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Carlisu84

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Todo lo publicado por Carlisu84

  1. Carlisu84
    Pues volver a retomarlo por aqui que seguro que hay mas gente que se anime y para que lo lean y participen un saludo!
  2. Carlisu84
    lo de que no salga aire caliente puede ser un problema en las valvulas del circuito de calefacion. Si lo pones en eco funciona?
  3. Carlisu84
    seguramente tu volante de B6 es monoetapa y ese es de dos servir haciendo el brico seguro que te vale
  4. Carlisu84
    estas averias son complicadas de dar con ellas e intentar ayudar desde la distancia es complicado. solo me queda decirte que revises todo el cableado, fusibles e intentes hacerte con otro cable que a lo mejor ese esta dando problemas, que a mi me tiene pasado con otros B6 y B7 con el mismo cable.
  5. Carlisu84
    me alegro mucho
  6. Carlisu84
    cable de testigo de pastilla roto o suelto cambia de taller.. seguramente es que has puesto la que tiene bombilla incluida y como es led da error. solucion solo hay una y es poner resistencia.
  7. Carlisu84
    regeneracion del DPF?¿
  8. Carlisu84
    que pena que no quede mas cerquita.. pasadlo bien y tirad muchas fotos!!
  9. Carlisu84
    pues yo de vez en cuando (cuando cambio frenos y depende el tiempo que tenga)me paro y engraso los tornillos de las ruedas y lo hice cantidad de veces.
  10. Carlisu84
    Buenos dias y bienvenido @Jeka mira aqui en audi tradition que suelen tener todo tipo de cosas y en su defecto siempre les puedes enviar un mail haber si la tienen fuera de catalogo. https://trshop.audi.de/konakart/SelectCat.do?catId=95&prodsFound=-1&category=A4+%2F+Avant+%2F+S4+%2F+RS4+B5+(1994+-+01) A mas de uno le encantaria ver(me incluyo) el proceso de restauracion/rehabilitacion de ese RS4 B5 te animo a que habras un hilo aqui https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/51-audi-s-r-rs/ y nos vayas contando los avances Un saludo!!
  11. Carlisu84
    Genial!! dagusto cuando encuentras un servicio ASI. Si aprovecha que vas hacer el cambio porque bajará 1cm para nivelar el coche con la trasera.
  12. Carlisu84
    Yo suelo buscar en rosstech con el traductor de Google
  13. Carlisu84
    Iba a decir lo mismo, hace cuanto tiempo que no cambias el ATF y filtro?
  14. Carlisu84
    y la R de rapida P; parking, estacionado R; reverse, marcha atras N; Neutra, punto muerto D; drive, velocidad
  15. Carlisu84
    En cierto modo es normal que esté así. El agua se puede acumular ahí y va oxidando el tornillo. Cómo dice Lazpi, sacar la rueda, cepillo de alambre y grasa para protegerlo. Un saludo.
  16. Carlisu84
    Siento mucho la perdida de Álvaro y aunque no llegue a conocerlo en persona, lo seguí mucho por toda la ayuda que prestaba. Mis condolencias a familiares y amigos D.E.P.
  17. Carlisu84
    tendras un problema en la centralita confort? la has mirado? esta debajo del asiento del conductor y tienes que levantar la moqueta para verla. se han dado casos de humedad en ella y pueden fallar (aunque muchos sintomas no tienen que ver con ella)
  18. Carlisu84
    Como dijo santo tomas, una vez y no mas.
  19. Carlisu84
    en concretro este coche no tiene el tubo transparente (aunque se le podria poner para ver si es eso) para ver el paso de gasoil y es inyector bomba. S2
  20. Carlisu84
    No paras Alex!! va a quedar finisimo
  21. Carlisu84
    si vuelven a salir estonces que te estan fallando lo motorcillos del circuito de aire. (un fallo bastante comun en estos coches) Mira este hilo que te dice donde estan ubicadas para que las puedas cambiar. El fallo de la alarma te sigue apareciendo tambien?
  22. Carlisu84
    Has probado con otro vagcom? Es que ahí debes de tener algún otro fallo que no lo estamos viendo. Que se activen los ventiladores puede ser un relé que está bajo la centralita motor o que la propia centralita de ventilación este tocada. Que esté la iluminación encendida eso me paso a mí por poner un mando de luces que no correspondía con mi coche, pero también puede ser un problema de codificación. Lo de la alarma sino me equivoco es asi
  23. Carlisu84
    Buenas noches, la mayoría de esos fallos son esporadicos, borralos y vuelve a pasar el vag.
  24. Carlisu84
    Buenas! has rodado con el coche unos ciento des kms? Te han apretado los brazos de suspension superior e inferior con el coche en plano? en un cambio de amortiguacion para apreciar el cambio es aconsejable que el coche ruede entre 500~1000kms para que asiente la amortiguacion tras el cambio. me parece que por lo que se aprecia en la foto no se le puse cambiar la copela al amortiguador porque van soldadas De todos modos para comprobarlo lo tienes muy sencillo con tan solo mirar si tienen un cordon de soldadura.
  25. Carlisu84
    Al final has solucionado el problema con las pinzas y discos?