amgtyper

No te vuelvas loco con esto. Es solo positivo y masa lo que usas del boton del freno de mano. Los cables largos son los que van a la centralita y activan la función.

Pues se ve de lujo la verdad. Habia pensado en las CBB, son mas blancas, pero no sé como saldrán.

Porque tienes un diagrama de q7, no lo hay de a5?

Fijaros que yo creo que es una cuestión de que si tu pisas un % el acelerador la ecu libera la potencia instantánea, mas directo, mientras que si lo pisas poco va regulando para hacerlo mas agradable, progresivo y yo buscaba un tacto mas directo, y con esto, sea por lo que sea, lo he conseguido.

Este aparato, es capaz de engañar a la ecu para quitar el lag que produce, puede ser perfectamente porque al acortar el pedal del acelerador, no exista ya lag, porque la demanda es tan grande que la ecu da lo que corresponde. Entiendo lo que me quieres decir y tiene toda la lógica, evidentemente este aparato no controla la ecu, sino que la engaña para que lo gestione de otra manera.

En condiciones normales, media m40 por la mañana, atascos, regeneración incluida este es el consumo: 5,4 litros. No conduzco despacio, cuando me han dejado he acelerado sin compasión.

No estoy de acuerdo. El lag al que me refiero es a la parametrización que tiene Audi de acelerador progresivo y es independiente a los modos de conducción. Este retardo, en mi audi a3 8v puedes quitarlo poniendo aceleración directa en vez de progresiva con vcds u obdeleven, pero en los b8.5 no se puede, de ahi que haya que recurrir a este aparatito. Digamos que con el acelerador progresivo es la centralita del coche la que interpreta cuanto tiene que acelerar en cada situación, de ahí el pequeño retraso en actuar, y sin ello, acelera nada mas pisar, mas reactivo

A ver es un bypass, es decir, que los pines que ahoran van directos al boton del freno de mano, antes pasarán por este otro botón y finalmente llegarán otra vez al boton del freno de mano. Mira el video que es bastante sencillo.

https://www.ebay.es/itm/Para-Audi-Porsche-Seat-9-Unidad-Electronica-Controlador-del-Acelerador-Acelerador-Pedal-/255292748527?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=710-127635-2958-0 El mio exactamente no esta ya a la venta, pero es como este, el mismo. Mira en las especificaciones que pone que es valido para a4 a5 2007- all engines.

Efectivamente. Despineas el conector del freno de mano e insertas ahi los cables como se indica.

En un A5 b9 ya he ayudado yo a instalarlo y no hay problema en activarlo con botón. Entiendo que poder dejarlo activo siempre será posible, pero es recomendable que tengas el botón, hay ciertas ocasiones que viene bien desconectarlo para dejar que caiga el coche o moverlo. Aqui te dejo el brico para a4 b9, que es igual.

@jhonyseneste modulo sirve para quitar el lag del pedal del acelerador. Los mas modernos de plataforma mqb, los b9 y demás, ya se puede configurar la aceleración directa con vcds y obdeleven. Por eso lo compre y estoy encantado. @luislucena lo que dice que cantidad de combustible se inyecta es la centralita motor. Esto regula el potenciómetro del pedal del acelerador, no se si tienes en casa alguna lampara de las que puedes regular la intensidad de la luz, pues eso es lo que hace. Al ir antes que la centralita del coche, lo que hace es adaptar la lectura para tener menos recorrido de acelerador y ser mas directa la reacción al pisarlo, nada mas.

a mi no me da ningun error. Por lo que veo es el modulo de aliexpress, el azul, yo llevo uno verde, porque en ebay era el que decian que era valido para nuestros coches y funciona de coña

Desde mi punto de vista, esto de las marcas es como todo en la vida, depende. Creo que se debe valorar mas una marca y un modelo en concreto. Extrapolándolo, podemos decir que no todos los modelos de Audi son magníficos, igual que no podemos decir que todos los Hyundai (por ejemplo) son malos, los modelos N mojan la oreja en chasis, motor etc a muchos Audi de gama alta del foro. Hay Michelin malas, las primacy 3 dejaban mucho que desear, las primacy 4 han mejorado una barbaridad. A mi, por experiencia personal y modo de conducción, me gustan las Pilot Sport, las Goodyear Eagle F1 Assymetric y Yokohama V105. Llevo ahora mimo Pirelli Pzero Nero en el A5, y son muy malas, no me gustan nada en agarre, cierto es que ya están en el final de su vida útil, pero son muy impredecibles y en agua un circo. En el a3 llevo dunlop sport max rt2, y gratamente sorprendido, van muy bien, pero están a un precio similiar a las eagle f1 y por poco mas tengo las ps5, y para mi no hay duda.

