Mau78

Brutal como le quedan los separadores

Muchas gracias compañero

Ignorarlo es lo mejor que se puede hacer con personas así...nunca ha entendido que el problema no era dar su opinión si no como la daba... Dejemos que el compañero disfrute de su coche como corresponde, estoy seguro que así será! @tetetgna cuando puedas pon mas fotos de esa máquina y sensaciones de como lo vas sintiendo!

Se puede poner a posteriori? Quizás valdrá una pasta pero me refiero a si es algo simple de hacer, quizás solo son los sensores en las ruedas?

Felicitaciones compañero, lo vas a disfrutar un montón!!! bonito color, muy deportivo. Tanto se nota el tema del ruido? Quizás pueda ser porque el que has usado una semana antes tenia más km y estaría más suelto? Ya ya lo has pasado de las 4000rpm? Ahí es cuanto más petardea

Pues a ver que tal cuando lo descubran por completo. Esos leds en forma de triángulo parece que son para versiones básicas, en este vídeo se puede ver como los intermitentes parecen de los de toda la vida. En las primeras imágenes se ven otros faros que parecen full led y los intermitentes no están en el mismo lugar. https://www.motor1.com/news/316582/2020-audi-a3-s3-spy/ Saludos

Precioso, felicidades se lo ve muy agresivo Buenas fotos

Wow espectacular Felicidades por la máquina y por como la disfrutas Que tal se comporta en la pista?

Muchas gracias compañero 4000 leureles la linea Akra Si que sonaba bien, pero te doy la razón, a mi también me gusta mas el del RS3, quizás es como mas ronco, el del M lo sentí mas metálico.

Preciosidad, las colas quedan muy bien integradas y le da un aspecto muy gordo. La pestaña en negro quedará mucho mejor

Este forero es así, las malas maneras son su única forma de comunicarse, aparte de creer que lo sabe todo... Está claro que el Focus RS es un gran coche, pero de ahí a que alguno lo ponga por encima de un moderno RS3... Para gustos los colores, pero este focus RS nunca será la leyenda que crearon sus antecesores.

Que bonita foto! y que bien le quedan esas llantas

Tal cual, misiles tierra-tierra. El 6 en línea del BMW suena muy bien también. Ya tuve la ocasión de pararme en un semáforo detrás de un M2, cuando vio que estaba detrás cambió el sonido, no se que escape tenía pero imagino tendrá modos como el RS, salió bastante rápido y la verdad que sonaba muy muy bien.

Se ve en muy buen estado. En cuanto al libro, sabes por que no lo tienen? Como dicen los compañeros, llama la atención, y aunque se vea muy bien el coche, para mi es un elemento de peso a la hora de comprar uno de 2da mano. Quizás en una Audi te pueden decir con el número de bastidor o hasta enchufándolo si ha pasado revisiones en concesionarios oficiales o como mínimo si los km son los reales. En todo caso espero que encuentres el ideal pronto, es un gran coche.

@Torvic @turkoA3 @Kikegredos @dukekore gracias compañeros @Xistu Es verdad que la propulsión es mas juguetona, pero abusando puede dar alguna sorpresa, todo es cuestión de como pese el pié derecho y la pericia de cada uno. vuelvo a poner el video a ver si logro que aparezca aquí directamente https://www.youtube.com/watch?v=lQquowhvnBU&feature=youtu.be

Mientras consigo hacer un video donde se escuche como suena realmente, dejo uno cortito del arranque en caliente https://youtu.be/lQquowhvnBU

Instantánea

Me pasa lo mismo también en la rampa del garaje y en unos topes para las ruedas que hay donde queda el coche aparcado. Pasan perfectamente por abajo pero igual pita, tanto delante como atrás, una vez pasan por debajo obviamente deja de pitar. Imagino que los sensores tienen un ángulo de funcionamiento importante, y se agradece, mejor prevenir.

