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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Yo lo haría con calor y un bisturí está muy pegado. Pues eso sí que no se porque no es una cinta de doble cara normal. Yo preguntaría en un sitio de lunas si saben como va pegado
  2. Curioso. Posiblemente tenga que ver con el vaporizado del líquido, la verdad es que no se.
  3. Como dice el compi eso es óxido de aluminio por la sal, lo mejor es pillar uno nuevo o quitarlo de otro coche en desguace que esté bien claro
  4. Que raro, a mi eso no me lo hace ni he visto hacer en ninguno. Te han hecho bien el vacío?
  5. No, no es la misma lleva dos una para los lavafaros y otra para los limpias. La de los lavafaros manda casi 3bar de presión para poder elevar el eyector y la otra bastante menos
  6. Me refiero a la bomba de agua del depósito. Sacala y dale corriente directa y mira si funciona
  7. Me lo ha vuelto a hacer. Ayer, aquí, en la comunidad gallega a llegado el calor y después de estar subiendo por un tramo de montaña, me ha vuelto a dar aviso de presión de aceite.
  8. Como vas de batería?
  9. Lo mas seguro el motor del limpia este KO. A mi en este confinamiento se me estropearon los dos
  10. Me hice un con elm327 nuevo y con la appk de Carista puedo codicifar y restaurar algunas cosas del coche
  11. Lo más seguro es que no lo tenga. El cable que necesites ha de conectarse en el conector de la entrada de CDs de la radio (ahora mismo de memoria no se cual es) Mi consejo es que antes de ponerte a hacer eso es que busques un interface para USB, sd, y te será más cómodo. S2
  12. Buenas! Pues justo en medio del motor y en un lugar que tienes que desmontar medio motor para poder quitarla
  13. La gente es idiota tiene un tornillo para aflojar lo y lo cortan, es el colmo de la vagancia. Te va a quedar genial, ya lo verás
  14. No se venden la tulipas traseras sueltas y tendrás que cambiar el piloto entero
  15. Buen día, no tengo experiencia en este tipo de compras pero regalarle 10k porqué si ni de broma. Ese dinero da para hacer muchas cosas. S2
  16. Bienvenido!! Tenemos un amigo aquí @chancostaen nuestra tierra que tiene el mismo motor que el tuyo pero delantera. Haber si pronto coincidimos en una quedada y lo vemos en directo. Un saludo
  17. Si pasas por Galicia avisa que te lo llevas de regalo
  18. Si en las cuestas arriba hay más demanda de potencia y ahí fuerzas el fallo. Pero vamos si ya probaste hasta las 4000rpm y no salió seguro que era esporadico
  19. Diego mira la comparación con el mio https://youtu.be/jRXIo7BeLhg
  20. hasta que se repitan las circunstancias puede no volver hacerlo. Pienso que el fallo lo vas a tener a plena carga tanto de turbo como de mariposa de admisión, dale un buen achuchon por encima de las 3500rpm en una cuesta larga y pronunciada a ver que sale.
  21. Si lo coges que el material sea como mínimo acero y de ahí para arriba
  22. Solo se me ocurre que el cableado esté mal en algun punto de la instalación
  23. Bienvenida!! Pues lo primero que te aconsejo es que mire que fallos tienes mire que fallos te da el vagcom para ver de donde procede el fallo. Si es de los asientos pues tocará cortar y hacer soldadura como indica el compañero. No es necesario que cambies los asientos por eso. Un. Ssludo
  24. Haber que te dice el vagcom, porque pueden ser muchas cosas entre ellas la egr y válvula de paro suave
  25. Un decantador de aceite ahí le viene al pelo.