primoantonio

De hecho busqué fotos del interior de Hellboy para echarle un ojo a tus aireadores, pero no me terminan de convencer. En lugar de eso quiero probar a vinilarlos de aluminio, pero ayer no me atreví a sacarlos porque no sé muy bien de donde agarrar los aireadores para tirar de ellos.

Buenas Bully, amigo, lo que no cabe duda es que tienes un A3 ÚNICO, de hecho no hay ninguno como el tuyo, eso lo tenemos todos claro, jejeje. Ahora bien, sin dejar de ser único yo hubiera hecho estos cambios (voy a dar mi opinión personal, si se me permite): - Lo del bocanegra creo que hubiera quedado mejor si hubiera sido negro, o al menos mas oscuro para que no se note tanto que es pintado, y lo hubiera hecho pegado a las rejillas de abajo, sin dejar esa franja horizontal de rojo perlado. - La parrila se ve como que es cromada entera, y me parece demasiado cromada. - El intermitente lateral, para mi es fundamental, ha perdido la zaga del coche sin el, al igual que las molduras. De quitarlas yo alisaría también el pequeño recoveco ese que queda. - El techo negro y los retrovisores quedan muy guapos. - El color es una pasada, ese rojo parece vivo. - Los dos difusores del paragolpes de atrás que son como los del labio inferior del paragolpes delantero no me gustan nada. - Las llantas... qué decir de las llantas, son una pasada!!! En general el coche está muy guapo, pero como bien he dicho, para dejarlo a mi gusto hubiera cambiado algunas cosas. Creo que has hecho un A3 "demasiado" único. Ahora, una cosa digo, si a ti te gusta, chapó porque tienes el coche que a ti te hace ese "tilín".

Y otra tontería para el coche: he pintado los aireadores de la ventana en negro brillo. He visto un bote de spray en la cochera y he dicho... ¡qué leches, vamos a probar! Aquí se ve una pintada y la otra no: Y aquí el contraste que hace con el salpicadero. Aunque el cambio es mínimo, alguien que sea meticuloso en los coches se dará cuenta, y creo que le gustará:

Buenas tardes compañero, te doy mi humilde opinión (no soy para nada un experto en vag-com): 2 Códigos de avería encontrados: 00544 - 0220 Presión de sobrealimentación sobrepasa el máximo 35-10 - -- - Intermitente 16505 - Sensor de posición del acelerador (G69): Signal inverosímil P0121 - 35-10 - -- - Intermitente Estos dos errores como bien pone son "intermitente", es decir, que se produjeron alguna vez y se quedaron almacenados, no quiere decir que los tengas siempre, vamos, que los puedes borrar sin problemas. El primero es que la lectura de la presión del turbo a excedido el máximo, puede ser debido a un pico, pero nada para preocuparse ni que tengas que arreglar, otra cosa sería si tras borrarlo unas cuantas veces sigue saliendo. El segundo la causa del primero, el acelerador electrónico ha hecho una lectura del pedal del acelerador que no corresponde con ningún rango de aceleración, por eso el turbo llegó a soplar a valores que no corresponden a los habituales. Al ser intermitente puedes borrarlo también sin preocuparte, si se repite mucho puede ser que tengas el potenciómetro del acelerador tocadillo. 2 Códigos de avería encontrados: 01367 - 0557 Desconexión de la bomba del cierre centralizado 35-00 - -- 01365 - 0555 Conmutador de bloqueo/desbloqueo/tecla de bloqueo interior 29-00 - cortocircuito a tierra Sobre estos dos fallos (que no son intermitentes) te podría comentar que se supone que no te va la bomba del cierre centralizado, parece ser que no la tienes conectada. El segundo lo que pone es que el botón para abrir/cerrar el coche desde dentro está cortocircuitado, esta pueda ser la causa del primer fallo. Si el cierre te funciona correctamente bórralos y listo, pero si no te funciona tendrás que revisar el interruptor del cierre del interior o cambiar por uno nuevo. Un saludo.

