Carlisu84

interesante proyecto. Sin saber mucho del tema, lo bueno que tienen estos coches es que practicamente es todo mecanico pero aun ASi llevan componentes electrónicos/electricos Te aconsejaria que si puedes consigas toda la instalacion electrica para que te sea mas facil realizar el cambio.

si es del mismo modo, pero solo en dos partes

si es del mismo modo, pero solo en dos partes

en pontevedra tambien en todas. Ivan fijate cuando termina la inspeccion de gases en el siguiente monitor, en su parte superior o en un lateral la camara

no, aparece la matricula pero en una pegatina

como te dice Sergio pueden ser alguna de las dos cosas. Tienes lavafaros? si tienes te podría estar perdiendo por un lavafaros tambien. para acceder al deposito del limpia debes sacar la rueda y el pase de ruedas izquierdo ahi ya veras el deposito que esta compuesto por dos partes y en caso de los con xenon oem en B6 de tres Lo de la defensa en taller normal sobre 100e y de ahi para arriba

pera que creo que tengo una foto del Autounion en la ficha

Si dispones de un buen pastizal si,solo el ingeniero ya te cobra por un proyecto,tienes qie conseguir el certificado de quien te lo a modificado y todo eso de 2000 pavos para arriba,una mod de carroceria no es una broma Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk ¿2000 euros? Mi homologacion se quedo en 300 euros mas/menos metiendo paragolpes y amortiguacion. Cuando homologan si te hacen fotos, pero la foto que te realiza la maquina es para la matricula. Un saludo yo se quien metio una roscada y separadores por 120e

Con respecto a la itv yo la pase sin problemas,ni se fijaron,te diria que fueras como si nada,y si no se fijan ni te dicen nada ya te ahorras el proyecto que cuesta una pasta,y luego ya no te pueden decir nada porque ya la pasaste una vez,los de la itv aqui ni se fijaron en el mio y es un cambio grandisimo asi ke puedes probarEnviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk Lo de la ITV no es bien bien así... que la hayas pasado con alguna modificación no significa que en la próxima no te puedan decir nada por ello. O lo tienes incluido en ficha o te pueden echar para atrás en cualquier momentoNo estoi seguro de ello,pero por mi experiencia creo que si,ademas me paso algo muy curioso esta vez,resulta que e modificado el escape y le e puesto dos salidas con silencioso y todo,y me dijeron que no podia llevarlo puesto que mi coche lo hai con las dos salidas y su respuesta fue que el año anterior no las llevaba puesto que te hacen la foto y te lo demuestran,lo que me lleva a pensar,si este año me la a pasado como lo tengo,el año proximo si me dijeran algo le exigo la foto de este año y les demuestro que me la pasaron,entonces con esa prueba no pueden decirte nada,si sirve para ellos sirve para nosotros,es una regla de tres muy simpleEnviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk A mi eso de la foto me suena a milonga de la itv. La verdad es la primera vez que lo leo y no se de ningun caso a parte de este que comentas. Ademas es muy facil de demostrar, en el boletin oficial no aparece ningun tipo de informacion sobre que las itv recojan pruebas graficas de los coches. Yo lo tengo muy claro, homologar a la larga sale barato. Vas a la itv y circulas con total tranquilidad. Es cierto que en las itv ahora hacen fotos tanto de delante como de detras, el porque no lo sé. Jose lo que te dice Ivan es cierto, cualquier modificacion en el vehiculo tienes que meterla en la ficha si no en cualquier momento te pueden tirar atras, ademas de otros inconvenientes

Por la pinta parece que es el gomoso azul

mm..no te veo yo con un A6

yo creo que al final sera un duster 4x4 por el tema de no salirse del quattro, jeje

cambia solo la carcasa que es mas sencillo son 6 tornillos de torx

Hola!! Si lo cambias sin mas, No te funcionara la luneta termica. Lo que debes hacer es sustituir la solo la carcasa del B7 al tuyo y problema solucionado. Tendras el clima tuyo con una caratula nueva.

para todas esas piezas lo mas economico es aliexpress y sino directamente al conce. Haber si con esos asientos te vienen los paneles y matas dos pajaros de un tiro

Bienvenido a este gran foro/club Lo del abs puede ser un problema del modulo del ABS. El compartimento donde se aloja la centralita motor estaba seco o mojado cuando cambiaste la batería? Lo del arranque puede ser derivado por todo eso. Pasale el vagcom y pega aquí el resultado. Un saludo! Desde mi CPD

has borrado los fallos y has vuelto hacer el test? el primero dice, que la bateria esta en las ultimas o que la has desconectado el segundo es, falta de comunicacion con el cuadro. el tercero es, Banco1, regulación prematura del árbol de levas no se alcanzó el valor teórico

estan en Engine 01, means bloks y creo que 10 al 16 estaban ve mirando uno a uno que es sencillo

Como dice Deckel, este tipo de averías es una entre mil. Espero que se solucione de la mejor manera posible Desde mi CPD

Ahi pone que si pero hasta que se prueba, no se sabe.

Jucambe a el no es por el tema de aceite, sino que le partio la cadena de distirbución. Desde luego pondria una reclamacion a Audi, ya que ellos aseguran que la cadena no tiene mantenimiento y mucho menos con tan pocos km y tiempo. Mucha suerte en este largo proceso. ya nos contaras. Un saludo.

en los Leon MKI confirmo que venia ASI de serie.

el anticongelante de nuestros coches G12 es de color rosado, por lo que la mancha sino es de ese color, es posible que sea del lavafaros

pues que nos hubiésemos ahorrado mucha pasta, con la cantidad de pedazo bricos que hizo y hace este hombre

bastantes vehículos del grupo vw lo hacían, para algunas cosas puede resultar cómodo pero luego tienes que andar a regular el derecho independiente porque se quedaba como el izq. en nuestros coches casi te podria decir que no se puede hacer, (no estoy seguro al 100%)