Athabasco

Enhorabuena Luis por la adquisición, pasito a pasito, ya sabes como va esto, lo mas importante que te toca arreglar es lo del parasol y la luz.....valgame el señor que no te puedas pintar los labios....ozú... S2

Luis tu pregunta lo que haga falta que nosotros te contestaremos lo que queramos..jejejeje... Animo y......palante... S2

Creo que para eso hay que abrir el faro, a mi me pasa lo mismo y lo tengo pendiente de hacer, es cuestión de quitar las grapas y con una pistola de calor darle a todo el sellante que lleva alrededor para ablandarlo y poder abrirlo. S2

Entiendo que ese coche lleva etiqueta B y aqui en Barcelona se los iban a cepillar este 2022 pero creo que lo han prorrogado un año más, no se como acabara la historia por que hay mucho coche con esa etiqueta que como este que estas mirando no son relativamente viejos... S2

Las referencias de los cuadros que acaban en X es por son cuadros de reemplazo, vamos que ya se estropearon en su momento y lo ha sustituido por otro nuevo en el conce, osea que la referencia original del cuadro que tenia tu coche acababa en 034F... S2

En la seccion de manuales está el diagrama electrico del coche, tambien puedes probar en google y poner rele 213 audi a4 b5. s2

Hola Cepeda23, tendrias que indicarnos que tipo de aparato de audio tiene el coche, suponiendo que tengas uno con entrada auxiliar a traves de ahi se puede montar un receptor de bluetooth. S2

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01366

Por que van a perder si está todo agujereado? tanto rejilla original como la de los tweeters? S2

Es que eso es lo primero que comenté que dependeria del altavoz que pusieras, en este caso la carcasa es de plastico y el hueco que tiene el de la primera foto este lo tiene relleno de plastico, en este caso si tendrias que recortar el tetón ese, y si elijes otro igual tienes que recortar pero menos. S2

Hola, eso dependerá de los altavoces que vayas a poner, en este caso si te fijas es para enrasar la fijación Ahi se ve con el altavoz tambien tiene ese hueco/separación y de esa manera quede acoplado y no llegue, si no tuviera ese separador, a doblar la patilla. Yo lo que haria en todo caso si ves que con el altavoz que pongas queda separado limar un poco para que la espuma que tenga el altavoz toque y presione un poco al fijarlo con los tornillos si es que hace falta. De todos modo todo esto es muy standard de medidas y no creo que tye haga falta limar. S2

El mio lleva 218000 kms. le he hecho unos 8000 desde que lo compré y le habré rellenado medio litro en esos kms por lo que tambien sale la misma media, pero vamos eso no es un consumo elevado de aceite por lo que les pasa a otros que se va al litro cada 1000 kms y era cuando habia que hacer la reparacion cara de cambiar pistones etc. El otro problema que les pasa por lo visto es de la admisión que al ser de injeccion directa se ensucia como en los diesel, no de la misma manera en plan de hacer chapapote, pero se ensucia tambien con el tiempo. S2

Si la bateria ya está bien por lo que tengo entendido si la desconectas y conectas y le das al contacto se tendria que reajustar la mariposa, vamos como si le hicieras un reset... Es esto lo que preguntas o el hecho de no poder conectarte con un cable de diagnostico? S2

Los halogenos en faros de lupa son una "M", lo unico que te puede salvar algo es que le metas unas buenas bombillas tipo osram night breaker o algo parecido... S2

Me suena que hubo una actualización del soft de ese aparato de radio que entraba en campaña, a ver si me acuerdo y miro el mio en la misma pantalla que has puesto de la version por si coincide y la tienes hecha. S2

No se que radios montais pero en la concert está la opcion de subir el volumen independientemente de cada entrada de sonido, sea radio, sd, cd o auxiliar..... S2 PD...acabo de leer el mensaje de Farn despues de escribir...basicamente es lo mismo que yo comentaba

Eso me suena que tienes que quitar la que viene en la radio, en esa conectar una de esas de la foto y la otra en la radio, pero por lo que estoy viendo esa radio no es una concert tiene mando en la consola he igual no tienes ese tipo de conector y por eso te sobran....que aparato de sonido llevas??? S2

No son las mismas por que ya de entrada creo que los b6 si llevan todos antinieblas, pero aparte son completamente diferentes aunque no lo parezca. S2

No registras el cable si no tu para que puedas activar el cable, pero claro si lo pillaste de 2ª mano igual ya estaba cascao, de todas maneras si es el de color azul vale dos duros nuevo, es tonteria pillarlo de 2ª zarpa... S2

https://www.ross-tech.com/vcds/download/

A ver si vas a tener algún soporte del motor cascao y de ahi el cabeceo del motor en ralenti y hasta que no pasas unas ciertas revoluciones (por lo del acelerador). S2

Vamos a citar al amigo @sata a ver si no tiene mucho lio de curro, ve esto y te puede ayudar por que es bastante experto en estos motores, de hecho el brico de cambio de distribución (entre otros muchos) es suyo. S2

Arriba en otro mensaje decias que la direccion se ponia dura en modo sport y ahora dices que no....en todo caso si te pasa esto ultimo será por que tienes dirección normal y no servotronic que es la que en teoria se endurece. S2

Yo hice eso exactamente cuando compré el coche y llegué a "comerle" el taqueado al neumatico y bajar algo el ruido, el problema es que los neumaticos esos por lo visto estuvieron mucho atras y quedaron bastante planos, por lo que la dirección no iba como tenia que ir, iba dura incluso a marcha lenta y cuando ibas por autovias que pillabas curvas grandes costaba llevarlo y me tiraba el coche hacia afuera, estuve a punto de volver a dejarlas atras y comprar un par nuevas para delante (por que aparte las que habian estado delante ya estaban bastante desgastadas peroen cambio las taqueadas aun tenian bastante dibujo) pero al final pillé buena oferta y cambié los 4 y se acabaron los murmullos y la dirección pesada. Lo de pasarle la mano para detectar el taqueado lo has hecho? o solo has detectado eso de las "abolladuras"? es que las primacy no son esas que no se desgastan nunca? y duran, duran, duran... S2

Pero a quien se le ocurre llamar a rossch tech si es sabido que lo que venden los chinos son cables "piratas" clonados y por eso valen lo que valen, el original son 1000 pavos, a ver quien compra eso a menos que seas un taller.... S2 PD yo tuve un cordoba gt tdi de 90 cv y eso volaba...