Jajaja, pues no te creas, que con el calor que hace hoy en el pueblo, con salirme a la puerta me parece que sería suficiente, ejjeje. Pues use el secador de mi madre, pensé en pedir el decapador a mis amigos del taller, pero si con el secador ya no me aguantaba ni yo del calor... Imagínate con un decapador! jaja El panzer tiene que quedar muy bonito con este aluminio, además de este venden aluminio normal, y otro también cepillado pero al mas clarito, al estilo de los de BMW. ¿Al final veo que el panzer lo pudiste arreglar no? Lo tienes muy guapo Hasharii. Es muy fácil de verdad, yo también le tenía respeto, por eso he vinilado la consola central sin quitar la pintura esa gomosa que lleva debajo, porque primero quería probar haber cómo se quedaba, y la verdad que con el sol que ha hecho hoy, se ve preciosa. Lo único es que hay que tener un poco de paciencia, y si sale mal se despega y se empieza a pegar otra vez. No me ha quedado ni una sola burbuja. Lo que hice fue primero dibujar el contorno de la consola en el vinilo, y después recorté la silueta dejando sobre 1 centímetro mas o menos por los laterales de la consola y del interior de los botones, así queda de sobra para que se quede bien agarrado el vinilo y no se suelte. Luego para los huecos de los botones y radio basta con hacer 4 cortes hasta las esquinas, y: darle calor al vinilo, pegar las esquinas de los huecos de los botones, apartar el calor y dejar que se enfríe mientras seguimos apretando el vinilo, de tal forma que al encogerse se queda mas que pegado. Y también es lo que digo, con un metro y medio que compré, cuando se ponga feo lo cambio, y si me hubiera equivocado y hubiera salido una chapuza, tengo como para 10 intentos! jejeje Anímate que queda muy chulo. Totalmente de acuerdo Bully, ojalá hubiera sido capaz de hacerlo todo del tirón y sin que se quedaran esas pequeñas arrugas, aunque no se vieran créeme que lo he intentado, pero no he conseguido. Espero coger mas destreza con esto y dejarlo fino finísimo, como se merece el coche. Un saludo a todos y animaros, fácil y barato señores.

La verdad que me ha sorprendido lo bien que ha quedado, mi padre le ha dado envidia y está pensando en ponerlo en el A4 también jeje. La verdad que nunca había vinilado nada, solo sabía que había que darle calor para que se expandiera, y al contraerse se queda bien pegado. Para hacer las curvas es muy importante el calor, además de que le he dejado por todos los costados que sobrara un poco para poder "agarrarlo" bien a la parte de atrás. No me ha costado nada, con paciencia y poco a poco se ha quedado genial, sin arrugas en las zonas visibles, ya que en la parte del cenicero por abajo si se quedan da igual, no se van a ver, y sin imperfecciones (al menos no muchas). Estoy pensando en probar con los aireadores, se quedarían como los que vende Seat para el Leon mk1 que están guapísimo y valen un pastón. Haber si me atrevo a desmontarlos jeje Muchas gracias a todos y animaros, es muy sencillo, y por 15 euros si os equivocáis, despegáis y listo.

Yo llevo utilizando las borriquetas del LIDL cerca de un año, y les he dado mucha caña. Han sostenido desde mi A3, al 600, pasando por el A4, 206 y 2CV de mi padre. La verdad que por el precio que tienen están muy bien, hay que estar atentos a las ofertas que saca LIDL sobre estas cosas. Yo me quise pillar la dinamométrica y madre mía, las cosas allí vuelan de un día para el otro. Yo no tengo el juego manessman, pero mi primo tiene uno y lo cojo cuando me hace falta, y creo que merece la pena de 120€ por el, ya que te olvidas de comprar casi cualquier herramienta mas (que sean llaves y tal). Poco a poco te puedes ir comprando lo necesario para que puedas realizar al coche casi de todo.

Quien cogiera un proyecto como el tuyo... Ese peaso coche a ese peaaaaso precio!! jejeje Me encantan esos coches que la mayoría de gente huiría de ellos con sólo escuchar su kilometraje, pero luego llega alguien como tu, y por cuatro duros (entiéndaseme, son gastos de mantenimiento, no averías gordas) lo tienes andando como nuevo y por otros muchos kilómetros. Lo único que creo que ha ido colado han sido los cambios de distribución, creo que se hace cada 120.000, pero en el tuyo se le hizo a los 150.000 cada uno. Con los kilómetros que tiene en cuanto le cambies la amortiguación vas a estrenar coche nuevo. Lo dicho, ve actualizando con las noticias y alguna fotillo de ese C-200!! Que aquí nos gustan todos los coches, no solo los 4 aros ejej

No no, la consola la he quitado, si no creo que no hay forma de que se quede medio decente! jeje

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Aquí dejo el detalle de lo que he hecho para que se quedara vinilado toda la parte del cenicero por dentro, que aunque una vez puesto no se ve salvo que te asomes expresamente.

Madre mía, ese coche al desguace, de buena se ha librado!! Porque se ve realmente nuevo, he visto coches con 100.000 km con mucho peor aspecto que ese A3. El color es muy poco visto, me gusta. Un saludo y a disfrutarlo!

