amgtyper

buenooo, parece que hay que cocinarlos. Esperemos que se solucione con lo del tubito, ojala sea eso

Pues desmontare y probare esto, si es el tubo, en aliexpress hay recambio, lo peor, tener que abrir el faro, que me da mucho respeto la verdad. Muchas gracias por la información señor!

Perfecto, deberes bien hechos

Pues unos 10 cambios de aceite en el passat 3bg con Motul. Primero 8100 xclean 5w40 y el ultimo un specific long life 5w40, muy bien para los inyector bomba. Para los cr el mejor en calidad precio es mobil1 5w30, base grupo 3 gtl con pao grupo 4 en pequeña proporcion. Y en calidad general de lo mejor ravenol vmp 5w30 con base pao.

Lo mismo que el a3 no va a consumir, olvidate, me paso a mi lo mismo en el paso del Passat 3bg al a5, es un litro largo mas de consumo. Mira a ver si te esta haciendo regeneraciones en exceso. De que año es? No esta afectado por el dieselgate verdad?

Perdona habia leido que llevabas llanta 19, con 17 si me parece un consumo raro, la verdad. Prueba a ver lo que consume realmente cuando repostes y comenta que ruedas llevas.

Tenemos que partir de la base de comparar peras con peras. Un 35 tfsi es un 1.5 de 150cv, que puede ser mas eficiente en el sentido de no llevar ni egr ni dpf, que aumenta el consumo y el peso, por lo que aumenta el consumo doblemente en los diesel. Pero aun asi, en circunstancias exactas de conduccion con el mismo coche, llantas, equipamiento que influye en el peso, caja de cambios que influye en las relaciones, neumaticos, el diesel consume menos si o si. Creo que deberiamos exponer los consumos con: Coche: Llantas: Cambio: Neumaticos: Motor: Circunstancias de conduccion: Con esto se pueden comparar consumos

Ojo si era un 190 era el ultra con desarrollos de cambio enormes

@Conde Tuning los consumos dependen de lo que te pese el pie. Utilizo la apk fuelio, registrando todos los repostajes y viendo el consumo real y no el del fis, de mi a3 1.6 tdi 116 8v 2018 (repro a 153) con llanta 18 y 225, a 150 por autovia y con km por m40 con retenciones y bastante ciudad, la media está en 6,64 litros. En el a5 2.0 tdi 177 con centralita abt a 205 cv, llanta 19 y 255 a ritmos de 150-160, m40 y poca ciudad, media de 7,44 litros. Estos son los consumos reales en uso real de un coche, con michelin pilot sport y conduccion deportiva, modo dynamic siempre. Si el tuyo no baja de 7 litros con llanta 19 y unas ruedas deportivas y no las de baja resistencia a la rodadura, es lo mas normal.

Y que en ningún caso son los mejores aceites que pueden llevar nuestros coches. Yo prefiero mil veces mobil 1 esp 5w30 y que decir ya de Ravenol vmp 5w30...

Segun etka se vende por separado...

Repsol, castrol y ahora shell son los acuerdos comerciales de Audi desde el año 2000

Eso es, ten paciencia, el coche está genial y en precio. Espero que pronto lo puedas vender!

Jajajjajajaja como sois, yo he entendido 160m km tb, mas que nada por lo del mantenimiento de la caja y la transmisión

Si no te pilla muy mal, DRS motor, Rober, colaborador del foro. Mis coches no pisan otro sitio. En los últimos dos meses he llevado el mío, el de mi padre y el de mi cuñado y menos mal que los ha puesto en orden el, que mi padre iba con taques y bomba de aceite en mal estado por un mantenimiento inadecuado en otro taller y mi cuñado con muchas cosas del coche en mal estado que en ningún otro taller habían revisado (brazos de suspensión, caja de cambios rota por el rodamiento delantero, latiguillos delanteros rajados...) Si buscas alguien profesional y que trate el coche con el mismo cariño que lo haces tu, llévalo allí, te quedarás tranquilo. Tiene coches de sustitución gratis. Parezco comercial yo de DRS, pero es que creo que es de bien nacido ser agradecido y el trato por su parte con nuestros coches no ha podido ser mejor.

https://es.aliexpress.com/i/33052455676.html?gatewayAdapt=glo2esp Yo en mi a3 8v la he puesto sin interface y la calidad de video es regular, como la de serie. Te aconsejo ponerla con interface ya que la calidad de imagen que saca el mmi es pobre.

ya ves, tratamiento térmico de culata, inyectores, turbo gtc1556vz... un 190 repro se va a 230cv...

lo de novedad lo decia porque para mmi2g no hay nada de este tipo y si es verdad que esto funciona es sencillo de instalar. Funciona sobre la toma auxiliar y se intercala en el quadlock (mazo de cables de la radio, por detras de esta). El interface manda sobre el mmi para que nos entendamos.

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/857378-B8-5-Switchback-DRL-Turn-Signal-Need-help-with-VCDS mira @Tineo, este chico de audizine lo esta haciendo para un b8.5 pero a4. Ha hecho la placa desde cero, que me encantaría saber hacerlo pero...

jajjajaajajajajjaj

os habeis fijado que en la pagina de isudar, la tienda que vende este modulo, hay carplay para mmi 2g!! https://es.aliexpress.com/item/1005003979508467.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.3.71622f8319GU98 esto si que es novedad!

Por si ayuda, el modulo es Valeo

Buenas a todos. De sobra es conocido el problema de los audi b8.5 y otros tantos vag de la epoca que llevaban el drl como los nuestros, que con el tiempo se vuelve amarillo: En este momento hay 2 posibles soluciones: Cambiar los faros: dineral y me niego por esta tontería. Poner un modulo de em tunning, cambiando las placas de los led por rgbw y teniendo mil colores, unos 500€. Ninguna me satisface, lo unico que quiero es poner otros led en lugar de los que tengo ahora, es decir, desoldar los que tengo y poner otros mas modernos e incluso algo mas blancos 5500k vs 4800k de los originales. Aqui viene mi problema, no tengo ni idea de que tipo de led es este: Sabría alguien decirme que tipo de led es este? Es smd? podria sustituirse por un 3528 o un 5050 que brilla mas?? Muchas gracias

El A3 lo llevo repro en CSR performance, Cailo, y no puedo estar mas contento. De 114cv a 153cv en un 1.6 tdi. Eso si, mas consumo, ahora voy bastante mas rápido porque mantiene mucho mejor velocidades medias-altas.

El mio es tdi 177 y te voy a responder a esa pregunta en un mes que voy a quitar la centralita y hacer repro sobre la stock. Hare 3 lanzadas, una con abt instalada, otra con la de stock y otra con la repro. Compartire los resultados con vosotros. Mi sensación, que se supone que la abt da 205 cv y a mi me parece que no corre mucho mas que un 190. La centralita venia en el coche cuando bajo de Alemania. Lo malo, que en la itv ya no ire tan legal..