Carlisu84

eso me pasa a mi, y acabe con un del '39

pues genial, mejor ASI!

Porque no se puede reparar, la fuga esta en un sitio dificil? de todos modos para cambiarlo tendras que sacar el morro del coche

Aprovechando que he desmontado el techo para tapizar, compré una camara de las que van en el plafón de la matricula y ya tengo el cable pasado a la radio esas te pueden dar fallo de luz fundida por ser led. tiene aviso de luz fundida?

Muchas gracias. La radio la tengo vista en Erisin U.K europa directamente por 240 euros puesta en casa. No quiero mirar en china ya que cada vez que he comprado algo me lo han retenido y me ha costado soltar. Respecto a lo de el audio en los altavoces traseros es 100% seguro lo de el adaptador o varia segun la radio?. Me podrías contar o explicar un poco más profundamente lo de las "conexiones adecuadas"...gracias a esto sumale 50e de aduanas que te meteran al llegar a España. En referente a los altavoces traseros, al igual que tu tengo un B7 y lo que hice fue darle corriente positiva al cable que pone remote amp sw on Gracias amigo, aduanas no creo que tenga que pagar de U.K a España. Referente a lo que me comentas de dar corriente positiva a ese conector evitaría todo lo que me comenta Remulo de el cable adaptador Phonocar?? Por cierto tengo un b6 pero imagino que será igual. yo compre una en erisin y le toco palmar a su dueño, aun tengo el correo de los de aduanas.. concho es verdad tu tienes un B6 no un B7 que lio tengo.. si porque alimentarias la etapa y no se necesitaria nada mas. puedes probar pero no se porque en algunos B6 no funciona.

has revisado los fusibles?

Muchas gracias. La radio la tengo vista en Erisin U.K europa directamente por 240 euros puesta en casa. No quiero mirar en china ya que cada vez que he comprado algo me lo han retenido y me ha costado soltar. Respecto a lo de el audio en los altavoces traseros es 100% seguro lo de el adaptador o varia segun la radio?. Me podrías contar o explicar un poco más profundamente lo de las "conexiones adecuadas"...gracias a esto sumale 50e de aduanas que te meteran al llegar a España. En referente a los altavoces traseros, al igual que tu tengo un B7 y lo que hice fue darle corriente positiva al cable que pone remote amp sw on

Porqué ves tan imprescindible los botones? opino lo mismo un boton fisico no suele estropearse como uno tactil o sensitivo.

Bienvenido Marki!! como opinan los compis, tambien opto por el B7 (y eso que tengo ambos) pero como te comentan te sobrara dinero para ir haciendole las modificaciones que quieras, que por ahora las piezas de estos coches son "baratas" y hay mucha variedad. Un saludo y que lo veamos pronto

por poder si que se puede, pero debes contactar con un reprogramador o empresa especializada en esas cosas.

Gracias caballeros!! si, como ya he puesto en el hilo del PRC pase la itv sin "problemas" hay que pensar que este coche es lo que es, pero los que mandan les da igual y se piensan que tiene que estar igual de operativo que un vehiculo actual.

yo no lo veo normal, por aqui suelen tardar entre 15~30min en hacer una copia y de precio lo mismo.

le has sustituido el filtro del ATF haber si va a estar obstruido. el coche anda? te sale algun aviso en la pantalla?

El calibrado del ángulo de dirección si fuera de eso tienes que hacer una serie de pasos con el vagcom y circulando con el coche. Hay un manual en la sección de bricos dentro del brico de la instalación del tempomat. Perdona, culpa mía que no te dije el cable. Para tu coche te vale con uno 908 en adelante. (Uno anterior también te valdría pero Con esos tendrás menos problemas) necesitaras un equipo con winxp para menores problemas de compatibilidad. En tema de las radios descartaría las escamoteables porque tapan los botones superiores de emergencia, eso, posavasos, tarjetero o lo que tengas en su defecto. El amplificador en cualquier feuver o eBay lo tienes entre 5€-10€ Saludos!!! Enviado desde mi CPD

Habeis pasado el vagcom?

en el altavoz tambien llevas conductos de aire y creo que ademas ahi esta la caja de reparticion de los conductos.

y al final de todo te pondran pegas por la cosa mas tonta, ya veras

comprando el mismo es suficiente. El muelle de la valvula de alivio de los tapones se puede estropear o que salga defectuoso.

posiblemente tengas alguna entrada de aire en el circuito de la gasolina, por eso cuanto mas tiempo pasa mas le cuesta encender.