Haya paz señores. Que cada uno monte lo que quiera y que disfrute de ello.

Hola a todos. Hago un update de este post para comentar los 3 años que llevo con el coche y las experiencias vividas. Primero: totalmente recomendable Ortuño Automoción, tuve que cambiar la bomba del agua y entro en garantía sin ningún problema. Aparte de eso, cambie tres baterias pensando que estaban mal y es el coche, que con la centralita ABT consume algo mas, lo especifica en las propias instrucciones de la centralita, todo en orden pues. Problemas: solamente la bomba del agua, y ahora, con 150m km, voy a cambiar los termostatos, absolutamente nada mas. Todo lo demas, alegrias. Reequipado mmi 3g high, añadido modulo carplay y camara trasera para este. Reequipado Audi Hold Assist y Drive Select con botón, que ya no uso al llevar el modulo de control del pedal del acelerador. Activado todo lo posible con vcds y obdeleven. Todas las luces interiores led Philips. Luces antiniebla led. Separadores 16mm traseros. Proximas mod: Frenos delanteros 345mm Homologación separadores Osram d3s CBB Seguiremos informando. Saludos!

ahhh vale, vale, eso me cuadra mas si! Yo tiendo a ruedas deportivas y las primacy no son opcion para mi, aunque las ultimas dicen que son muy parecidas a las pilot sport, ya os contare como salen las ps5

Podrías, por favor, indicar el modelo de Michelin y el modelo de Cooper que llevas para saber que estas comparando? Es una información útil. Yo soy muy de Michelin Pilot Sport, es mas, tengo que cambiar las traseras y tenia pensado poner las PS5, o PS4S ya veré, pero no he visto en ninguna de las comparativas de neumáticos de grandes prestaciones a Cooper, por ello, me gustaría conocer el modelo para comparar peras con peras. Muchas gracias.

Hola Will, Conozco a Antonio, de Dimsport. Las repros que cargan ellos son italianas y no están mal, pero a mi me gustan mucho las que hace CSR Performance, en Ajalvir, Cailo, puedes buscar en instagram su historial de repros. El coche es muy distinto. Da el máximo de cv a 4500rpm, parece mas un comportamiento de gasolina que diesel. Es mucho mas alegre, mucho mas divertido, totalmente recomendable. Eso si, que nadie te engañe, vas a ir mas rápido y esto no es ningún milagro, mas rápido es mas consumo. Hago muchísima ciudad con el, un 90%, y está en 7 litros reales, comprobado con la apk Fuelio que registro todos los repostajes. Respondo a tus preguntas: Mas sonoridad: algo mas, pero no relevante. Repro en modos de conducción: esto creo que es un error de concepción. La repro se realiza en la centralita motor, y lo que controla los modos de conducción son el potenciómetro del acelerador, la dirección si equipa cierta versión, los muelles si equipa la versión neumática, el comportamiento del cambio si es automático y la apertura de válvulas de escape solo en ciertos modelos. Por ello, no tiene nada que ver la repro con los modos de conducción, esta activo en todos por así decirlo. Te aconsejo, eso si, activar la aceleración directa, se nota y mucho. Aceleración en quinta y s..ta, por los desarrollos larguísimos de cambio que tiene este coche, se nota y mucho, la s..ta ahora es practicable, antes estaba muerto. Por último, de precio, unos 360€ sin descuento, a mi me salió en 300€ gracias a un descuento que había vigente.

lo que llevas en la guantera se llama AMI, Audi Music Interface. Yo partia de un mmi 3g basic y al final reequipe 3g high para montar un interface sobre el, ya que la pantalla de los 3g high es hd y tienen joystick.

Entonces lo tienes en orden! Disfrutalo!

Al final es comprar alguna de alguien que ya lo tenga y sepas que funciona bien. Para mi gusto, la mía queda como apuntando demasiado hacia abajo, me gustaría que apuntara mas hacia arriba, igual desde dentro puedo regular algo la lente de la cámara, a ver si saco un hueco y puedo enredar con ella. Yo de poner la original, con su interface, aunque sepas que no da alta resolución, al menos se ve a pantalla completa.

https://youtu.be/b6W2ZzCBUd0

Si si esto lo tengo estudiado, incluso un modulo que vende un tal toby3c aleman que es sin rgb, pero a saber lo que pide por el.

@Tineo como abriste los faros? tengo muchas ganas de cambiar el drl y poner intermitente ahí, que quedan chulos en los faros b8.5 pero me da pánico abrir los faros...