

al mio le eche la 75w90 no se en los b6 en b7 es de torx

Buenas Luis! cuanto tiempo, sabes que fallo te dio, te han hecho un scan y puedes poner el los fallos aqui. de todos modos pide una segunda opinion, mi consejo es que lo lleves a bosh service en el poligono de tambre de santiago. En caso de que no sea reparable llama a desguaces catoira o petelos que tenian algunos a8 como el tuyo

Siendo vehículos tan nuevos cre que no te quedará más remedio que pasar por el concesionario.

A modo de información el bobinado que hace mover los faros tiene una resistencia de 8.5 omh. @Moledo gracias de nuevo

Yo las he tenido varias veces en varios coches y para verano son chicle y se deshacen pero en invierno con lluvia torrencial no he visto neumático mejor en su categoría.

Si, intercambiar uno por otro. Con eso ta te entraria en tu anillo y en el airbag y mandos del TT