ibi

Para empezar lleva posibilidad de Adblue, por lo que el mismo motor ya no es... parecido, pero no igual, cambiaran cosas de los periféricos, y a saber internamente.

A mí me dijeron en el conce que para no obstruir el DPF, que llevase durante 15 minutos el coche por encima de 2.500 rpm en autopista. Hoy precisamente lo acabo de hacer, pero bueno, que dentro de tres semanas le voy a cascar al coche 2.000 kms y no va a ser a 120, por lo que el DPF volverá a Barcelona limpito....limpito...

El clin metálico, puede ser el tubo de escape enfriándose, el mío es delantera y me lo hace también cuando está en el parking después de pararlo.

Por sonido el 3.2 V6 FSI. Por velocidad punta el 3.2, ya que aguantará mejor las altas velocidades y las aceleraciones a alta velocidad por el par de la V y de los 6 cilindros, pero es algo que sólo se aprecia en Alemania. Por consumo el 2.0 Por aceleración el 2.0

Pues en el Coupe no pasa eso. Yo si abro la puerta en P, simplemente pita, pero no se para. Si abro en D, simplemente pita y me pone el freno de mano, pero no se para el motor. Y el mío es un coupe del 2013, por lo que por VagCom, tiene que haber una opción que no te pare el motor.

Yo tengo medio hecho el brico, ya que no me hace falta botón, y al menos en el automático, se nota y de que manera... cambia radicalmente la respuesta en los diferentes modos. Cuando te acostumbras el Eficient, le pones el Dynamic, y el coche es un avión. Parece que te quite 50 caballos. Luego de serie con el cambio en S, no va igual que con el modo Dynamic, con el Dynamic, el coche empuja más desde más abajo, es más nervioso.

A mí me pone Tiptronic y mi A5 es un Multitronic al ser delantera sólo. No le hagas mucho caso.

Cambio de opinión, no lo cojas. No sabía que habían rebajado tanto los precios, Yo cogí un Sline edition del año pasado y no estaban tan baratos cómo ahora. Mírate por el foro, que hay un concesionario en Granada o Andalucía, que los saca muy bien de precio. Te tendrás que desplazar, pero la rebaja era importante. Encima lo escoges a tu gusto. Eso sí, si puedes cógete el Sline con suspensión regulable, que son 980 euros más, pero luego puedes poner la dureza que te guste. Por cierto, yo el TMPS lo veo indispensable para mi gusto, aunque si coges lo del freno de mano automático, lo del TMPS sólo es con Vagcom y ya está.

Acabo de mirar, y he visto algo raro..... Lleva Navi 3Gplus con tarjeta SD, pero la botonera en la consola central es del modelo antiguo, no del facelift... ¿Le habrán cambiado el morro? ¿Sera un prefacelift con paragolpes y faros cambiados?

Por cierto, cuando pones el ADS en Eficient, es una pasada lo suave que va el coche, ya que el cambio no retiene nada. Por cierto, será un S-Line Edition, por lo que también lleva el paquete tecnológico.... La alarma y los espejos plegables es opcional....

Con los ojos cerrados.... yo lo compraba con los ojos cerrados. El mío es igual, pero en blanco, sin techo y con llanta 18", bueno el volante tampoco lo llevo achatado. No he visto si lleva levas en volante. Con llanta 18" y multitronic el coche se mueve bien, eso de comodidad, depende. Tienes comodidad o deportividad, según cómo pongas el cambio. Es más, le tengo puesto el ADS a posteriori, y cuando pones el Dynamic, el coche es un cohete. Aunque claro, ¿que coches tienes actualmente? Decirte que la única pega de ese coche es que no podrás poner el TMPS ni lo de quitar y poner el freno de mano automáticamente. Por cierto, esa unidad sin descuentos se va a los 52.000 euros más o menos...

¿Qué productos Xenum has echado? ¿En que potencia se te ha quedado el coche?

Oks, por eso no me irá... es verdad que ví algo de un sensor atrás de medición...supongo que será de gases. Muchas gracias.

Yo en mi facelift con abatibles y calefactables, lo que hago es poner el espejo de tal forma en posición normal, que cuando baja para entrar la marcha atrás se quede cómo me gusta.... pero que no me moleste a la hora de conducir. No sé si me explico bien.

El mío es trizona... ¿es por eso?

Buenas noches He puesto que cuando ponga la marcha atrás, se active la recirculación del clima. Pero no veo que se encienda la luz del botón de recirculación. ¿Alguien la ha activado? Saludos.

Mira en el MMI que no esté activado las luces modo viaje en On.... que sino están alumbrando más bajo..

Con el de Barcelona te refieres al de Calle Mansó, ¿no? Gracias

En el chequeo del VAGCOM, debajo de los kilometros me pone esto: Data version: 20120807 Osea 07-08-2012 ¿Eso es cuando salieron los Facelift del Coupe o es la fecha de fabricación de mi coche? Creo que es cuando salieron los Facelift, porque según el ETKA, mi centralita de ABS es para el periodo de fabricación del 27-05-2013 al 30-09-2013.

Buenas noches. Por curiosidad....... ¿Qué llantas son estas dos?. Son en 20" las dos, ¿verdad?. ¿Sabéis si dan problemas de vibraciones? ¿Esas suspensiones son -30 de Eibach? Yo creo que no, eso que será por lo menos un -40 o unas roscadas, ¿no?. ¿Llevarán separadores? En el rojo, las otras llantas quedan tremendas, pero es un RS5, supongo que será más ancho de vías el RS5, ¿o se puede poner así en un A5 Coupe? Gracias

Hace seis meses el A5 con el Sline interior te venía con la deportiva, la Sline eran 300€ más. Yo de tí, hablaba con el concesionario y les decía que te busquen un concesionario con un A4 suspensión deportiva y uno con suspensión Sline para salir de dudas, si te dice que no es posible, dile que ya lo buscas tú por tu cuenta y de paso que les pedirás un presupuesto para ver diferencias. En cuanto a la dureza, buffff!!!! Eso va a gustos, yo he conducido un Bmw E36 Compact con suspensión M, y la verdad que era incómoda de lo dura que era, pero también porque iba asociada a una dirección y un embrague duro, por lo que terminaba cansando por ciudad el coche. A mí el mío no me desagrada, llevo la deportiva con 245/40 R18 si no me equivoco en el perfil... y la verdad que me gustaría probar un A5 con llanta en 19" y suspensión Sline o Blistein Eibach para ver si no es demasiado el cambio. Lo que pasa que claro, ahora que estoy acostumbrado a esta suspensión, quizá otra ya la note incómoda. Por lo que mejor has la prueba de vehículo y así coge la que más te guste, no vaya a ser que luego cambies por indesición una vez tengas el coche y luego no te guste tampoco....

Es automático, yo en el mío noto que me suelta mucho polvo, supongo que con esos kilómetros, también me tocará

Yo en el A5 con la suspensión deportiva que trae el paquete Sline, no la veo incómoda. Yo pedía el paquete Sline, Pero tanto el exterior cómo el interior, el cambio que le da al coche es brutal.

Blus de serie si se puede, pero el comercial que me ha vendido mis coches, es amigo mio y me dijo que era una pijada que apenas se nota la diferencia de llevarlos o no, vamos que no merecia la pena gastar en eso. Por cierto cuando es la quedada y donde? La verdad que al menos el facelift, tiene un alumbrado en xenon más que suficiente. Yo no le noto falta en los laterales. Ahora, si no cuesta mucho la diferencia, es algo más que tiene en cuanto seguridad.

Ya lo miré, pero ahí consta la de la matriculación cuando compré el coche.