WAJE

Argentum, atrás 288 de B7 V6. . .jejejejeje. Cuando ves un mercedes en la itv al lado tuyo en el frenometro y la diferencia de frenada de uno a otro. . .me paso el otro dia, y era un 50% mas el mio que un clase E con 4 años. SALUDOS

o****, perdón, nose porque no lo lei jajajajajaja. Lo del árbol de levas en los 130 cv no se si se suele dar, normalmente eso pasaba muchiiiiiisimo en los leones FR de 150 cv pero en estos yo creo que no, además es solo a ratos, si fuera de arboles el sonido no cambiaria, seria siempre el mismo. Es muy posible, ahora que vuelvo a oir el video, que sea la instalación de los inyectores, porque es como si fallara, o esa impresión me ha dado. SALUDOS

Comprueba la EGR, si se queda abierta cambia el ruido, no obstante mete una diagnosis a ver que dice. Por cierto, cuando hagáis una consulta poner que motor es, porque adivinos no somos. SALUDOS

Cuidado con las colas de escape que en según que itv os pueden tirar chicos. Por cierto ayer pase itv, 0 fallos aunque me comentaron que los silenblocks de los brazos superiores están para el turrón, precisamente los únicos que he cambiado. . . asique habrá que hablar con mapco y ponerlos todos que con 230.000 km ya le va tocando. SALUDOS

Green??noooooo, eso nooooo, eso seria como ponerle aceite del Carrefour. Buecate un pippercross o K&N que dentro de ese tipo de filtros, son buenos. Green por decirlo de alguna manera es la marca mas básica. SALUDOS PD. Hay tantas cosas que nuestros coches llevan de fabrica que se pueden mejorar. . .pero diertas cosas no interesan por costes de producción, marketing etc.

compra uno de sustitución, se lavan igual o mas fácil y van en su caja original, la ganancia va a ser la misma, NINGUNA

Adjunto aquí foto del susodicho jajajaja

Pues eso, acebo de estar en el Mercadona de Mejorada del campo y he visto un avant, 3.0 TDI quattro con la pegatina del foro, a ver si damos con el dueño jejejeje. Al lado había otro A6, berlina, y había 2 personas dentro, creo que eran ambos dueños que estaban a la sombrita enredando con el Vag Com jejejejeje. SALUDOS

Metele una diagnosis a ver que dice, puede ser fallo de N75, o carbonilla en turbo y admisión, incluso puede ser el turbo, revísalo que en 15 días no se va un turbo y puedes reclamar al vendedor o llegar a un acuerdo con el. SALUDOS

Pon en eBay proyector xenón y lo veras, es que no se poner enlaces desde que cambio el foro. La mayoría son con el aro tipo BMW pero hay algunos que son sin ellos, a unos 75 euros puestos en casa. SALUDOS

Llevo tiempo con la historia de montar las lupas en los faros halógenos de B7, para mi es la solución definitiva y económica, las he llegado a encontrar por 60 euros aprox mas portes, van con H1 y son bixenon y se mantienen las largas, para ITV?igual que los B6 montas halógena y ellos que saben si el faro lleva lupa o no, solo ven que es halógena la bombilla. SALUDOS PD. Un compañero del foro las lleva montadas, no recuerdo su Nick pero si ves el faro no distingues si es xenón original o no.

Yo he comprado varias veces y nunca tuve problemas, nunca se sabe, el envio empieza a contar desde que se hace efectivo el pago, no se si eso influirá en tu caso, que a mi me ha pasado en otras paginas (generalmente chinas). Por otro lado, y disculpa si te molesta el comentario, no debes pedir unas pastillas de freno (que entiendo te corren prisa) con tanta urgencia, ya no porque falle el envio, sino porque imagínate que las que pediste no eran las validas, o están mal envaladas o cualquier cosa. Ya te pasaría como te esta pasando. También te digo que unas pastillas, a no ser que estén muuuuyyyyyyy mal, no te deben de quitar de irte de vacaciones, claro que para eso hay que verlas y valorarlas pero vamos que en la mayoría de los casos ya te digo que sobran para un viaje a velocidad normal de 1000 km. Otra cosa que vayas rápido, muchos puertos o algo similar. SALUDOS Y SIENTO EL INCIDENTE

