primoantonio

El conector que trae el cable azul del amplificador de antena es el mismo que usan en el conector de la radio, vamos, que en teoría es localizar el pin del conector que sea del cable azul procedente de la radio y conectar el amplificador (cable azul) en ese pin. No hay que cortar los cables ni nada, el conector que te trae es Plug&Play, vamos, que le achuchas y se queda fijado como si se tratara de algo OEM (de serie). Si no lo tienes siempre puedes cortar el cable azul del amplificador y empalmarlo a cualquier cable que te de +12V bajo llave o cuando esté la radio encendida.

El cable azul va al conector de la radio (el conector de tensión, no el de los altavoces) y tienes que conecterlo en el conector del coche, no en el de la radio, tienes que enchufarlo al macho vaya, en el mismo sitio donde tu radio lleve un cable azul. Como llevas una radio concert no se sí ese cable azul lo llevara la radio, pero basta con que lo conectes a cualquier positivo bajo llave, por ejemplo el que va hasta la radio.

No tienes mas que coger la corriente del cable que lleve la tensión cuando das las luces de posición o de cruce, ya según te interese. Yo no recuerdo exactamente que cable es, pero seguro que se pasa alguien que te lo pueda decir con seguridad. Si haces algo así, márcate un brico que puede ser muy interesante. Un saludo compañero.

Muchas gracias Bully, en cuanto ahorre seguiré tu consejo, que se me antoja que los amortiguadores nuevos costarán un dinerillo que de momento no tengo ahorrado. Por experiencia de un amigo creo que de cambiarlos montare unos sachs de dureza normal, o tal vez los del ambition por darle un poco más de rigidez al coche. Muchas gracias!!!

Es la mejor anulación del limpia trasero que he visto, muy muy buen curro, un 10 para vosotros. Ahora, sabien que no muerdes jejejej, te diré que la trasera la tienes limpia limpia, pero no me disgusta. Yo lo que no podría sería quitar el limpia parabrisas de atrás porque lo uso bastante, se llena de polvo el cristal cada dos por tres. Lo tienes muy muy bonito compañero, el color, las llantas y el paragolpes S3 van que te cagas. A darle caña!!

Perdonad, puse que no lleva suspensión de serie, CLARO que la lleva de serie, si tiene 140.000 kilómetros y los amortiguadores me parecen que son los de casa. Pero si me decís que es normal en este coche ya me quedo mucho más tranquilo, porque estaba yo mosca con que la panza diera a la mínima. Muchas gracias a los dos, un saludo!!

Buenas tardes amigos, desde que tengo el coche (hace poco más de 3 años) he notado que es muy bajo, os cuento: El mio es la versión Ambiente, vamos, que no tiene suspensión de serie ni nada por el estilo, así que debería de ir a la altura del suelo normal. El caso es que desde que lo tengo siempre he notado que va muy bajo, que roza a la mínima, a la salida de mi cochera si salgo completamente recto me da en el cubre carter, y es con el único coche que rozo ahí. Ya el remate fue el otro día en un viaje hasta Córdoba, había una botella de Aquarius de estas de 1,5 litros vacía en la carretera, así que decidí pasar por medio para no pillarla, pero menuda sorpresa me llevé al ver que había dado en la panza del coche. Por eso quería preguntaros si en vuestros A3 8L, tanto los normales como los de suspensión deportiva os pasa esto. Estoy pensando que quizá tenga los muelles ya reventados o algo, pero lo cierto es que va bastante bien la suspensión de momento. Muchas gracias a todos y un saludo.

Si la conexión que tiene el wotbox con el acelerador es de un vampiro (la pieza esa azul que sirve como robacorrientes) es posible que no la hayas apretado bien. Yo uso mucho los robacorrientes estos y si no los aprieto bien con unos alicates no cogen la tensión del cable. Minerillo, una pregunta: ¿sirve para que cuando vas a cambiar de marcha no tengas que levantar el gas? ¿El embrague tienes que pisarlo igualmente?

Igual es que tu acelerador es por cable, en ese caso el aparato ese no puede hacer nada.

En mi tienda de repuestos con decirle el modelo y el año la mayoría de veces les basta, y cuando tienen dudas miran el bastidor de mi coche y ya saben exactamente cual es el que le va a mi coche. No creo que en esa tienda tengan problemas en esforzarse en buscar el que le va a tu coche ya que le vas a comprar bastantes cosas.

Buenas tardes, estaría interesado en adquirir un parasol ASI. Gracias, y un saludo.

