Athabasco

Macho, ahora el que estoy perdio soy yo. O no te explicas, o estoy muy torpe. Que es lo que quieres? que es lo que tienes? De que colega hablas? de que cierre centralizado comentas? Explicalo todo desde el principio, por que empezaste el post del vagcom para hacer algo en concreto, pasaste al mando de llave, ahora la bomba, despues la centralita.................jejejejeje, y has acabado con la luz antiniebla... :clap1: :clap1: :clap1: S2

Supongo que es la pieza 15 (hay referencia izquierda y derecha, y color).

O si eres un poco manitas igual lo puedes arreglar, yo creo que eso pasa por que se han debido quedar pegados los contactos, desmontalo y miratelo por dentro, ya puestos si está cascao no creo que vaya a peor. s2

Que no hombre, que se que siempre desde el cariño y el repeto... ¡¡¡QUÉ BONITOOO ES EL AMORRRRRR!!! :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: :clap1: :clap1: :clap1:

Eso significa que tiene que tener apoyo para que lo haga. Conclusión: algo que gire y con apoyo, cojinete o palier (homocinetica). Yo me decanto por lo ultimo, mas que nada por que si fuera del cojinete creo que el ruido lo haria siempre por que está en la misma posición aunque gires rueda, pero el palier si que va cambiando según giras. S2

Lo de inverter se refiere a que la luz no la dan hacia adelante. Si te fijas aqui http://www.ledstuning.com/tienda/product_info.php?cPath=62_68&products_id=197 , aunque el casquillo es diferente lo que es el led es igual y dice que la luza la da a los lados y hacia atras, aparte que solo es un led y daria poca luz. S2 PD. Por cierto está mal puesto el enlace, le sobran letras al principio.

Si tu coche es berlina no hace falta quitar toda la moqueta, ten en cuenta que está debajo del cajoncito ese que hay, solo tienes que retirar ese trozo para acceder. S2

Lo primero es que averigues si tu bomba es compatible con control remoto y la unica manera de saberlo es accediendo a ella y mirar referencia. Como bien has dicho está en el maletero lado derecho, debajo del intermitente, tiene que retirar la moqueta lateral (lleva como unas grapas o tornillos de plastico que la fijan) está metida dentro de una pieza aislante como de espuma dura. Si no s compatible pues entonces te pillas una universal que hay del enlace que te pase de ebay, solo es cuestión de hacer unos empalmes en los cables de la bomba e intermitentes. S2

DICEN que capta gases nocivos y los neutraliza. Y que atrapa algunas partículas que el de papel deja pasar. Yo lo he comprado por probar a ver si funciona. Aparte que "parece" que es mejor... Un habitáculo más limpio y con mejor higiene Y de $$$, saldrá mas caro,no? S2

Será en cuanto me la encuentre, no? :lol2: :lol2: :lol2:

Al final vas a ser el mas caro. :lol2: S2

¿polaridad invertida? como va eso de hacer bricolaje con ellas? en esto estoy totalmente perdio. Lee, que ademas es reciente: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=227816

Ese link que te he puesto son centralitas universales con mandos. Me parece que te estas confundiendo. Cierre centralizado llevan todos, otra cosa es que despues lleve mando a distancia para abrir. S2

Es que va encajado y hay que subirlo un poco para desencajarlo y despues tirar hacia afuera como te indican en las instrucciones,si te fijas en la foto donde ya no se encuentra el filtro veras de lo que hablo. Por cierto, por que lo has comprado de carbon activo? me refiero a que diferencia hay de mejoras con respecto al normal de papel, realmente se gana algo? S2

Está bien, pero si no pones el importe no sabremos si nos ahorramos algo o no. S2

Según el ETKA que te lo miré y no está actualizado el precio eran mas de 200 €. Igual en un desguace la encuentras más barata. S2

Añado: Luces lectura (X2) - BA9S con polaridad invertida. Osea que hay que hacer bricolaje con ellas. S2

Yo me encontré cuando compré el coche que las ruedas de atras (suele pasar por no ir nadie atras y mucha autopista) que los tacos de los neumaticos tenian lo que se le suele llamar diente de sierra. Es facil saberlo, si le pasas la mano por la zona de rodadura de adelante hacia atras notaras como escalones en la goma. Igual si estaba asi y al pasarlas adelante te hagan ese ruido, pero tendria que ser una sola sino eso te lo haria tanto a derechas como a izquierdas. De todas maneras si te lo hace desde que cambiaste frenos y tal, podria ser que tengas algo mal montado o se haya aflojado, revisalo. S2

Pero que bestia, eso debe de ser de camión. Si es diesel lleva la que tenias de 72, si alguien comentó algo me suena de 80 A. pero no de 90,. no me extraña que no entre, aparte que no se si el alternador dará para tanto amperio. S2

Si, es q se la pedi con sabor :lol2: Pues a ver si te va a sentar mal que está caducada del año pasao. S2

Vale, entonces veo que ya tenias plan B, Macgyver, jejejeje.

Si lleva esa llave dudo entonces que lleve mando a distancia de origen. Puedes ponerle uno de estos como hemos hecho mas de uno. Aqui tienes los que quieras: http://shop.ebay.es/i.html?_nkw=cierre+con+mando&_sacat=0&_odkw=llave+mando+centralita&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 S2

Juer, vaya dia de peripecias, neng, entre lo del accidente y la fuga liquido. Estoy pensando que no se si te hubiera ido a cuenta mejor, ya que era de la calefacción, (ya se que ciertas circunstancias no caes en hacerlo de otra manera) haberle hecho, dijeramos, como un bypass con el otro tubo de retorno que va al radiador de la calefacción, lo digo sin saber por donde van los tubos y si es factible, no se si me explico. S2

Año de coche, es pre o restyling? S2

Yo todos los que he pasado ha sido a traves de la centralita, van a a parar detras de los reles y fusibles. S2