JuanjoA3

Has mirado el fusible??

Buenas, no entiendo muy bien tu pregunta, pero está claro que no vale, de hecho la downpipe esa es para anular dpf, cosa que el tuyo no lleva, y aun así no creo que sea para A3 por lo corta que es. Un saludo

Tranquilidad

Yo siempre suelo mirar que ponga "bajo contenido en cenizas" que es entre otras cosas, lo que obstruye el DPF, a parte de que cumpla la norma 507.00, la marca ya... son manías por que realmente no lo vamos a notar a la hora de andar el coche. Yo al mio le he echao Repsol, Shell, Castrol y Motul, y con todos ha ido perfecto,, lo que pasa que yo le hago cada 15.000 Aceite y filtro y cada 30.000 Aceite y todos los filtros. El próximo cambio le irá Mobil 1, que es el que tenemos en el taller ahora y pone la frase que me gusta El aceite sintético Mobil 1 5W30 ESP Fórmula 5L protege del desgaste y limpia nuestro motor. Bajo contenido en cenizas que ayuda a la conservación idónea del filtro de partículas. Al tener un bajo contenido en azufre y fósforo reducimos la contaminación. Ideal para los vehículos diésel. Un saludo

Yo este año le puse al sportback unas Michelin Crossclimate y tan contento, pero hasta ahora he andao con ruedas normales y no he tenido ningun problema. Yo creo que por aqui no hace falta neumaticos de invierno, a no ser que vivas en algun monte que tengas que subir por algun camino raro o vayas a la nieve. Un saludo

Hay que estar atento ejejej la otra la compré por ebay.de, a ver si las mando a los portus y ya tengo otro juego de RS4

Las RS4 la verdad que le quedan muy bien al 8P, hace poco compré yo 3 en Gernika

Encima de la tapa del filtro, debería de llevar un insonorizante que va atornillado con dos tornillos de plastico, pero el olor no es por que le falte eso.

Sería otro problema, la mayoría de las baterías salen del mismo fabricante

Tu coche lleva Star-stop?

Pffff, menudo reflote, igual ha cambiao hasta de coche

Menudo reflote, el tuyo es 3 puertas o sportback? Por que yo los llevo en un sportback y hacen falta unos adaptadores para el cableado que va del coche al foco

Actualizo! 13600€ y kms los mismos, que apenas lo he andao

Alguno incluso tenemos dos A3 8p

Actualizo, 13.900€ y 141.000kms

Estas apañao...

A mi en el bkd me pasaba lo mismo y era el sensor de posicion del arbol de levas, pasale la diagnosis a ver que fallo te da

En los delanteros no se pueden adaptar los topes de serie, por que los B8 son de bástago invertido y son de grosor diferente a los de serie. El guardapolvo se puede sujetar a la copela, entra justo, pero entra. PD: Unos B8 de bastago invertido, no necesitan topes Los traseros son iguales. Un saludo

Solo 2 años??? Era AGM??

Actualizo precio y kms, 14.000€ y 140.000kms Un saludo

A mi me pasó en un leon 1m, y rascando los dos hilos de dentro del bote con un destornillador se solucionó. Un saludo

Buenas de nuevo, podrías poner qué modelo es para los que estamos interesaos en comprar uno? Gracias y un saludo

Nuevo precio, 14100

Podrías poner unas fotos de como queda el aparato montao en el coche? Un saludo

Claro, en autovía tendrían que tener prohibido adelantar para que tú puedas correr. Todos cuando vamos de viaje queremos llegar cuanto antes (Sin hacer el canelo) y cuando vamos adelantando y sale un camión o un autobus a adelantar nos "molesta", nos cuesta mucho levantar un poco el pie y frenar un coche de 1500-1800kg, pero es que si no nos sale a nosotros, le va a salir a otro, asique es lo que hay. No intento justificar que un camión vaya pegao a un coche pareciendo que lo quiere empujar, pues como si no hubiera coches que tampoco respetan la distancia de seguridad. Por si no lo sabías, casi el 100% de camiones que circulan son porque están trabajando, igual que a una persona en una fábrica le piden X piezas en su jornada, a ellos les ponen un horario de llegada, aparte de lo apretaos que ya van de por sí con el tacógrafo. La inmensa mayoría son profesionales del volante, aunque como en todos los trabajos hay gente que si estuviese quieto en su casa estaría mejor, y como profesionales, todo lo que nosotros vemos venir, ellos lo han visto un rato antes por la altura a la que van y por experiencia saben como reaccionar. Muchas veces los accidentes en los que se ven involucrados camiones, suele ser por los prisillas estos que se creen que la carretera es para ellos solos, que no saben estar detras a un camión que va a 90km/h (Aunque deberían de ir a 80km/h) en una carretera que el límite para los coches es de 100km/h. Antes de adelantar ya se ve cuantos camiones y coches hay delante y si se ve que no se puede hacer el adelantamiento con seguridad, mejor no hacerlo, pero claro, es mejor echar la culpa a los camiones por ir pegaos. A lo mejor alguno deberías de subiros alguna vez a un camión para que os deis cuenta de lo que realmente es y lo que se ve, yo he tenido la oportunidad de ir con mi padre muchisimas veces y la verdad que se ve una fauna al volante que da miedo. Muchos se creen que un camión acelera, frena y gira como un coche y no son conscientes de que sus tonterías al volante pueden costar muy caras. Yo creo que si todos fuesemos un poco más respetuosos en la carretera y se nos quitasen las prisas, nos iría a todos mucho mejor. Un saludo