¿Has notado mejora después de limpiarla?

Buenas tardes compañeros, ayer me llegó el vinilo de aluminio cepillado que pedí por ebay para darle un toque nuevo a la consola central, que ya tenía ganas. Aquí os dejo el link al vinilo que yo compré, por 13€ tendréis metro y medio de vinilo, cúter y espátula (muy muy útiles). Con el metro y medio da para vinilar muchas cosas, ahí ya cada uno que improvise. Tenía pensado en pintar la consola en negro brillo, pero viendo que ya lo había hecho muchos compañeros, y a que siempre me ha encantado el vinilo cepillado esta tarde en un rato me he puesto con el secador, tijeras y el cúter al lío. Lo he vinilado completamente, incluso la parte de abajo que no se ve. Como no se puede hacer la curva sin que se queden dobleces muy feos, he recortado la parte "plana" del frontal donde ya empiezan las curvas en la zona del cenicero, y después he recortado dos piezas para los laterales de donde encaja el cenicero, y la verdad es que ha quedado perfecto, para mi la consola se ha quedado COJONUDA, le ha dado un cambio al interior del coche perfecto. Cuando le da la luz se ve precioso. No os suelto mas rollo y vamos a lo que vamos: No se por qué narices la imagen sale de lado, imageshack la ha girado sola. En cuanto se acaben de subir las otras fotografías os las cuelgo, que esta hoy el internet en el pueblo tontorrón. Un saludo.

En dos semanas hará tres años que está conmigo este coche, y por eso quiero actualizar la presentación que hice en el foro con todas las mejoras que le he hecho gracias a todo lo que he aprendido en el foro. Primero de todo un balance de estos 3 años y poco mas de 40.000 kilómetros: el 1.8 20V es un motor durísimo, muy barato de mantener y que anda ni mucho ni poco, anda lo que anda para que nos vamos a engañar. Durante estos 40.000 kilómetros sólo le he tenido que hacer filtros y aceite cada 10.000 km, además le instalé un filtro de aire de sustitución Pipercross y ese ha sido todo el gasto que el coche me ha dado, a parte claro está de la gasolina, la media la tengo calculada en un 8,6 y no suelo ir lento. Ahora que tengo que venir todas las semanas a Córdoba estoy haciendo 7,6 con el aire puesto. El motor es suavidad pura, cualquiera que coge el coche se queda sorprendido, dicen que parece que lo llevaran conduciendo toda la vida. El coche desde que me lo regalaron ha tenido varios cambios, a mejor todos claro! jeje Aquí hago un resumen (seguro que algo me dejo) de todo lo que tiene que no tenía el día que me lo regalaron por orden cronológico: - Antinieblas delanteros, era lo primero que sabía que quería cambiar, así que me salió la oportunidad de comprar un paragolpes delantero completo con antinieblas y no me lo pensé dos veces. - Radio mp3 usb/iphone sin cargador de cds Pioneer, primero tuvo una LG que no me convenció mucho. Altavoces delanteros cambiados. - Pintado de faldones delantero y trasero en color de carrocería, aprovechando un golpe que me dieron en ceda el paso el coche de atrás. - Funda freno de mano de cuero de un Golf con botón cromado. - Limpias delantero aerotwin del Polo y trasero del Golf V. Me robaron los de serie y encima me rompieron la luna delantera. - Leds de iluminación de los tiradores interiores de la puerta y en el plafón de luces central. Un brico muy sencillo que me animé gracias a ver los resultados en el foro. Además puse un led blanco iluminando el hueco que queda en la izquierda del maletero, que nunca se ve lo que hay ahí. - Parktronic trasero. Indispensable para mi y muy cómodo, me costó unos 25 euros y los sensores venían pintados en un azul igualito al del A3. Un brico facilísimo. - Le puse las salidas de escape cromadas. Los colines los compré en el Alcampo por 7 euros, mejoré las sujeciones que traía tras que me los doblaran dos veces. El cambio que dio el coche fue espectacular, se lo recomiendo a todo el mundo. No cuesta mucho hacerlo. - Indicador de temperatura exterior y aros cromados en cuadro. No se como no venía de serie en un Audi. Para mi es necesario. - Tras un golpe que me dieron en una rotonda aproveché y le puse los dos faros delanteros del Restyling de la marca DEPO (el bolsillo no daba pa'mas), además de instalarle las luces de xenón 4300K. - Alerón trasero. Regalo de mis amigos, pedazo de sorpresa que me dieron cuando lo vi puesto en el coche. - Faros traseros restyling DEPO, esto fue un capricho que tenía ganas de darme ya que le quitas unos 5 años a la trasera del coche. - Llantas originales de TT mk1 de 5 palos en 16". Uno de los cambios que más ganas tenía de hacerle desde que compré el coche, pero nunca encontraba unas a buen precio. Por suerte estas aparecieron de golpe, estaban muy bien cuidadas, con dos neumáticos casi nuevos y a muy buen precio. Le quedan ALUCINANTES. Parece que el coche lleve separadores colocados, quedan a ras de las aletas, fue la culminación que faltaba para decir: ahora lo tengo a mi gusto. Así que estéticamente ya está a mi gusto, aunque luego siempre encuentras cosas que hacerle: este verano voy a pintarle el pilar B de negro brillo como los audis mas modernos, tengo listo el parktronic delantero para instalarlo, pero por falta de tiempo aun no lo he instalado. También tengo el sensor de luces automáticas que me he fabricado yo mismo preparado para hacer la instalación, haber si este verano me da tiempo a todo. A lo que yo iba, que con los problemas que tuvo el foro con el servidor y el virus me he dado cuenta de que las fotos de todos estos cambios se habían borrado, y como estoy en Córdoba pasando calor y aburrido, pues aquí os dejo el estado actual de mi coche. Y perdonad por el tocho! Pué'ea. Ahí quedan las fotos. En las fotos sale sin las tapas de las llantas, pero las compré a lo poco de ponerle las llantas. En cuanto le pegue un lavado al coche le saco dos o tres fotos nuevas. Un saludo y a disfrutad del verano.