Intena subir el video a youtube o vimeo y pega aqui el enlace, tiene toda la pinta de ser un problema en la caja, pero es dificil de saber desde la distancia.

Bienvenido Kaiservikingo!! - El coche tiene la palanquita del "Control de velocidad de crucero (Tempomat)", pero al pulsarla, moverla, etc... no hace nada, ni se enciende ningun testigo en el cuadro... he leido que podria ser que estuviera desactivado o algo relacionado con lo que detecta si pulsas el embrague/freno. Parece que la forma de saberlo es conectarlo a un PC con el software de diagnostico (VagCom, VCDS...), alguna idea adicional? Hay algun fusible que afecte al Tempomat? puedes tener un problema en el interruptor de pedal de embrague o en el de freno(el de freno lo puedes comprobar si se encienden las luces al frenar) o tambien con el ajuste del angulo de direccion. El tempomat se activa a partir de 30km/h pulsando SET en la posicion de la palanca mas cercana al volante. - Sabeis donde podria comprar el cable y el software? He visto algunos links de Aliexp*** pero no se si son fiables... yo tengo el de Aliexpress y sin porblemas - Tampoco sé si hay algun riesgo en realizar la activacion, etc siendo un novato en el tema? Me refiero, podria romper algo facilmente o dejar el coche "tieso" ? Una cosa a tener muy en cuenta que todas las modificaciones que realices con el vagcom debes guardar o copiar como estaba antes sino quieres tener problemas y no saber por donde tirar. - Otra cosa que he detectado, es que el boton de desempañar la luneta trasera, cuando lo pulso, la lucecita se enciende unos 2/3 segundo y despues se apaga. Es así el funcionamiento normal? no lo es mira lo que te dijo merchi, puede que te ayude. - Actualmente tiene un radio-cassette normal, (no el original de Audi), y he detectado que la señal de radio es como que le llega debil... al no tener antena exterior, es posible que necesite un amplificador de señal o similar? Todos estos aparatos no oem necesitan un amplificador de señal para su mejor recepcion y aun ASi tampoco son panacea. - Me gustaria ponerle un Car Radio con GPS, Bluetooth, camara trasera, etc... me recomendais instalar uno de Audi original? He visto los precios y parece un pelin carillos... alguna recomendacion de algun Car Radio que no sea la original ? Mira en la web de erisin o mismamente en Aliex... pantallas 2din simil oem, son bastante economicos y por ahora no estan subiendo mucho de precio. - Hay alguna manera de hacer que funcionen los mandos (para controlar la radio) del volante con algun Car Radio que no sea original? Si, las citadas anteriormente. - Por ultimo, si teneis alguna recomendacion o sugerencia, será bienvenida. Ponnos alguna foto de la maquina!! Un saludo

Buenas tardes Paco Mallorca, intenta no escribir en mayusculas, en internet quiere decir que estas gritando.

has comprobado haber si los pines estan metidos para dentro o doblados?

Solo das las gracias a algunos?? no les/nos das las gracias a todos?? Que criterio usas para separar a quien le das las gracias y a quien no?? Tu tambien eres de los que solo leen las respuestas que le interesan y van por la linea que quiere y cierras los ojos a las respuestas que no te gustan?? s2. Romulo creo que no hay que entrar a valorar estos temas. no desviemos el tema principal a otros asuntos.

No, no lo es, la saque del foro. Aunque si buscase un poco mas tendría alguna 100% taponada de hollín Enviado desde mi CPD