ferchir

Antes de desmontar el turbo comprueba que el tubito del depresor no este rozado y tenga una fuga y por eso no llege a mover del todo la geometria. saludos

No te preocupes al coche no le pasara nada si esta muy por encima del niverl lo echará por el sobrante y si espoco lo irá consumiendo. Pero si te quedas mas tranquilo sacalo con una geringilla. saludos

El codigo del inmo no lo necesitas. Si tu coche tenia mando y se ha desprogramado creo que lo puedas hacer si no lo ha tenido nunca no creo otra cosa seria que estubiese mal el receptor. Channel 021: Remote Control Matching [select] [46 - Comfort System] [Adaptation - 10] Channel 021. [Read] Choose the memory position you want the new key be matched on by entering it's number (e.g. "3" for memory positon 3). Make sure to TYPE IN the number instead of scrolling up to it, otherwise you will not be able to click [Test]. [Test] Now press any button on the remote you want to match. The meas. block field above will change from Not Recogn. to Recognized. [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] Note: You can check the current memory positions using Meas. Block 007. la traducción Canal 021: Mando a distancia a juego [seleccionar] [46 - Comfort System] [Adaptación - 10] Canal 021. [Leer] Elige la posición de memoria que desea ser la nueva clave emparejado en el introduciendo su número (por ejemplo, "3" para la posición de memoria 3). Asegúrese de escribir el número en lugar de desplazarse hacia arriba que, de lo contrario no podrá hacer clic en [Test]. [Prueba] Ahora pulse cualquier botón del mando a distancia que desea hacer coincidir. Las medidas. campo de bloque anterior cambio de no reconoc. a reconocidos. [Guardar] [Listo, Regresar] [Finalizar Emisión, Regresar - 06] Nota: Puede comprobar las posiciones de memoria actual con Meas. Bloque 007. Te dejo la pagina de roostech es para un a4 b8 http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/A...stem#Adaptation saludos

El cd te lo detecta como cd de actualización, pero no te lee los mapas porque seguro que no esta grabado con una grabadora compatible. saludos

Si has tenido algún golpe en ese lado seguramente no lo repararón bien y esta rota la sujección del faro. saludos

Lo mas probable es que sea del interruptor que va en el pedal del freno seguro que si le das unos pisotones o lo mueves con la mano se apagan , cambialo en cuanto puedas es peligroso ir sin luces o siempre encendidas. saludos

Mira por el foro creo haber leido algo sobre este problema no se si alguíen lo solucionó. saludos

Este fin de semana le he puesto las pastillas de freno al mio con 80.000 km , las traseras casi en el hierro y las delanteras llegando al testigo aunque no se habia encendido todavia. Puestos en faena le cambié tambien el liquido. 113 euros entre pastillas y liquido. saludos

Parece un problema del modulo del abs. Te tendria que dejar entrar en el modulo del abs con el vag-com. hay por la red un brico para reparar la parte electronica del abs pero segun parece son micro soldaduras. Si no mira en algun desguace. El modulo nuevo es una pasta. saludos

Bienvenido al foro. El cambio es una maravilla yo estoy encantado con el cada ved que cojo un manual parece que he vuelto a la edad de piedra. Sobre el mantenimiento del cambio te puedo decir que cada 60.000 hay que cambiarle el aceite y el filtro y hacerle un ajuste basico con el ordenador para ajustar discos de embrague. saludos

Si puedes haz una diagnosis quizas te diga algomas. antes de cambiar los ventiladores yo comprobaria el sensor de temperatura que es mas barato. saludos

haber si esta estropeado el sensor de temperatura o el reloj del cuadro si las variaciones son muy repentinas yo diria que es de ahí. saludos

Lo de las ventanillas tienes que mantener el boton pulsado hasta que empiezan a cerrar luego ya puedes soltar y deberian cerrarse por completo si lo has activado - Modulo 46(Central Conv.) - Pinchar en Coding - Pinchar en Long Coding Helper - Ir al Byte 5 y activar el Bit6(Automaticaly Closed) - Transfer - Dot it

Lo mas probable es que tengas un poco bajo el liquido de frenos. Si no has cambiado nunca pastillas habrá ido bajando. no lo llenes mucho porque cuando cambies pastillas subirá de todas formas se recomienda cambiar cada dos años. Yo lo pienso cambiar conjuntamente con las pastillas porque ya va hacer 5 años. SAludos

Leiste bien si tu cable no es original de rosstech si lo intentas actualizar se estropea lo que si puedes es actualizar los labels para coches mas modernos pero no utilizar otra version mas moderna directamente los labels puedes poner hasta los de la versión 9.12 pero no los posteriores que no funcionan. saludos

Puede que sea esporadico al desconectar y volver a conectar dale a clear all dtcs a ver si vuelve a salir. saludos

Pues que tengas suerte mucha suerte necesita. saludos

Hola Rubinhio!! Dime por favor la respuesta que te dén, para contrastarla con la de los demás concesionarios.... A mí me pasa exactamente lo mismo.... Mi vehículo es de Mayo de éste año, y llevo 10.000 y pico km, sufriendo esos sintomas... Como no lo pongamos con mayusculas...éste problema no nos lo arreglan... Ya me cuentas. Gracias por comunicarlo. Saludos. ya tengo solucionado el problema del ralente a 1000rpm,he ido con el vag com al modulo 9 engine y en "2 fault codes" me daba el fallo cuando previamente le habia hecho un "auto-scan", guarde el error lo barre y no me ha vuelto a salir, y los electro ventiladores un dia se arreglaron solos y asi siguen. Si tienes los errores podrias ponerlos en el post que abriste en el apartado de vag-com por si le sirve de utilidad a alguien. saludos

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=64439 Te dejo esto saludos

Según mi etka 1175 euros. Lo tengo sin actualizar , pero te puedes hacer una idea. Una pasada ,mira por desguaces . saludos

He estado mirando mas detalladamente y el error tiene que estar almacenado en el modulo del motor 01. Entra en este y en fault codes a ver si desde ahí te deja borrarlo o pone alguna cosa mas. saludos

Buen espiritu. Seguro que tus 4 mensajes han sido para ayudar a los demas. A ver ahora que ya lo tienes si ayudas a alguien. saludos

Me parece que no te va a valer mi codigo por tu foto me parece que es un 3 puertas y el mio es un sportback. Aver si alguien tiene un log guardado de un 3 puertas y te lo pone por si acaso. saludos edito he encontrado este post con un log de un 3 puertas pero no se si lleva el pack de iluminación http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=puertas

Si lo borras y no vuelve a salir es que esta todo bien y fue un fallo puntual. Como bien dices si no se borra despues de hacer el escaner puedes entrar directamente en el modulo y borrarlo. saludos

La traduccion es Interruptor de presión de aceite para la reducción de presión de aceite: Mal funcionamiento el codigo no lo he encontrado. espero te sirva. saludos