Carlisu84

Cómo te dice el compi el guardapolvos no vale (no encaja y queda estirado) pero el pomo si encaja bien. Los de Ali están muy bien de precio pero la calidad de la "piel" es algo mala

Vaya put... una de las averías más temidas por todos. Hay tiendas de recambios que entregando el viejo te hacen un buen descuento. También puedes contactar con nuestra EC @CGMSpain que son especialista sen estos temas Un saludo

Chicos, Que os parece que mueva estos últimos post que no tienen mucho que ver con el tema de este hilo a este otro?

Ojo con montar y poner las tuberías en el compresor nuevo sin hacer la limpieza antes porque lo puedes gripar.

Maticemos que estos "piques" son en circuito cerrado y dónde se pueden comprobar la potencia y velocidad de nuestros coches.

Es posible que la correa y tensor estén o empiecen a estar desgastados.

Esta pantalla tiene un contra algo grande. Por lo que veo no es escamoteable entonces los botones de warning y esp tarjetero posavasos, cortinillas. Lo que tenga cada uno, quedara oculto detrás de la misma y será un incordio en caso de necesitarlo. Piensalo bien antes de gastar el dinero en ella, porque quizás valga la pena hacer el brico por un poco más. Un saludo

Animate Ilde!!

Vaya liada.. creo que nunca he visto un compresor reventado. Menos mal que no causó otra avería mayor. Haz caso de lo que te dicen los compis, el precio es algo elevado. Suerte y ya nos contaras

yo me quedo con este punto "Acceso al ordenador del coche a través del OBD. Una de las principales novedades de la nueva ITV con los nuevos dispositivos de lectura del sistema de diagnóstico a bordo (OBD por sus siglas en inglés) para unidades matriculadas a partir de 2006. Los vehículos anteriores a esa fecha estarán exentos y todas las estaciones de ITV a nivel Europeo están obligadas a disponer de este sistema." He leido en otros articulos que podria ser para vehiculos a partir del 2008, pero eso hay que contrastarlo en el BOE

Habéis probado esto?

Buenas muchas veces no salen los fallos con la maquina y es un quebradero de cabeza averiguar de donde proviene el fallo. Lo que puedes hacer es quitar la guantera y darle a todas las configuraciones del clima y aire e ir observando como se mueven o no las trampillas.

Ya verás como es sencillo y sino pregunta sin problema

Concho y yo mirando el 2.0tfsi

Creo que el gran Tineo tiene razon https://www.ecstuning.com/b-genuine-volkswagen-audi-parts/engine-oil-dipstick/06j115611l/ mira los modelos compatibles..

efectivamente llevan la servotronic y son muy suaves en parado. Lo que has notado como dice Emilio, es la diferencia de uno a otro

Buenisimo detalle

Preciosas Fotos!!! Enhorabuena por esa 2ª QDD de muchas mas!!!

Como dice @Asturias Puedes cambiar los conectores del airbag, no es muy complicado y siguiendo los cables no te llevará más de 10min. Si mal no recuerdo el de los airbags son 3-4 5-6 pero lo mejor es seguir los cables e ir cambiando a medida que sacas uno de la ficha. Un saludo

Entiendo que serán los niveladores automaticos del xenón, en un taller con mínimos conocimientos de electronica sabrán ponerlo sin problema. Supongo que como en otros modelos hará falta la centralita, cableado y por supuesto los faros.

Buenas!! Para subir las fotos al foro mira este enlace que está en presentaciones

Te lo muevo al Subforo de software.

Agua en el compartimento de los limpias? Cables pelados haciendo corto? Te aconsejo que le pases el vagcom y mires los fallos para ver de dónde puede venir el problema.

Una cosa y mirando en el etka con las letras de motor no aparece? Porque si existe tiene que venir en el despiece.

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