Me acabo de dar cuenta de que se me coló una imagen con la matrícula, así que nada, si me veis por Granada darle un toque al claxon que vaya conociendo a los compañeros vecinos. Lleváis razón con el alerón, de haberle puesto alguno hubiera sido el del S3, pero fue un regalo de mis amigos cuando estaba en una paréntesis en mi vida por enfermedad (LLA), así que imaginaos lo que significa para mi ese alerón, quede mejor o quede peor. Muchas gracias a todos por pasaros por el tema. Un saludo y vamos a la cerveza rica¡¡

El que has puesto es el que venía de serie en los restyling. Personalmente me gusta mucho más el sline, queda bestial y no es nada caro. Eso si, ambos son muy bonitos y de calidad. Un saludo.

Las fotos son de ayer, recién lavado. Le di con champú lavaencera que hacía mucho que no le echaba y ahora el agua "se escurre". Ya lo tuve en mente, pero viendo los precios a los que salía el espejo me quité la idea de la cabeza... si acaso me gustaría pillar los del restyling que son muy bonitos.

Si vais a comprar el G12 mejor que vayáis a la Seat que es donde más barato es. A mi me clavaron 34 euros por los 5 litros que necesitaba en Audi, así que les dije que de eso nada. Compré 5 litros de anticongelante Kraft "Long Life" de color rojo (con la misma protección a la temperatura que el G12) y por 14 euros ahí sigue. Sólo he tenido que rellenar una vez desde que lo cambié hace 2 años.

Es un toque muy discreto, pero a lo poco que hace algo de sol ya se deja notar la pequeña lista de aluminio. Me gusta mucho mas como queda así que como lo tenía antes, con cinta americana de esa plateada que imitaba al cromado... Ni punto de comparación.

Las borriquetas del LIDL es que sólo las ponen por temporadas, digamos que LIDL compra una gran oferta de esas borriquetas, y cuando se le acaba el stock se acabó. Hay que esperarse a que salga otra semana del coche o algo así que es cuando yo las compré. Para el resto de cosas depende, yo por ejemplo el maletín y el gato lo compraría en la ferretería de mi pueblo que siempre me hacen buen precio. Puedes echarle un ojo a esta página. Todos los comentarios que he leído son muy buenos, ha comprado mucha gente y está muy contenta. El vendedor se porta.

No es que alguien se vaya arruinar por ir con el termostato roto, yo me preocuparía mas de otras cosas que del consumo, ya que llevas el bloque motor siempre por debajo de la temperatura que suele funcionar. A to'esto: Márcate una presentación, sus fotitos y tal compañero! Un saludo.

La verdad que las tiras de los aireadorss al ser pequeñas se ven poco, pero en cuanto les da un poco de sol, y ahora que tengo las cuatro iguales si que se notan. En cuanto vaya a la cochera le echo una foto con las cuatro iguales.

La sonda es la del 1.6 o la del turbo?

Tienes que decir qué aceite usas

http://www.ebay.es/itm/281095615116?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_2055wt_1039 Ahí tenéis el link del vendedor a quien compre el vinilo. Si no queréis el cúter y la espátula por el mismo precio podeis comprar 10 centímetros más de vinilo (a lo ancho). Hoy le he dado un repaso a la zona que no se ve y ya esta todo vinilado, así que aunque vayas a conectar el vagcom se ve todo de aluminio.

Lo he intentado hasharii, pero algunas de esas lengüetas están como derretidas o soldadas con la otra parte. Así que como no quiero cargarme los Aireadores, probare a hacer una plantilla y haber que tal queda así el vinilo. En cuanto tenga un rato lo hago y os lo enseño. Gracias por la respuesta.

Buenas compañeros, ayer saqué el aireador del copiloto para ver si podía vinilarlos, pero no conseguí "abrirlos" para quedarme con la carcasa nada más y poder hacer el vinilo a la medida. El problema viene porque tiene como 4 gatillos que sujetan la parte que se mete en el coche con la carcasa. Aquí os dejo unas imágenes de lo que digo: Y ya que llevo mucho tiempo buscando los aireadores del restyling iluminados, y no encuentro ningunos que sean baratos, le quité la tira cromada que le tenía puesta y le puse una tira de aluminio cepillado. Algo es algo: Haber si alguien me puede echar una mano en cómo separar la carcasa de los aireadores de la parte donde va la tapa que abre y cierra. Un saludo.

La de Bully es una pasada, yo en tu caso de pintar o vinilar haría la consola completa. Prueba a meterle el vinilo de plata a todo, a los laterales de la radio, al climatizador y la guantera. La verdad que el climatizador es más coñazo porque tienes que sacar la carcasa y hacer los huecos y tal, pero queda muy chulo. El toque del tapizado del pomo me gusta bastante.