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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Tienes iniciada la sesión en el vehículo y la sim se encuentra con datos?
  2. Entra en el módulo engine borra los fallos, rueda con el coche y vuelve a mirar. Y pega aquí los fallos que te de. Pero todo apunta al cauda.
  3. cada uno tiene el suyo, he incluso para un mismo modulo y dependiendo de lo que vayas a realizar en el puede ser un codigo u otro
  4. esto puede ser que este rota internamente. Intenta hacerle un ajuste basico haber si se soluciona sino mejor desmonta y limpiala bien. esta no es del todo importante. el clima tambien podria ser que algun servo este roto y por eso no funciona del todo bien.
  5. prueba el caudalimetro haber si esta roto desconectalo y si el coche sigue igual es que lo tienes mal yo cuando tengo dudas tiro de aqui http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
  6. seguramente se descodificara todo. ya nos contaras haber que te dicen en el taller. S2
  7. Bienvenido @Rubenewyork, Pues lo que te aconsejaria es que lo dejases de serie para intentar localizar la anomalia e ir descartando posibles fallos. porque ahora mismo podria ser cualquier cosa, que hasta puede que no tenga que ver con lo que le hiciste.
  8. Puedo hacer la misma recopilación pero en fotos menos del B7 que por suerte no hubo nada. Buen aporte
  9. También tenéis estos productos en nuestro colaborador @Carcarepassion que nos ofrece descuentos. Echadle un vistazo, quizás os salga mejor
  10. Lo que me inclino es que alguna centralita registrase esa desconexión o cambio de cuadro y ahora hay que borrar o volver a codificar. Haber si puedes poner que error te da el coche.
  11. Buen día, Has comprobado que está todo bien conectado? Qué fallos detecta el vagcom?
  12. Haber qué tal responden
  13. nada que disculparse que nadie nace aprendido Gracias por el alago pero la pintura no es mi fuerte. te aconsejo que subas varias fotos que se pueda ver el tipo de arañazo y profundidad del mismo. mira este brico te servira de ayuda
  14. Grrr siento mucho lo ocurrido, cuanto desgraciado anda suelto. Te lo muevo al subforo de cuidados y limpieza que te podrán ofrecer mejor ayuda.
  15. sino me equivoco es la maneta de luces esto es de los limpias caudalimetro. Has borrado los fallos y has vuelto a hacer un scan?
  16. son tubos de vacio para generar depresion. ese que has encontrado puedes usarlo sin problema.
  17. Le das a la llave y no hace nada no? Mira este hilo
  18. si, entonces como comentaba en el anterior post si necesitas un anillo para multifuncion (la slms ya la tienes)
  19. si quieres que te funcione el MF si tendrias que tener un anillo de 12pin. Fijate si el tuyo es de 12pin y aprovecha cuando cambies la slms y tempomat para cambiarlo todo la SLMS para poner el volante vale cualquiera.
  20. Mejor para no mezclar temas diferentes si os parece continuamos hablando en este hilo
  21. yo creo que si te vale ya que es el mismo que traen los B7 de serie pd.- voy a mover los ultimos post al hilo de que pasa en el Subforo de A4 B6/B7 dado que no guardan relacion con el tema del hilo y ASI tenerlo mejor organizado
  22. Típica liada cuando tiene agua dentro del circuito que va oxidando y debilitando el intercambiador junto con dilataciones y contracciones está el caos hecho. Menos mal que no fue culata. Y que son los LTFT, AFR, STFT y cuáles serían los valores correctos?
  23. echarle un ojo a este hilo, quizas os sirva de ayuda
  24. Dependiendo del módulo que sea hay que sumarle los códigos en su casilla Por ejemplo tienes que sumar +2 aqui xxx?xx pues donde pone el interrogante es donde hay que sumar. En otras centralitas como la 19 se suma el total como dijiste antes. Por ejemplo, tienes que sumar 1024 donde pone 3000 pues quedará 4024. De todos modos y es algo que recomiendo siempre es quitarle fotos con el móvil o captura de pantalla antes de realizar cualquier cambio y si sale mal lo reviertes. Cualquier duda pregúnta sin problema. Un saludo
  25. La primera vez agriete una de los pilares, no se notaba pero sabía que estaba ahí. Las siguientes ya salía solo jejejeje. Lo.que más pereza me dio es el techo y eso que en estos coches los asideros no llevan tornillos, van con una cuña a presion. Cualquier duda pregunta sin compromiso que esto lo controlo bien