Gracias a todos ! Intento transmitir esos momentos que provocan una gran sonrisa y la sensación de disfrutar a pleno de algo que nos apasiona. Con tanta emoción no he contado que ya he pasado revisión, aunque solo tiene 2000km pero el coche lleva ya un año de fabricado y encima he descubierto que al coche le habían dado de alta antes en el sistema (increíble como pueden hacer algo así, pero aquí nunca dejan de sorprenderme...) con lo cual tenía que hacerla. Por suerte aquí las revisiones son gratis así que tampoco es un problema mayor. Lo bueno es que cuando llego a casa encuentro en el portaobjetos un regalito por parte del taller: Semana próxima le toca buena limpieza para terminar de pulirlo, a ver que tal funcionan.

Bueno, por fin tengo tiempo de sentarme para transmitiros mas sensaciones, sobre todo de la primera vez que puedo salir de viaje Os pongo en situación: ida 400km de vía rápida en montaña, siempre oscilando entre los 2300 y 3000m para bajar al nivel del mar al final del viaje, mitad de día mitad de noche. Empiezo por lo menos importante, me sorprendió el consumo, coherente, a la ida 8,8 con 45 min de atasco a la salida y varios picos a mas de 180km/h (aclaro que no estoy en España...), a la vuelta subiendo de 0 a 3000m y con 1h45 de atascos, 11,5. Pero como he dicho, lo que menos importa de este coche es el consumo... COMO EMPUJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA da gusto bajar velocidades, hundir el pie en el acelerador y esperar a que pida la próxima marcha para darle a la leva +, te mantiene pegado contra el asiento, sin altibajos cambio tras cambio, no tiene fin... Dos sonidos que ponen los pelos de punta, el turbo y el petardeo del escape, en conjunto hacen que se se vuelva adictivo reducir y volver a subir marchas, tampoco es necesario llegar al corte, solo pasando por poco las 4000rpm ya petardea que da gusto. PELOS DE PUNTA En comportamiento es un tren, el asfalto de este viaje es bastante irregular, con ondulaciones violentas que para otros coches pueden ser peligrosas a altas velocidades, este va literalmente soldado a la carretera, incluso con esas ondulaciones y en curvas cerradas, nada, que no se mueve. La integral juega su papel y permite acelerar a fondo en cualquier tipo de circunstancia incluso en curvas cerradas, he disfrutado como un enano con total seguridad. Vamos que algún defecto tendrá, pero queda totalmente opacado por las buenas prestaciones de esta bestia, cada día me enamora mas, es un avión de caza. Los matrix Led son justamente de ciencia ficción como actúan, apagando y encendiendo leds para crear esa sombra en el haz de luz que evita encandilar al resto. Pensé que había fallado una primera vez pero luego entendí que solo detecta los coches con luces tanto delanteras como traseras obviamente, he cruzado unos cuantos sin ellas encendidas (por aquí es muy común lamentablemente) y no crea esa sombra. Pero está muy bien porque permite verlos antes en esos casos que son muy peligrosos. Me dejo de tanta lata y pongo alguna fotillo. Espero poder hacer un videillo pronto para compartir el sonido celestial.

Divertida la nota si, pero en desventaja para el Focus, que solo es comparable por ser 5cil y por el precio, que se debe a que es una edición limitada (escaso = caro) y no porque el coche lo valga realmente, al menos para mi claro está. No creo que dentro de unos años este Focus cree la leyenda que han creado los Sierra RS500 o Escort Cosworth, su cotización subirá si por ser escaso, o quizás cae en el olvido, a saber. Pero yo sin dudarlo me quedo con el RS3, vamos que el Focus ni lo contemplaría.

Foto subida Nubes pocas pero alguna hay

Felicidades Brais. Gran compra y bonita combinación. Disfrútalo mucho

Buenas, lo del techo me jode muchísimo, en mi caso es del mecanismo seguro y lo solucione dándole un pequeño toque a la tecla como para abrirlo pero sin que se mueva el cristal, solo el mecanismo se acomoda para iniciar la apertura y adiós grillo. El espejo, una vez pones R y se baja solo, con el mando lo bajas más hasta donde tú quieras, guardará esa posición en memoria y la próxima vez que pongas la marcha atrás estará donde tú lo has dejado antes. La tecla * de volante igual, rarísimo. lo del escape también jode al arrancar, pero solo dura 30 segundos, lo que no entiendo son los clack clack que hace todo el tiempo maniobrando marcha atrás... Lo positivo es que apenas le das alegria suena a gloria, es adictivo. A seguir disfrutando del bicho