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Todo lo publicado por Spool

  1. Spool
    Lo poco que he andado con el ha sido para probar la respuesta y he de decir que no he notado diferencia con la 225/50/17. En consumo iremos viendo con el tiempo pero no me preocupa. La PS4 es una pedazo de rueda y habria sido la elegida si no fuera por la rotura de stock tan gorda que hay, estamos hablando de un mes de espera. Tuve que jugarmela con estas y parece que no he fallado. Mañana lo llevo a hacer el mantenimiento del cambio (por dialisis y cambio de filtro superior) y probablemente el mes que viene monte el kit B12 y los latiguillos que tengo en casa. Saludos.
  2. Spool
    Yo hoy le he regalado unas 18". Vengo de 17" y lleve durante unos dias unas 19" pero no se comportaba como yo queria. En lugar de las 245/40 mirando dentro de las equivalentes he escogido la que menos variacion ofrecia (menos del 1%) y han sido 225/45/18 95Y. El modelo elegido han sido Goodyear F1 Asymmetric 5 que han sido un descubrimiento, buen agarre y muy silenciosas. Un saludo.
  3. Spool
    Con estos coches, dado el numero de relaciones de cambio y lo largas que son las mismas, se puede ir realmente rapido a un regimen sosegado. En mi humilde 2.0TDI se puede llanear a 160 a unas escasas 2400rpm. Mi viejo 1,9 TDI para ir a 150 necesitaba girar a 3000rpm. Saludos.
  4. Spool
    Subo el hilo para comentar que en lugar de las 245/40/18 voy a montar 225/45/18 95Y. Voy a pasar de llanta 17 (225/50) a 18 y se me hacian enormes las 245 para un coche tan pesado con "solo" 150cv. Ya contare impresiones. Saludos.
  5. Spool

    Hola,

     

    Solicito codigo de descuento para el usuario "Teo j", ya que el no puede conectarse.

     

    Gracias. Saludos.

    1. Unomatricula

      Unomatricula

      Buenos días,

      Aquí tiene su código de descuento del 30%: AUD_teoj

      Envíeme una foto del permiso de circulación y del DNI por ambas caras al siguiente email:

      documentacion@unomatricula.com

      ¡Un saludo!😀

  6. Spool
    Cual es tu idea ¿Comprar un coche "temporal" o comprar uno para mantenerlo todo lo posible? Si es lo segundo, haría un esfuerzo por ir a un B8. Hay bastante diferencia con un B6/B7 tanto en tecnología, seguridad, tacto de conducción. Por ese dinero probablemente encuentres algún B8 136 o 143 con +-200.000kms, estando bien cuidado y con todo al día no seria demasiado problema.
  7. Spool
    Pedazo de post, me lo he leido del tiron. Muy buen curro y muy bien ejecutado. Da gusto ver como prestas atencion a los detalles. Saludos.
  8. Spool
    En mi opinion, si quieres seguir muchos años como hasta ahora (pocos problemas, poco gasto) haria un esfuerzo e iria a por un B8 TDI 150. Yo fue el que cogi hace casi 5 años cuando deje el B5 y estoy muy contento con el. Saludos.
  9. Spool
    ¿Alguna diferencia respecto al grado 5w30? Menor rumorosidad, menos vibracion, menos consumo de combustible..
  10. Spool
    El caballo bebiendo en el hipodromo ¿En que ha quedado la cosa? ¿Que le has hecho en este tiempo?
  11. Spool
    Ahi han cambiado asientos o paneles de puerta y me inclino por los paneles. Saludos.
  12. Spool
    Ademas estos aceites tienen un HTHS mas alto, lo que implica una menor degradacion. Esto unido a lo que tu comentas es lo que seguramente arroje una mejor lectura a la sonda de calidad, ordenando asi menos regeneraciones. Yo seguramente siga con Ravenol pero creo que el siguiente cambio va a ser con 0w30 507.00.
  13. Spool
    Casualmente desde que llevo Ravenol tambien tengo menos regeneraciones. Llevaba un tiempo que no era capaz de encontrar un motivo. Saludos
  14. Spool
    Yo sinceramente creo que el problema radica mas en la "saturacion del bus de datos" que en el precalentamiento. Mi coche duerme en garaje siempre, el cual se encuentra prácticamente todo el año entre 10-15 grados y el fallo en el arranque es totalmente aleatorio. Igual se tira 5 meses arrancando perfecto, arranca mal un día, se tira otros dos meses sin fallar.. Me lo ha llegado a hacer en la calle en pleno verano a 40 grados y no fallar en temperaturas de -10 como en la borrasca filomena.
  15. Spool
    A mi B8 TDI 150 le pasa lo mismo y si, es normal, hay incluso nota técnica (adjunto). Me lo hace esporadicamente desde hace 5 años y no tiene mayor problema
  16. Spool
    Bueno saberlo. Hace años el problema es que no habia indices de carga "altos" en 225.
  17. Spool
    Con 225/40 se cumple el indice de carga? Porque creo que ese era el problema..
  18. Spool
    No quiero quitarte la esperanza, pero con estos piratas tuve que llevar el coche a repetir 4 veces. No hubo quinta porque me di por vencido. Realmente no es un conce, pertenece a la red directa del importador, no es una concesion. Ellos son Audi, lo que lo complica todo bastante. Saludos.
  19. Spool
    Hola, No te puedo ayudar, no conozco tu motor pero si te diria que no recurriria a un tapafugas. Puede ocasionarte algun problema y seria una pena despues del trabajo que tiene encima el coche y los esfuerzos que estas poniendo por dejarlo perfecto. Saludos.
  20. Spool
    Buen repaso, los coches duran lo que uno quiere que duren y se hace de esta manera. Saludos.
  21. Spool
    La botella es un acumulador de vacio, o por lo menos es la funcion que he visto en otros coches. Saludos.
  22. Spool
    Hola, Yo llevo ADMAX desde el ultimo repostaje. No he notado nada, lo que supongo que son buenas noticias. Saludos.
  23. Spool
    Entre que la cita la tenia en enero, vinieron los confinamientos por barrios y que apenas lo uso aun no lo he llevado. Tambien me da mucha pereza, para que nos vamos a engañar. Saludos
  24. Spool

    MICHELIN CrossClimate

    Spool responde a duke80 de discusión en General

    A esperas del Crossclimate 2 (que no me han quedado ningunas ganas de probar) claramente me iria a la Vector. En seco tambien le da un buen repaso a la Michelin, al menos en la practica. La Goodyear se siente mas cercana a un neumatico deportivo, la Michelin en seco es muy discreta, al nivel de una EnergySaver y peor que una Primacy. Saludos.
  25. Spool
    En Madrid tambien esta Sealcar, que utilizan aceite Pakelo (muy reputado) para CVT, cambian el filtro exterior y hacen el cambio con dialisis. Saludos.