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Cuando era joven tuve un coche negro...si quieres conservarlo bien puedes ver repetidas veces la película Karate Kid (la original) que te va a venir estupendo... Cierto que cuando están limpios son preciosos, eso no hay quien lo niegue. Saludos

Has dado la cifra justa porque mis viajes siempre son de 4 horas (cuestión de ir siempre al mismo sitio ) y son experiencias pero cuando yo llevaba las pantallas no me enteraba de había gente detrás, hoy en esas 4 horas a veces hablamos, o hablan entre ellas, o se duermen, o cantamos o vete a saber, y a mí se me hacen mucho más cortos. Curiosamente ahora me empiezan a pedir WiFi para usar el Spotify, esto es un no parar

Eso es bastante peligroso en caso de piñazo si no lo llevas bien anclado, sé que es algo personal, no me compensa. No seré yo quien reniegue de la tecnología pero cada vez huyo más de móviles en los restaurantes para que se callen, pantallas en el coche para que se entretengan, etc. Y como he dicho, no solo no lo echan de menos, sino que se divierten más con otras cosas más "sociales". Pero repito, cuestión personal, ni mejor ni peor. Acabo de comprar un Q2 diesel, mi primer coche de ese combustible y espero que el último, y fíjate que todavía no lo he estrenado...pero tampoco soy un talibán, reconozco sus ventajas si lo abrasas a kms, los modernos no van tan mal pero siguen muy lejos de los gasolina en cuanto a confort y el tema de la contaminación si bien en la última generación lo han mejorado (un poco) sigue pareciéndome exagerado. Quizá esté influenciado por mi parte motera, no hay nada más agradable que ir a Madrid, que estés en un semáforo detrás de un coche diesel y al salir te adornen con una bonita nube de humo negro, no hay día que no vaya a Madrid en moto y no salga afónico, compadezco al que lo viva a diario. Saludos

Si usan cascos no molestan pero con sonido a mí me daban dolor de cabeza, supongo que dependerá de cada uno, a mí ir en un diesel ya me parece demasiado ruido así que...

Alguno tenéis una bbdd de Elsawin que incluya el modelo Q2? He visto la 02.2016 pero esa no lo incluye, he encontrado alguna referencia a la 01.2017 pero en foros de idiomas raros, comentan además que solo está la info en alemán, en fin un lío. ¿Alguien sabe qué versión incluye el Q2 y si está disponible en inglés (o español)?

Yo llevé pantallas un par de años en el A4, hasta le puse TDT, pero era molesto para el conductor así que en un viaje "me las olvidé" y aprendieron a viajar sin películas (con 6 y 9 años). Y hasta hoy, llevan años sin preguntar por ellas. Pero si insistes...en esos asientos busca un muy buen tapicero porque vas a tener que cortarlos y embutir las pantallas, cablear, etc, o te quedará mal, sin reposacabezas separado esa obra, para que quede decente, tiene que ser muy fina. Saludos

El precio de Audi sinceramente no me dice nada, pero si tienes dudas ni te lo plantees, no merece la pena jugar con la seguridad a cambio de la estética.

O igual si llevan pero supongo que te los comiste, te gustaron y luego lo quemaste en cualquier actividad cotidiana, es decir, disfrutaste de la vida con sentido común. Más sano hubiera haberte dado una botella de agua pero tampoco te tengo tanto aprecio