Hombre, cualquier taller de chapa y pintura, o tu mismo si eres un poco manitas los puedes alisar con masilla poniéndoles por dentro un poco de fibra de vidrio para que queden totalmente lisos, y después ya puedes pintar el difusor del color que mas te gustara. Pero te recomiendo que en lugar de eso, o bien se los pongas, si no originales adáptale unos chinos, que por 20 euros ya hay kits de park asists; o si no en el foro muchos compañeros estarán gustosos de cambiar su difusor sin agujeros por el tuyo. Ten en cuenta que los que traen los agujeros de serie son mucho menos de los que vienen sin ellos.

Los difusores de los S3 hasta donde yo se no van pintados, es el color del plástico el que se ve (si me equivoco que me corrijan). Aunque eso sí, cada uno le puede poner el color que le de la gana, el compañero Bully lleva pintado el suyo en color gris Toyota. Todos los que llevan parktronic es que llevan los sensores, no venden ningunas tapas al menos que yo sepa.

Siendo 3 puertas creo que no tendrías que tener problema, pero por si acaso desmonta la cartonera de la puerta y miras la referencia del motor.

Muy bonito en ese color, se ven pocos S3 prerestyling. Enhorabuena por ese pedazo de carro. Haré, como bien ha dicho el compañero Wayomi seré un poco puntilloso: - Siendo un S3 prerestyling yo mantendría todo prerestyling, los faros traseros hubiera dejado los que traía, ya que aunque en un A3 normal lo hacen viejo, en un S3 lo hacen original. - Los aros traseros de Audi. - El logo trasero de S3 pre-restyling, hay poquísimos con el y es un toque muy único. - El color de los asientos, la verdad que casi ningunos me gustan salvo los de cuero, ya que tienen unos colores muy llamativos todos. ¿De motor tienes pensado tocarle algo? Un saludo y bienvenido!

LukiA3, compañero, ¿has notado cambio de color después de pintar la guantera y el lateral de la consola central? Es que yo tengo tu mismo color de salpicadero (casi todos los A3 que he visto son de nuestro color), y entre las dos fotos del antes y después parece que ha cambiado algo de color. Otra duda, ¿tuviste de sobra con un bote? Y la consola central, ¿la pintaste tu mismo de negro brillo? Agradecería unas fotillos más tio!! Un saludo

Así es, el soul es el mate y el brillo lo llaman "negro piano"

Si quieres unos buenos, los del Well-Done hablan maravillas de ellos. Eso sí, sean buenos o malos si das con un agente de la seguridad que quiera multarte, no te la quita nadie. A mi me han parado ya 3 veces con ellos encendidos por la noche y no me han dicho nada de nada. Uno incluso me dijo que que guapo el coche jaja

Échale un ojo a este hilo en donde el compañero Burtony explica como desarmarlo todo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/274816-ayuda-bombin-arranque/ Me confundí al decirte que va con dos remaches, va con dos tornillos sin cabeza. Espero que te sirva, un saludo.