Esos consumos son los que debe de tener, en mi caso sin el quattro a velocidades legales (130) sacas un 6,2 aproximadamente, depende del viaje y la carretera, si vas a 120 sacas un consumo de. . . . . . no lo se, nunca mantengo esa velocidad jajajajajajaja. SALUDOS

El dueño es una auténtica máquina pero por lo que dices solo él, el que lo lleva ahora (el jefe solo repara los amortiguadores, eso sí quedan mejor que unos bilstein) creo que va muy de sobrado. SALUDOS

Hidroauto sport, no se separaron, el dueño se júbilo pero esta trabajando en la sombra. SALUDOS

epibola habla con KRT, ellos venden homologan y montan, no tendras problemas con ellos hazme caso. Y el taller ese. . . no será uno de rivas??porque si es me dijo el tio que la gente no tenia ni idea, que el en un A6 llevaba subida la suspensión de atrás y bajada la de adelante porque asi iba mejor, en fin que no tenia ni puñetera idea. SALUDOS

Estoy con Serjio, el 3.0 se lleva al 1.8T de calle, es torpe pero, a no ser que el 1.8T llegue a los 210 o iguale la potencia no puede con el 3.0

Epibola los roscados donde te los monten te los regulan y ya no se toca, otra cosa es que sea muy duro o blando pero vamos que los regularas 3-4 veces como mucho yo creo, sobre eso habla con redfox que el lo ha hecho. SALUDOS

110 km/h Argentum???venga hombre con 200 cv debajo del pie no me lo creo jajajajaja, hay que darle vidilla jajajajajaja, que menos que a 120. Por lo demás, al compañero, te digo, entre esos 2 coge el 1.8T sin duda es mejor motor, mejor respuesta y mayor fiabilidad, aparte que te será muchiiiiisimo mas sencillo encontrar piezas. SALUDOS

No hablo de tenerlo encendido, sino de que tenga positivo para la memoria, son cosas distintas, por eso las radios llevan 2 positivos, uno directo y otro de contacto. SALUDOS

Si te lo puedes permitir iria a por el 2.0 TFSI, sino 1.8 T sin ninguna duda, el resto creo que no son especialmente fiables, aunque el resto son un poco pejigueras con valvulitas y demás pero nada que sea excesivamente caro y se compensa con los andares. SALUDOS

Quizas le haga falta un positivo directo para guardar la memoria, como las radios. Yo comprobaría esquema del aparato y miraría si tiene corriente siempre, aun con contacto quitado y radio apagada. SALUDOS

Si quieres cambiar suspensión yo me iria a una roscada, vas a tener que homologar igual y lo dejaras a tu gusto, sobre todo si la coges regulable en altura y dureza. Yo te recomendaría Vogtland y como distribuidor KRT, mejores precios imposible. Y lo de los silemblocks puedes comprar solo los silenblocks y te ahorras mucho dinero, sobre todo con los pocos kms que tienes. Saludos

El intercooler realmente no da CV, evita que los pierdas, si el intercooler es muy malo como es el caso seguramente hasta saques alguno porque no se ira abajo pero vamos la teoría es que no los da, yo siempre lo he querido poner por fiabilidad, ni mas ni menos, llevo ya 140.000 km reprogramado y supongo que el turbo no estará en su mejor época, jejejejeje. SALUDOS

Argentum hay varios intercoolers, hasta donde yo se, unos (los mios por ejemplo) el derecho lleva una entrada y 2 salidas y el izquierdo 2 entradas y 1 salida, y otros (2.7 y 3.0 TDI) llevan 1 entrada y 1 salida cada intercooler, el resto ni idea porque lo mire para el mio pero poco mas habrá, en los B6 ya ni idea. SALUDOS