Carlisu84

Creo que si, está gripado y tengo que viajar así con él. Me da miedo que se parta la correa o origine una averia que me deje tirado Si esta gripado tendras que hacerle una limpieza de circuito y cambiar el filtro desecante y la valvula de expansion (si no lo haceas muchos fabricantes pueden negarte despues la garantia, exigen que se cambie estos elementos ademas del compresor para eliminar las virutas que se hayan podido quedar dentro del circuito y que podrian dañar o gripar el nuevo compresor) porque hay que cambiar la valvula de expansion?

Creo que si, está gripado y tengo que viajar así con él. Me da miedo que se parta la correa o origine una averia que me deje tirado Si va movido por una unica correa para el te recomiendo que la quites y asi no tendras problemas, pero si la correa que lo mueve mueve otros accesorios entonces te recomiendo que repares la averia antes de salir de viaje. s2 el compresor lo mueve la de accesorios como en el tuyo y otros muchos. Mientras el compresor no se active no hay problema de nada, hay que pensar que la polea del compresor gira loca hasta que se activa el comrpesor.

Creo que si, está gripado y tengo que viajar así con él. Me da miedo que se parta la correa o origine una averia que me deje tirado no creo que tengas problema con eso, pero no vayas muy fuerte de vueltas, si te rompe la correa te quedas tirado cuando se acabe la bateria.

en principio deberian de actuar ASi porque para eso tiene la polea libre y cuando se acciona el aire se bloquea y hace que el eje gire.

llevas sensor de luz/lluvia? o el mando tiene funcion auto? puede ser que tengas puesto el de un B6 y por eso no funcione.

estos coches son unos mecheros muy robustos

el tuyo debe tener bastante cal

bueno no es, pero depende de la averia que tengas si esta gripado luego tendras que hacer una limpieza a todo el circuito y cambiar el filtro deshidratador

la respuesta es SI. lo mas comun en un coche no es que parta la correa de distribucion sino mas bien sus accesorios, lo que mas sufre es el tensor y aparte de las poleas es un elemento crucial que ha de cambiarse.

+1 ademas creo que es lo mejor para evitar problemas.

el primer fallo es un mal funcionamiento en las luces, puede ser una mala codificacion el segundo no es nada grave

ya solo con las llantas el coche cambia abismalmente.

Bienvenido Vripoll, se nota que lo cuidaba bien se ve muy nuevo

cambiar y codificar con el vagcom.

no me extraña seguro que rozada tras rozada

Pues todavia no le hice nada mas, ya me llego la antena que me dijiste y ahora en cuanto tenga tiempo me pongo a instalarla. depues me quedaria tapizar el interior

Enhorabuena por el brico!! Enviado desde mi CPD

estas

entonces quizas lo que fallara son los pin de lectura

metete en el menu del fis y cambia todo a km y litros. sino con el vagcom en el canal 17 creo que se puede poner tambien.

hay dos opciones, que se estropease el pen o que se estropease la entrada del pen

dudo mucho que funcione porque esa entrada lee unas carpetas con musica por lo que si le pones otra cosa no creo que funcione, pero como siempre digo todo es probarlo.

si volviera al pasado me compraria otro, eso si quattro.

Os dejo unas cuantas fotografías de la reparación del carburador Enviado desde mi CPD

Aquí explico cómo monté la mía: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311744-rnse-camara-trasera/?hl=camara%20trasera perdon Peixet que no recordaba tu brico