Jump to content

Carlisu84

Admin
  • Mensajes

    41395
  • Ingresó

  • Última visita

  • Días ganados

    28

Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Y el depósito del anticongelante lo tienes vacío? Porque a mí se me rajo un tubo de plástico de detrás del bloque y me dejo un charco en el suelo pero tenía líquido en el deposito, así que compre la pieza y cuando la pude cambiar lo saqué del garaje me fui a donde podía cambiarla 6km aprox. Y ni llegó a calentarse y segura teniendo agua en el depósito. Si es poca cosa no le tiene porqué pasar nada. S2
  2. es un metodo mediante el cual el coche activa la ventilacion para enfriar o calentar el interior del coche (segun tu lo programes) automaticamente. Creo recordar que algunos y de los que tienen techo solar tenian una cedula fotovoltaica para no gastar la bateria
  3. Si la batería está "nueva" no se descargará aunque lleve mucho tiempo sin tocarse. En el A4 B7 cuando lo tenía parado estuvo incluso meses sin tocarse y con la cámara encendida 24h y arrancaba bien. Con el 80 me pasa lo mismo pero a este ya le desconecto la bateria. Ahora bien, algunos coches sino los cierras consumen más que si están abiertos porque las centralitas quedan latentes. En el B7 consume lo mismo cerrado que abierto pero el A6 C6 consume bastante más y es mejor cerrarlo. En el caso del b5 pues habría que comprobarlo y ASI se saldria de dudas. Besitos
  4. Estos coches no tienen cable, el embrague es hidráulico del mismo depósito del líquido de frenos (revísalo que quizás esté bajo) También puede que tenga algo que ver el varillaje que este desgastado. Son cosas que habría que comprobar y descartar. Un saludo
  5. Por lo general es raro que se estropee la bomba en esos motores. Intenta revisar el sensor con suerte estará sucio y sino pues lo cambias y te olvidas
  6. Sin saber mucho sobre esto.Es posible que tenga los sincros estropeados.
  7. Si te salta el testigo de presión de aceite en rojo puede ser debido a tres cosas Nivel de aceite muy bajo Bomba en mal estado Sensor de presión de aceite estropeado Revisa el nivel de aceite y luego Pásale el vagcom haber si es el sensor de presión Esperemos que no sea nada
  8. Comprueba que no te hayas dejado algo sin conectar. Es un fallo del turbo Un saludo.
  9. Pero si en el pasado se los han sacado lo mas probable es que esten los cables por ahi en la aleta
  10. es el mismo motor que el de la calefacion normal, si lo sacas te quedaras sin aire en el coche. porque lo quieres quitar sino es mucho preguntar?
  11. Puedes mirar por eBay o similares que seguro que tienes mucha variedad
  12. Catalizador lleva seguro, y el dpf pues estás ahí ahí entre medias de cuando se empezaron a montar. Es fácil de ver porque es como otro catalizador justo detrás del otro.
  13. Sino me equivoco es la calefacción estacionaria. El coche es importado no?
  14. Mira este haber 8K1721401G
  15. No te preocupes porque algunos B6 no sé porque motivo no la traían. Si tienes la ref lo anoto en el hilo de referencias
  16. Estoy con Jose, pienso que el termostato que le has puesto es blando y abre.
  17. Bienvenido @Ivan_Cal lo normal en estos coches es que el nivel este en el max para que no salte el aviso, no como suelen decir entre max y minimo. como lo tienes tu?
  18. arriba en la copela no lleva rodamiento como en otros coches Recomiendo echarle vaselina a la goma para evitar ruiditos
  19. Carlisu84

    CAMBIO DE LLANTAS

    Para los B6 y B7 una llanta 18" con 8.5 de ancho un ET38 le quedaria bien. En principio dependiendo del ancho y diametro el et se puede variar entre 35 a 42. el buje original de estos coches es de 57.1 el tema de las llantas es muy particular de cada uno un saludo! pd.- evita usar las mayusculas, ya que internet significa gritar
  20. Buenas mira esto http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16683/P0299/000665 Aunque viendo todo lo que has revisado pienso que es la n75
  21. si quieres probar un dia, vente por el local de encuentro y lo probamos
  22. que fallo te da exactamente?
  23. Si, es el que tiene ahora mi padre. ya haré el correspondiente reportaje para que lo veais
  24. Argentum somos unos incomprendidos y en mi caso aun es peor que es diesel
  25. Gran trabajo JavitoGr!! esto es algo que nos paso a muchos y realmente es un trabajo de chinos pasar todo el cableado por ese mini hueco. Como informacion, si queremos pasar mas cables al porton por el motivo que sea, existe gomas de fundas para poner en el lado derecho del porton en los sedan Ahora mismo lo añado al subforo de bricos. Pd.- por que se haya descolocado no te preocupes que luego lo pasare a la plantilla del foro y ASI tenerlo todos iguales. GRACIAS!