A cómo consiguen que ese ruido desaparezca. Párate a pensar un poco...imaginemos que existe el producto milagro en forma de MetalLube, Wynss o lo que quieras llamar, es un aditivo mágico que se lo echas al motor y consume menos, se reduce la fricción y en general todas las bondades habidas y por haber, y es el momento de preguntarse...¿y por qué no lo incluye Repsol (por decir) en sus aceites? Sencillo: porque no funcionan, o al menos no para la generalidad porque cierto que a veces hacen parte de lo que dicen pero en ocasiones a costa de acortar la vida de los componentes. Te voy a poner un ejemplo concreto, en principio reducir la fricción siempre es algo interesante y además es parte de lo que casi todos prometen, de hecho si reducimos fricción podemos entender que reducimos consumo y aumentamos prestaciones (hablando en terminología de "barra de bar"). Entonces no nos cortemos y recubramos con cerámica los componentes internos (hay muchas empresas que lo hacen, no es algo tan exótico como puede parecer). ¿Sabes lo que pasará cuando lo hagas? Que tendrás menos fricción (justo lo que buscábamos), que con ello el motor girará más alegre (justo lo que buscábamos), que quizá aumenten las prestaciones (justo lo que buscábamos), ¿el precio? que la temperatura de trabajo va a subir considerablemente porque ese recubrimiento lo que está reduciendo la capacidad de disipación de calor de los componentes, por tanto o aumentas la capacidad de refrigeración del motor o sencillamente te lo estás cargando. Todo tiene un coste y los milagros no existen. O si quieres otro ejemplo más que trillado, la gente que le echa 98 al coche diseñado para 95 y dice que anda más, gasta menos, va más fino...como si el octanaje tuviera la más mínima relevancia en todas esas cosas, pero hay gente que lo defiende a muerte aunque no haya ningún dato técnico que lo avale más allá de la sensación personal de según quién. Busca un solo estudio de cualquier entidad independiente con un mínimo de credibilidad que verifique que estos aditivos mágicos hacen lo que prometen, con que encuentres uno es suficiente, pero ya te anticipo que te va a costar mucho (por no decirte que no existe). Están los imanes que reordenan las moléculas del agua y desaparece la cal, la sal sin Na que venden en el Mercadona, y los aditivos mágicos. Todos hijos del mismo padre. ¿Camuflan un problema? En apariencia (a veces) sí, no diferente a tomarte un paracetamol cuando tienes gripe, no cura nada pero parece que lo hace más llevadero. ¿Solucionan el problema? No. Pero podemos debatirlo que siempre es interesante, pero no con experiencias propias sino con información concreta de lo que hacen, con datos técnicos, que al final es lo que vale. Saludos

En teoría para eso debería ser el módulo de localizador (4H0907440 para el Q2 y otros modelos), pero te confieso que no sé cómo funciona, en un par de semanas te lo digo porque ni siquiera han sabido confirmármelo en el concesionario. Saludos

El problema es el coste de quitarte ese ruido...

Es un poco raro porque normalmente cuando te clavan un acero de mala calidad las piezas no salen bien y se analizan en los proveedores mucho antes de llegar a la fábrica o los Tier 1, a veces he visto partidas de acero más duro, o más blando, o con diferentes comportamientos, eso "canta" en calidad y se analiza el acero para ver qué te han vendido, no es muy normal que eso llegue a producción. Vs

El que no tenga pegatinas, sin ser bueno, tampoco implica que sea malo, curiosamente estoy trabajando en un proyecto de automoción y una de las cosas que he hecho es el etiquetado con Datamatrix y te garantizo que esas pegatinas no van a aguantar más allá de 2 años por lo que cuando te vendan una caja de cambios automática que lleve esta pieza, la pegatina o no se verá o directamente la quitarán para que no parezca antigua. Aunque si fuera yo, la preferiría etiquetada (que no implica que no sea falsa, tenlo en cuenta). Del resto pues...antes kantusjack era un experto en el tema, no sé si sigue por aquí, envíale un MP a ver qué te cuenta, y aparte mira la reput*ción de ese vendedor, opiniones, etc.

A mí esto me parece lo de siempre, de vez en cuando se sataniza algo y todos a darle. Infinitamente más dañino es la contaminación de los coches diesel, y esto es un foro de coches, y mira, ahí andamos, permitiendo su venta y riendo las gracias a la gente a que elimina los DPF que total, son un coñazo y el coche anda mejor sin ellos Es malo el azúcar, la sal, la leche, los embutidos, la carne roja, las bebidas carbonatadas, el pescado (últimamente muy contaminado), el pollo (lleno de antibióticos), cualquier cosa que lleve harina blanca, no te digo nada de la bollería industrial o la comida preparada...pero si llevas una dieta equilibrada y haces ejercicio todas esa maldades se reducen hasta un nivel en el que no deben preocuparte lo más mínimo. Saludos

Precioso coche, ya era bonito con las llantas originales pero esas quedan también muy bien, no soy muy amigo de salirme de lo original pero en tu caso está hecho con muy buen gusto

Para el que tenga curiosidad, el Tempomat se puede instalar de manera bastante sencilla, básicamente es cambiando la palanca del limitador de velocidad (opción absurda por cierto) y codificando, de momento no la he visto por menos de 180€, un sablazo, pero aun así más barato que encargarlo a fábrica. Recogeré el coche en cosa de 3 semanas así que ya pondré fotos y proceso por si alguien se anima.

