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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Posiblemente algo relacionado con el catalizador. Revísalo con la ayuda de alguien Ya nos contaras
  2. Unas fotos del Domingo en el PRC
  3. pues si el pulsador actua en el micro, el micro tiene continuidad, el motorcillo gira. y el micro de la cerradura esta bien.. se me acaban las ideas. Algun cable trincado entre medias?
  4. Ok ahora te lo muevo porque si es cierto que afecta a mas modelos. tienes un mp.
  5. ya esta el otro fardando de cuadro xDD Monocromo power!! jajajja
  6. creo que ya se a cual te refieres y no vale para hacer esto. busca un cable con version igual o superior 9.08 (este me ha funcionado a mi) Despues siguiendo los pasos de este hilo no tendras ningun problema un saludo
  7. Unas fotos mas que saco el amigo @Corderi del RETROGALICIA2008 MUCHAS GRACIAS!!
  8. Buenas! A que packs te refieres?
  9. ese humo pica en lo ojos? podria ser gasoil. como esta la inyeccion?
  10. En mis llaves de los coches llevo solo los de Audi
  11. Habla con los de @CGMSpain que son colaboradores del Club/foro y quizas te puedan ayudar en este problema
  12. 2.0tdi 143cv 2011 multi 8v 400.000kms hasta el año pasado que lo vendí y perfecto.
  13. al final se puede hacer?
  14. Todos los coches pueden salir malos, algunos de estos han tenido el famoso fallo de la bomba de aceite (BLB algunos rompian tensor de la cadena o se desgastaban los piñones y los BRE que se desgastaba el eje hexagonal de la bomba ) Aqui te muestro un BRE Avant del 2007, juzga tu mismo Un saludo.
  15. Hoy tenemos de cumple a uno de los veteranos de este subforo Muchas felicidades @deckel!!! Que tengas un gran día!
  16. Tienes fotos de ambos conectores del multifuncion.? Es posible que tengas que repinear
  17. Desconocía este sistema. Cual es la utilidad de real de el? Cómo funciona? Que inventos más raros hacen.. Cuánto se aprende en este foro
  18. No, y te puede partir el cambio si lo mueve. La mayoría de gruistas ya están curados en todo esto (siempre puede tocarte la china) y saben cómo liberar el cambio
  19. Si tiembla a ralentí no creo que sea embrague (si pisas el pedal las vibraciones desaparecen o continúan?) Cómo comento Merchi más arriba comprobaría inyectores y tacos motor. Normalmente es por lo que vibran a ralentí estos coche
  20. Desmontandolo y mucho desengrasante y agua a presión (no pistola que pueden romper las celdas)
  21. saca el cata cuando pueda y limpialo bien que como dice Tolo debe estar obstruido
  22. aproximadamente debajo de ese tornillos hay un micro y quiza sea eso lo que no funcione bien. te marca maleter abierto?
  23. La maneta solo es un tronco de plástico con una patilla que mueve un microinterruptor. Si la has desmontado está justo en el medio del plafón. Después cuando llegue a casa miro haber si tengo alguna foto
  24. Aire en el circuito de gasoil? Prueba a ponerle una antirretorno en el conducto de gasoil de entrada al motor.
  25. Bienvenido!! empezaría por el turbo que tiene muchas papeletas que tenga holgura en el eje S2