Carlisu84

Buena info Ocio, siempre es bueno tenerla a mano. Syler tu metelo al monte, si ves que el coche tira bien ya tiene la cabra. xD

mejores siempre son los de acabado ABS son mas resistentes y aguantan mejor el paso de los años. Pasate por el subforo de a4 B6/B7 que en el encontras mucha informacion util de todo esto. Un saludo.

Menudo trabajo que has tenido, enhorabuena por el porque te ha quedado perfecto. Cuanto tiempo te ha llevado todo el proceso? Ahora a disfrutarlo como se merece

se las acaba de pillar un colega mio y ganan un monton a distancias cortas. todo un acierto!!

Buenas Alberto, en primer lugar me alegro que no te pasase nada y todo quedase en un susto. ahora vamos con el toston. quizas el del desguace tenga razon o no. te explico. La rueda que tenias de repuesto era de ese audi? la goma es indiferente en estos casos ya que es para lo que es. que llantas tienes montadas ahora? sabes su diametro interior? Nuestros coches tienen un diametro de buje (el agujero de la llanta) de 57.1mm y tornilleria de 5x112 por encajar y valer sirven de todos los A4 que hay en el mercado, en caso de los ultimos a4 B8 y B9 necesitarias unos centradores de 66.6 a 57.1. pueden ser varias cosas, -que la llanta no sea de audi o una replica de otro. -que el centrador quedase en el buje (es habitual) y por eso no entraba ya nos contaras

Pienso que al final con el tiempo y el uso se acabara solucionando solo. A no ser que algo este mal montado.

no hay que cambiar el conector del anillo entonces, no sabia. Gracias por la aclaracion. pd.- kantus tengo algo pendiente contigo, que ahora que ya paso la qdd gallega tendre mas tiempo.

el error de la centralita ocurre a veces cuando alguien que no sabe toquetea en la eprom de la centralita o que tengas instalado un chiptuning de esos.

Esto es un motor de un A4 b6/b7 para que te sirva de guia puede valer

hay cada ñapa suelto por ahi de cuidado. luego vienen los problemas por dejar las instalaciones apretadas con cables sujetos con cinta aislante. Ahora a sanear todo eso y encajar todo en su sitio. Estas en racha Adrijall !!!

has cambiado el anillo por uno de 12 pines? como te dije en el otro post ese volante no es de B7 sino de B8 y si se lo llegas a poner quizas tengas que adaptar el cableado de los mandos.

Duplicado aqui. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/358155-ayuda-instalacion-mf-sin-levas/

realiza tu pregunta aqui (o si algun mod lo mueve) que quizas te puedan asesorar mejor http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/53-audi-a3-8p-2003-2012/

lo hace a un tiempo determinado o es indiferente? Seré problema de la botonera o del cableado que va hacia la puerta. Como vas de bateria?

Si no pasas de 3 cm x eje pasa itv Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk En principio esto no es cierto. Cualquier variacion del ancho de vias es una reforma. Aqui en galicia no pasas con ellos, a no ser que no se den cuenta.xD Yo pase itv en mayo y pregunte al tío k me la hizo,me dijeron k como max.3 cm x eje.Ahora... igual es x la comunidad autónoma k cambia la normativa? Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk si cada comunidad autonoma tiene la suya y aqui lo consideran como modificacion. Eso si, si pagas ya vas legal El problema no es la variación del ancho, si no el uso de los separadores, multados por 200€ cada uno de ellos. Un saludo y eso es aqui, alli y alla, supongo

Ref 116 060 0016 Ref Audi 8E0 411 318

Muy chulo Alcolea, la defensa muy gordota!! Es impresion mia o los faros apunta hacia arriba? mas que nada para que tengas cuidado de no deslumbrar a nadie

posiblemente con un cambio de liquido mejore un poco. Ahora queremos ver fotos de ese A4!! Bienvenido!!

Tu no seras el que los fabrica por casualidad jejejej

el fallo del cilindro uno puede ser un inyector cascado compruebalo en el canal 18 Creo que era. El dos es la mariposa que puede que este cascada o que se le fuera el fusible. lo del filtro de particulas pueden ser dos cosas 1.- sensor de presion del escape 2.- el filtro cascado Intenta hacerle una regeneracion forzosa haber si lo solventas

si sobretodo fijate el tipo de conexion que tiene la radio (segurisimamente ISO) para que luego al pedir la radio te envien el cable correcto con todos sus accesorios, ademas del canbus. Si seguramente tu coche tenga el sub.

Es posible cambiar el volante normal por una multifunción? Si es posible. necesito alguna pieza especial aparte para el cambio? Pues seguramente el anillo de direccion el airbag necesita algún papel de homologacion o algo por el estilo? o simplemente montar el volante con su airbarg y listo? Montar y listo es posible cambiar el airbag de mi volante en otro del mismo modelo pero con el volante multifunción? si son iguales y solo cambia el multifuncion se puede y ya de paso.... sabéis donde puedo localizar estos volantes y que sea seguro? mira en Ebay ya que tienes una cierta garantia de lo que se esta vendiendo y en caso de algun problema siempre te pueden ayudar. Te recomiendo que pases por el subforo de A3 8P que alli encontraras cantidad de bricos para tu coche.

la llanta aqui por lo menos y creo que en las demas tambien, es hasta que no sobresalga de la proyeccion en planta del vehiculo.

Si no pasas de 3 cm x eje pasa itv Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk En principio esto no es cierto. Cualquier variacion del ancho de vias es una reforma. Aqui en galicia no pasas con ellos, a no ser que no se den cuenta.xD Yo pase itv en mayo y pregunte al tío k me la hizo,me dijeron k como max.3 cm x eje.Ahora... igual es x la comunidad autónoma k cambia la normativa? Enviado desde mi JY-G4 mediante Tapatalk si cada comunidad autonoma tiene la suya y aqui lo consideran como modificacion. Eso si, si pagas ya vas legal

si, fue tojamau quien lo hizo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319891-que-le-habeis-hecho-ultimamente-a-vuestro-a4-b67/?p=4446014