Imposible conseguir probar un gasolina y menos automático, además si lo encargo preferiría que llevase el nuevo 1.5 y no es posible. Al final me quedo el 1.6 de 116cv, tiene muchos extras y un muy buen precio, pena de diesel pero es lo que hay...como va con opción futuro espero que en tres años hayan sacado el 1.0Tsi híbrido y lo cambio. Gracias

Tampoco quiero un R8, por ejemplo a mí el A4 con 163CV me va perfecto, no necesito más, se trata como digo de que si tengo que acelerar a 110 para adelantar a un camión no se eternice, o que cuando llegue al primer repecho aquello tenga que empezar a bajar marchas y revolucioanrse a lo bestia (con lo que hará mucho ruido y eso para mí sí es importante). Hoy he probado el 1.6TDi y aunque se mueve razonablemente bien en cuanto a prestaciones, el sonido del diesel siempre anda ahí, comparado con mi A4 que ya va para 13 años es bastante más ruidoso, a 120km/h se puede hablar, pero a los 5 minutos aquello empieza a ser un poco cansino (comparado con el otro, quiero decir) y hablamos de un coche a estrenar. Voy a intentar probar un 1.4 de gasolina porque a pesar de que me lo ofrecen a buen precio y muy equipado, me sigue frenando que sea diesel. En cuanto a extras, ¿el tempomat se puede instalar sin más?

Estoy meditando comprar un Q2 para reemplazar al CrossPolo y me han ofrecido varios de km0 pero tengo algunas dudas, a ver si me las podéis resolver... Quería un 1.4TFSi Steptronic porque quiero que el coche no sea excesivamente perezoso ni ruidoso, el consumo es secundario, pero el que me ofrecen con más equipamiento es un 1.6TDi Steptronic y más barato que el 1.4TFSi (que además es en un color que no me convence), no me gustan nada (pero nada) los coches diesel pero lo enfocaría como un coche transitorio, lo compraré con opción futuro y lo voy a devolver sí o sí dentro de 3 años ya que (espero) para entonces Audi tendrá híbridos en estas gamas, ¿ese motor mueve el coche de manera decente? Quiero decir que si vamos cuatro a 110 y tenemos que adelantar a un camión, no se eternizará? ¿Ruido comparado con el 1.4TFSi, si alguien ha podido compararlo? Las llantas que llevaría son las de 19", así que además irá lastrado por esa parte. Por otro lado tampoco lleva tempomat, ¿se puede poner tan sencillo como antes? Quiero decir...maneta, recodificar y listo (aunque no sé si con opción futuro me obligan a no tocarlo). Cámara trasera veo que se puede montar en pedido, pero ninguno de km0 lo lleva, ¿también se podría montar sin complicarme mucho la existencia? Por lo demás, ¿alguna extra recomendable? En principio lo que me ofrece es un Sport Edition con el WZ3 (faros led, intermitentes dinámicos, regulación de altura de faros, lavafaros, APS trasero, espejos calefactables), blade en titanio mate, MMI navigation plus con touch, virtual cockpit, volante deportivo con levas y alguna chorradilla más, ¿alguna sugerencia de algo que pueda ser interesante? No obstante sigo mirando 1.4TFSi porque es un motor que me convence mucho más, pero los que me ofrecen o no llevan navegador, o no son automáticos, o son en colores que no nos gustan, el lunes voy a probar no obstante un 1.6TDi pero en manual, ya que 1.4TFSi no tienen, a ver si alguien de por aquí me puede también comentar experiencias con ambos. Gracias

Con el tiempo debo haber perdido capacidad de comunicación y ahora resulta que este hilo es una venta encubierta de mi coche así que como ya no soy capaz de expresarme correctamente, entiendo que por temas de la edad, os ruego que directamente dejéis caer este hilo en el olvido. Por si de nuevo no me expreso bien, con esto os pido que no se conteste, no se envíen MPs, no se me pregunte precio, etc, etc, porque no vendo el coche, solo tenía curiosidad por saber su valor, por si un día me da por entregarlo a algún concesionario saber si me lo están tasando de manera aceptable.

