Carlisu84

Para los berlina has de conseguir las barras de techo y después el accesorio para sujetar la bici

Oleee, las taloneras del b8 como las vas a colocar?

Tineo no dejas de sorprenderme con los pedazo de bricos que te curras. De verdad que me quito el sombrero contigo tio No tendras fotos del proceso y conexionado Un fuerte abrazo!

Como te dicen los compis el atf y filtro (la gente se olvida del filtro y en la casa no lo cambian) cada 60.000 y fiables son A4 B8 2.0tdi multitronic

Sin citar el negocio que se tiene montado el estado en torno a las itvs. tampoco veo la itv por kms, porque pienso como el compañero, el no uso de un coche a veces es peor y se degrada más que uno que se usa a diario. lo que si propondría sería itvs cada dos años para vehículos de servicio particular para siempre, que no haya que pagar una homologacion de algo cundo esta bien ( como frenos o soldar una cola de escape) ídem de lo mismo para los vehículos clásicos que hay que pagar un proyecto para que sea histórico y que no sufra las mismas pruebas que los demás turismos. Demencial!. Y ASi un largo etc de cosas.

De precio es lo que suelen rondar los kits de esta marca. Quizás los puedas encontrar más baratos pero después te lo meten en el envío. Los mapco he leído a varios compañeros del foro que les salieron bastante malos al poco de montarlos. Un saludo

Revisa el cableado que va a la puerta que seguramente esté roto

Creo que es la misma para todos los modelos

Tienes un hilo en el general de este mismo subforo con las averías más comunes del climatizado. Creo que tu problema está en el filtro

O sino soldar una tuerca

Teniendo un Avant es la mejor idea Si claro por supuesto. Ahora estoy entre dudas de si pillarlo en una tienda de aquí o pedirlo por Internet. El miedo que tengo es que no quede el mismo tono

Anda que buen sistema, me lo apunto! gracias!!

No soy un entendido pero si la han modificado creo que carece de validez. Te lo muevo al off topic

Que errores te da? Pegalos aquí si puedes. A las malas siempre puedes anularlo y santo remedio

No se donde leí el. Otro día que se pueden poner las copelas del b5 en los bilstein Echarle 3 en uno a todas las piezas antes de aflojar y si lo haces con pistola mejor porque le da golpes secos y despega el óxido del aluminio. Es una liada y yo por suerte las veces que lo hice a mi coche y a los demás nunca me pasó nada de eso (nunca use pistola tampoco, porque no tenia) Ya te digo lo mejor 3 en uno a todo y pistola. Y después no apretarlo tanto que no hace falta.

Nada todo bien a simple vista. Suele llevar ahí una especia de papel para que no le entre porqueria

Entonces esta bien, ahí tienes que tener otro problema

Con esos amortiguadores si que vas a ganar en confort

Quiero dejar el mismo, no me gusta el interior en negro. Se que se ensucia menos pero me gusta la claridad

Si tienes cableado, salpicadero, cremallera y alguna poca cosa más no es difícil, lo que si que lleva tiempo

Ya le iba tocando. Haber como queda

Añadidos

buen trabajo, a quedado muy bien ENHORABUENA!!!

Si el coche lo tenía instalado es obligatorio que lo tenga (como unos faros de niebla) . Otra cosa es que mediante homologacion se podría quitar, no como los posteriores que ya no se puede. Yo lo tengo claro que si falla lo anulo Siempre hay Excepciones... el mio tiene el doble jejejje

Hola, Todos los líquidos deben ser sustituidos al menos 1 vez cada dos años y los de caja especialmente. En el caso del R8 no se cuando se le hace el mantenimiento pero entre 60.000-75.000kms