Carlisu84

pero si fuera eso no llegaria ni a arrancar. Parece un problema del cuadro (aparte de otros sistemas) ya que actua el inmovilizador.

Lo primero enhorabuena porque te ha quedado genial y bien integrado de cuantos uf es el condensador que has utilizado? Este conmutador de video intercalaria la imagen pulsando el boton? me explico. A mi no me gusta que la camara se encienda al meter marcha atras quiero darle yo al boton. Si conectase las dos camaras, las dos tendrian corriente permanentemente por lo que entiendo que la imagen REAR estaria siempre encendida. Esto se puede desactivar por medio de boton? Gracias!

Es curioso porque si tuvieras algún sensor o cableado mal te lo marcaría antes de arrancar y después de arrancar. Lo que me imagino que tendrás un problema en el propio sensor que al encender el coche detecta presión y se quita. A mí me pasaba pero cuando estaba muy muy caliente por encima de los 100°C que me saltaba el aviso de presión, apagaba esperaba unos minutos a que enfriarse y al encender ya no estaba. Después de cambiar el aceite (le puse el motul) no me volvió a salir más.

segun manual a los 120.000kms, aunque yo soy partidaria de hacerla antes

creo que no hay aparentemente ninguna, los AWX son de la primera generacion y los AVF de los ultimos. estos ya no se les podia anular la egr poniendo la chapa ya que daba fallo en el cuadro, pero el motor era identico

bienvenido a ASI @felixjaeger!! a que te huele?

me parecen unos precios un tanto altos para unos coches que como minimo tienen 12 años. ya tienen que estar impolutos para valer eso

tanto las old RS6 como las New RS6 le quedan muy bien a nuestros coches. puedes preguntarle a @Sanchez_Gallu y @abril que son dos que no paran de cambiar de llantas, jejejjee.

ah claro un conmutador de video como en las camaras de CCTV, porque todas estan conectadas a una misma entrada de video. que buena idea!

como hiciste tu entonces ese delay de 5-10seg y que al poner la D salte la delantera y con el pulsador puedas activarla tambien?

Bienvenido a ASi Dobler!!! muy bonito B6 tienes . Tu ya vienes de vuelta y media en todo este mundo y se nota bien jejejje. Muy interesante el tema de la camara, porque el amigo @Argentum quiere hacer algo similar con la suya. x ya nos iras contando mas avances del coche. enhorabuena!

yo tambien me iria a un 1.8T el consumo mas o menos rondara igual pero mas satisfacciones te puede dar el 1.8T. Los 2.5 V6 son de por si muy perezosos en bajas a mi es algo que no me llama, ademas de los posibles problemas con la bomba y arboles de levas.

si le vas a poner el OEM de B6 de tres palos es quitar y poner

jejejeje gracias por la explicacion. eres un crack tio. la verdad que te curras las cosas mucho y se aprecia en los resultados perdona todo el tocho de antes

en el propio motor no te sabria decir. yo lo cogeria de la propia caja de fusibles y si lo quieres llevar al vano motor meterlo por el pasacables. pero que consigues con esto? si al final lo que buscas es intercalar la camara delantera con la trasera no? con un swich o micro interruptor lo tendrias solucionado. yo aqui me sigo perdiendo mucho con lo que estas haciendo. vas a tener que subir de nuevo y contarmelo jejejjeje.

La PCV es la seta de la segunda foto y puede ser el problema de ralentí que tienes

Yo creo que son iguales en cuanto a anclajes se refiere. Pero de estas adaptaciones no controlo mucho. Haber si entran algunos como @Argentum @capamc @chancosta que saben moverse bien con esos motores

Quattro forever!

Haber cuando te llegue el nuevo nos cuentas si se soluciono.

Buenas! Creo que el relé de la bomba está bajo la centralita del motor. Pero sino reparas la bomba seguirá sin funcionar. El vagcom lo puedes comprar en Aliexpress a un precio bastante bueno. Haber si lo solucionais.

Yo fue una de las últimas cosas que le puse al coche. Jejejej

Qué raro, notas algún problema al circular con el coche. Si puedes graba un vídeo para intentar localizar que es.

Creo que no te compensa cambiar solo el cableado ya que existen otras piezas de desgaste que si no las cambias pueden romper. Mi consejo es que cambies todo.

Sin duda 18", la estética mejorará notablemente y el consumo de incrementa poco más de 1L. Luego vendrá la suspensión con muelles más cortos, taloneras, jejejeje.

Pues mira lo que valdría un lavafaros de origen y súmale 1h de mano de obra. Por otro lado lo mejor es que compres tú el lavafaros y se lo instales. Otra cosa que podrías hacer es instalar una válvula antirrretorno en la tuberia S2