Carlisu84

no creo que tengas un problema de zapatas sino mas bien de aire en el circuito porque con el freno de estacionamiento te dio uno valores correcto y con el pie la derecha trasera frenaba poco. Purga primero esa rueda solo haber si mejora.

enhorabuena Gracian!!! al final los has conseguido!! como siempre en todos tus bricos son de 10 un saludo

guauu que bonito!! que lo disfrutes mucho

el mio supuestamente tenia 60k aprox pero el coche 40 años sin tocar nada. +1000 una fisurita parece jejej.

En alegro tienes este a un precio razonable https://archiwum.allegro.pl/oferta/przekaznik-audi-80-b4-443959257-i7495345122.html De todos modos como dice Tolo desmontalo haber que te encuentras

No al faltar el airbag lo borrará pero al segundo saldrá de nuevo

Eres un crack!!

Eso eso ahí le has dado, que se por un Rs

Mira que le saque esta mañana

Tienes dos opciones recomendadas comprar un asiento o el airbag y conectarlo correctamente. Otra cosa es poner una resistencia. Creo que no hace falta que comente lo grave que es quitarlo

tengo alarma de serie y no se apagan al cerrar y confirmar alarma

Nada que disculpar hombre que estamos todos para aprender. Gracias

Omg! Yo creo que en aquellos tiempos no debería haber mucha cultura de hacer estas revisiones. En mi coche lo mismo y conozco algunos casos más que también traían la oem. No te habrán purgado bien el sistema de frenos y dejado con aire. Dale duro que lo estás dejando de fábrica.

Posiblemente sea un fallo de las cerraduras o cableado que va a las puertas

Para las traseras de freno de mano eléctrico Lo. Mejor es hacer un ajuste básico al finalizar de cambiar las pastillas para que los motores trabajen correctamente

Yo si te digo la verdad el avisador de pastilla nunca lo llegué a usar. Siempre lo puentee para anularlo. Pero entiendo que la gente no lo quiera hacer.

Creo que se refiere al difusor de agua, al que hace que el agua proyecte contra el faro

Si Son originales de a4 y si entra poco más que el chaleco. Aunque a presión entra de todo jejejje

Buenas! lo ideal seria que nos aportases mas datos del coche que estamos hablando. Medidas del disco, modelo de pinza y medidas del portapinza. Unas fotos de todo tambien ayudaria bastante para poder identificar. aunque creo que lo mejor que puedes hacer para pasar itv sera cambiar todo, Pinzas y discos de un modelo igual al tuyo.

y al final lo que mire en el conce de colgar la lata del capo es que se hace ASi por manual

creo que esto te va ayudar mucho Sustitucion de ATF multitronic.pdf

ya nos contaras el desenlace porque me tiene intrigado

Nunca lo hice yo pero en el conce solo usan una garrafa cortada por arriba la cuelgan del capo abierto y un tubo para el cambio. Sino me equivoco se llena por el mismo orificio por el que se quita. Tiene una cánula que sirve a modo de nivel, que para vaciarlo hay que quitarla.

Y no será que te has quedado sin gas? O antes de tocar con el vagcom funcionaba y ahora ya no va?

Dar un paseo por algún desguace y mira si encuentras alguno. Sino también ebay, Wallapop, etc