En realidad como te digo es curiosidad, no es que lo quiera vender porque como te digo a mí me va bien pero el otro día mi cuñado andaba comiéndome la oreja para que me comprase un GLC y me decía que éste lo podía vender bien y me picó la curiosidad, en MB se lo quedaban sin problemas si me lo llevaba pero tampoco quise ni que lo tasasen porque el GLC que me quieren encasquetar es diesel y eso ni regalado.

Buenas, como ando desconectado del mundo automóvil os hago una consulta fácil. La verdad es que estoy contento con mi A4, funciona de maravilla pero ya va a hacer 13 años y tengo desde hace tiempo un diablillo en mi hombro izquierdo que me dice que lo cambie por algo más moderno y en la derecha un ángel que me dice que para qué lo quiero cambiar si el cacharro sigue cumpliendo. Tampoco es que tenga en mente por cuál cambiarlo, lo tengo complicado porque no quiero diesel y la oferta en gasolina es escasa en los modelos que me podrían gustar, en híbrido no hay nada que me llame la atención y el eléctrico no es una opción así que el ángel al final siempre gana. Me gusta el Clase C Estate pero la versión básica de gasolina es el C250 con mucho más motor del que necesito y por consecuencia a un precio que no tiene sentido para el uso que le doy, el A4 Avant 1.4TFSI Stronic me cuadra de motor pero el coche en sí no me acaba de agradar, los SUV serían otra opción pero en gasolina pasa lo mismo, o te dan un motor de pelotas o el modelo en si no me va mucho. Si existiera un Clase C Estate 1.4TFSI híbrido igual lo encargaba mañana pero no se puede tener todo... El caso es que me asalta la duda de, llegado el caso, lo que podría valer mi A4 a la hora de venderlo, no he visto modelos así para comparar y tengo curiosidad insana. Aunque está en mi firma, este es mi coche: A4 Avant 1.8T 163CV azul metalizado comprado en Oct.2004 y único propietario 147000kms (tengo que hacerle la distribución, otra cosa que me dice el diablo, que para qué gastar en algo tan viejo...) Cambio automático Multitronic Acabado Sport Edition: llantas S-Line de 17", volante S-Line de tres radios, suspensión deportiva, bajos pintados en color de la carrocería, paragolpes trasero S4 (me lo rompieron y como costaba lo mismo le puse ese que quedaba menos soso que el original), asientos con regulación lumbar eléctrica y deportivos. Paquete portaobjetos Levas de cambio en el volante Fis a color Navegador RNS-E con SDS de fábrica (no parcheado), VIM activado por reprogramación CAN y un interface de vídeo (que llevo con un cable para iPod/iPhone, no se para qué porque no lo uso nunca, reminiscencias de mi pasado "enreda") Bluetooth original Audi Asientos con IsoFixy y airbag delantero desconectable Bolsa portaesquíes integrada en asiento trasero Cortinillas traseras integradas en la puerta Libro de revisiones hasta los 120000 si no recuerdo mal en Audi, luego en otro concesionario oficial de otra marca (harto de que me tomasen el pelo). y probablemente alguna cosa más que se me olvidará. El coche tanto interior como exterior está en muy buen estado, alguna marca de uso lógica pero como digo en realidad va tan bien que el planteamiento de cambio es más por la edad del coche que por otra cosa. ¿Cuál creéis que sería una valoración normal?

Las mismas de siempre, cualquiera que sea SD.

El W660 no existe así que será una versión modificada por alguien, probablemente de una 650. Consigue una 650 en condiciones (original), la grabas como si fuera una 670 para que actualice el navegador (o fuerzas con el VagCom para que te grabe esa 650) y si todo vuelve a la normalidad, buscas tranquilamente una 650 bien parcheada para el SDS. Saludos