Carlisu84

Increíble que entre algo tan grande dentro, esta bien saberlo.

Claro pero esto para los nuestros no vale. Como dice Sergio nuestros coches no tiene gestión de batería ya me parecía a mi raro.

Muy buen trabajo y bien explicado y detallado. En cuanto tenga un rato ya lo añado al índice de bricos y lo paso a PDF para que no se pierda nunca GRACIAS!

Ninguno más que yo sepa

Sabes como se hace o el enlace donde lo viste?

Así?

Que va, yo llevo con ella anulada poco más de 6 años y no he notado nada malo. Lo único que el coche respira mejor jejeje

Solo te mostraré una foto. Este es el B8 facelift 150cv multi Es unos años más moderno pero también tube ese (bueno el 143cv) y lo vendí con 400k Lo importante para que no se estropee el dpf es llevarlo alegre de vez en cuando por encima de las 3000rpm durante unos minutos, es como mejor limpia y quema las partículas. Un saludo y espero que pronto nos lo puedas mostrar

en el FIS te manda la puerta abierta? pudiera ser un simple cable o problema de la cerradura

ninguno de los fallos que te tenias estan relacionados con lo que te ocurre. revisa lo que te digo del sensor de presion del common rail, haber si es de eso.

Te voy a dar

Que va es sencilla 6 tornillos creo que tenía mira el brico le vendrá bien Animooo jejeje

entiendo que el ultimo numero esta repetido y el resultado de la suma es +0023170

No entiendo mucho de esto pero si es factible que te pida eso para evitar pagar hacienda por esos ingresos que al final el coche legalmente no pertenece a su compraventa. deja todo bien reflejado en el contrato de compraventa y no tendrias que tener muchos problemas. Dados los años del coche aun menos mal que te ofrece garantia y no te dice que no puede dartela. mucha suerte con la compra y ya nos mostraras la maquina un saludo.

Lo mejor es desmontarlo y limpiar fuera. El tuyo era el 2.5 no? Los productos como wins para estas cosas poco o nada hacen

yo pienso que la hace por tiempo y distancia recorrida y no solo por saturacion porque en el mio creo que lo max que llego fue a 23g y mo suele parar de 20g

pudiera ser problema del sensor de presion del commonrail que no este trabajando bien y alivia la rampa dejando que caigan las rpm un poco. todo lo malo es probar. pasale el vagcom a ver si dice algo, sino yo desconectaria el sensor y circularia con el haber que pasa

algun tubo de vacio picado, revisa el que sale de la bomba de freno que suele dar esos sintomas

precioso Albert! me encanta ese difusor fijate que se lo decia a un amigo, que estos coches no me gustaban y ahora le estoy cogiendo el gusto

es automatico?

quien te puede ayudar mejor en esto es @kantusjack

puedes usar un multimetro digital si lo tienes intercalandolo entre el positivo y poniendolo en medicion de amperios. Luego solo tendras que ir quitando fusible a fusible para ver en cual de ellos cae el consumo.

Buen trabajo Albert!! proximo brico demontar la egr y limpiarla xD

sino me equivoco el modulo de navegacion

cada sistema es un mundo y la verdad que veo complicado implementarlo en el original..