Carlisu84

Que tal van los blistein

Pedazo de trabajo, si señor Es cierto que para que quede perfecto hace falta el dos din pero esta opción es completamente válida par ahorrarse unos euros. Que la phonera también te la puedes ahorrar y alimentar la etapa y listo Luego en el pc lo añado a la lista de bricos

Movido Eso que comentas también me acurre en alguna ocasión y lo achaco a como que está la caja en movimiento y da ese pequeño golpe

Buenos dias, En el enlace que te indico el compañero puedes darte de alta como socio y el regalo que nos ofrece el club es diferente cada año. Ademas que luego tenemos descuentos en las empresas colaboradoras y merchadising. Un saludo.

Por hacer una prueba conecta la radio directamente a la bateria haber si te lo hace Si deja de hacerlo tendrias que cambiar de donde sacaste el positivo de la radio.

Se escucha como zumbido que va acorde con las rpm del motor no. pienso que es una masa que esta haciendo contacto por algun lado.

Hola bienvenido a ASi Te aconsejo que vayas a la casa que por poco dinero tienes el codigo.

tiene pinta de que el aparato esta off

tienes que borrar todos los fallos y luego volver a hacer el scan. y ahi tendras los fallos persistentes. por desconectar la bateria no pasa nada pero no eliminara fallos

entraen este enlace https://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 ahi seleccionas CARPROG2 y despues la marca, el modelo y año de coche y puedes ver el despiece, referencias y precios de las piezas.

buenas! Lo mejor que puedes hacer es conectarle el vagcom para ver que fallos te da

sin entender mucho de el tema, es posible que tengas algun fusible de los sensores quemado? normalmente son de 5a

personalmente no cambiaria el monomasa por el bimasa mi experiencia con el monomasa es que el coche vibra (algunos) y es mas tosco en los cambios.

Has revisado las bombillas, y fusibles?

Pues me decanto a una mala codificacion en algun bit que quedase bailando por ahi. vuelve a revisarlo todo el modulo que seguro que ves el fallo.

Normalmente los cables que van a las puertas suelen romper por la zona de la bisagra, puedes sustiuir solo ese tramo de cableado y evitar cambiar todo.

me suena a lo que dice Tolo, que la pastilla se le callera el pegamento o goma para evitar ese ruido metalico al vibrar

Si lo hay en todos esos idiomas a ese precio, casi seguro que lo hay en castellano.

Hola, de que coche se trata? Podría ser una mala codificacion, has tocado algo recientemente con vagcom?

ya eso si, no digo que sea sencillo pero una empresa como es esa que dice estar especializada en equipos de car audio y la sacas de lo convencional como dice @WAJE ya no tiene ni idea. es como si a un conductor profesional que conduce un iveco y mañana le ponen un Man o Renault, no es lo mismo pero seguro que sabria conducirlo. Y esto es lo mismo solo que con diferentes instalaciones/configuraciones y cableados solo que hay que salir de lo convencional.

Son las del b6 quattro de @Korg83 que el. Otro día se las puso y le tire unas fotos para subirlas aquí y ver como quedaban. Y la verdad que quedan guapisimas

Aparte de eso mucha gente no se recicla para los sistemas modernos y se quedan estancados en lo que había antes. También es cierto que el sonido que ofrecen los vehículos media-alta gama es bastante bueno

carisimo y además no veo que incluyan el cambio de filtro

Y lo escuchas por la zona de la palanca selectora verdad? Si es ASi es normal, es el desbloqueo de la palanca para introducir la marcha

Si eso sí puede estar relacionado con el alto consumo. También aprovechando miraría y haría un LOG de los inyectores antes de sustituir el cableado