marmotapower

anillo de aluminio-cromo para los mandos de luces cromados de restyling http://www.ebay.de/itm/Aluring-Lichtschalter-Audi-A6-4F-Avant-S6-RS6-s-line-quattro-alu-chrom-/380408970703?pt=DE_Autoteile&hash=item5892243dcf

este interface del foro es una caca...no te deja editar el post más allá de 4 ó 5 veces :ranting2: :ranting2: :ranting2: bueno, la foto con los óvalos verde y azul indicando las mediciones que decía antes y no me ha dejado cambiar

PRUEBAS DE ACELERACIÓN CON EL VAGCOM Vale, ya tienes el vagcom y quieres sacarle más jugo Te gustaría hacer pruebas de aceleración en tu coche (así...como en las revistas) pero es de cronometrar es un poco lioso...no te preocupes que el vagcom lo hace todo por tí...eso sí, tiene que estar enchufado y funcionando con el coche en marcha y mientras haces la prueba, claro, por lo que debes tener cuidado con el portátil y el cable del vagcom que se cruzará por delante de tus piernas. Bueno, te vas a los módulos ("Select Control Module"): y le das al módulo 01-Engine: una vez dentro haces click en el botón de "Measuring blocks-08": y te saldrá algo como esto: ahora te vas y pones el group 005, bien dándole a los botones de "up" y "down" o bien tecleas el número y le das a "Go!": como ves, en el grupo 5 (y algún otro también) aparece un nuevo botón: el de aceleración le das y te sale algo así pero con las casillas en blanco: como ves puedes medir: - aceleración 0-100 km/h - 400 m salida parada - 200 m salida parada (ahora no sabría decir si puedes cambiar este valor por el que quieras, p.ej. 1000m) - recuperación 90-120 km/h (igual se puede cambiar y poner 60-120, no sabría decirte sin el coche delante) cuando estés listo le das al botón de "start" y sólo empieza a contar en cuanto te pones en marcha....es decir, que no hace falta dar a start a la vez que le pisas como un poseso :shocked: , das start y el tiempo empieza a correr en cuanto salgas...así irá registrando todo según vayas llegando a los valores de medición, es decir, 100Km/h, 200m, 400m, etc...y cuando haya llegado él solito se para y te muestra los resultados....ésta es una prueba que hice sin apenas pisarle (que iba solo con el PC y por carretera con tráfico): como veis en el óvalo verde se indica la velocidad real que llevas en ese mismo instante (y que, por cierto, es pelín inferior a la marcada por la aguja del tacómetro, pero igual a la del FIS...de ahí la tomará, supongo) y en óvalo azul la distancia que llevas recorrida desde que le diste a start: veis también que el 0-100km/h lo hice en 14,7 seg con un error de +/-0,38 segundos (es que apenas le pisé ) la recuperación de 90 a 120 no me la calculó porque no llegué a 120, corté antes ya que la zona no era propicia para esa velocidad , así que se quedó sin calcular. Cuando has acabado ese test le das al botón de "save" y te guarda un fichero .txt en la carpeta de "logs" de Ross-Tech en tu PC, el mismo destino que los scans de centralita que haces Si abres ese archivo .txt verás algo así: Metric units 0 to 100 km/h: 14.7 +- 0.38s 400m: 20.4 +- 0.33s, @93 km/h 90-120 km/h: 200 meters: 13.2 +- 0.33s, @94 km/h US Units 0 to 60 mph: 13.9 +- 0.33s 1/4 mile: 20.5 +- 0.33s, @58 mph 60-90 mph: 660 feet: 13.3 +- 0.33s, @58 mph Time(s) km/h m 0.00 0.0 0.0 0.19 1.0 0.1 0.33 1.0 0.1 0.47 2.0 0.2 0.61 3.0 0.3 0.80 6.0 0.6 0.94 7.0 0.9 1.08 9.0 1.2 1.22 11.0 1.6 1.40 13.0 2.3 1.54 14.0 2.9 1.68 16.0 3.5 1.82 17.0 4.2 2.01 18.0 5.1 2.16 20.0 5.9 2.30 21.0 6.7 2.44 22.0 7.6 2.63 24.0 8.8 2.77 26.0 9.8 2.91 27.0 10.9 3.05 28.0 12.0 3.24 30.0 13.6 3.38 31.0 14.8 3.52 32.0 16.0 3.66 33.0 17.3 3.85 35.0 19.2 3.99 36.0 20.5 4.13 37.0 22.0 4.27 38.0 23.5 4.45 40.0 25.6 y si metes esos datos en Excel o programa similar de gráficas, puedes hacer cosas como ésta: Que lo disfrutes y recuerda que conducir y mirar la pantalla del PC a la vez es peligroso.

"No V Threshold Car" se traduce como "coche sin límite de velocidad" (asumimos que V es velocidad en física e ingeniería), y threshold es límite, umbral: http://www.wordreference.com/es/translation.asp?tranword=threshold Según el pdf alemán hablan de los 250 km/h, pero yo no lo he probado ("entoavía") Pues nada, será como tú dices... ojo que todo esto de los 250 km/h son suposiciones, porque en la web alemana ni en otro sitio confirman que esto sea así....por eso lo de probarlo, ya que nadie tiene la certeza :wacko: lo que sí es seguro es lo que yo he probado: bloqueo automático de puertas y limpias en posición de servicio

el menú oculto hay que activarlo con el vagcom, una vez activado se entra con setup+car. Por aquí te dice cómo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/231598-codificaciones-vag-com/

"No V Threshold Car" se traduce como "coche sin límite de velocidad" (asumimos que V es velocidad en física e ingeniería), y threshold es límite, umbral: http://www.wordreference.com/es/translation.asp?tranword=threshold Según el pdf alemán hablan de los 250 km/h, pero yo no lo he probado ("entoavía")

Ahora recuerdo también que con la casilla seleccionada, la opción del menú CAR de poner los limpias en posición de cambiarlos no se desactivaba en marcha, como suele pasar....

cuando me ha puesto opción B) quiero decir opción b, que ahora no me deja ya editar el post de los :ranting2: :ranting2:

Hola, esto de la cámara y el interface me podría interesar pero antes quería ver el manual a ver si lo puedo montar. ¿Podrías ponerlo en algún otro sitio? Es que megaupload....ya se sabe Gracias! dejame tu correo y te adjunto el archivo Muchas gracias Te lo paso por MP

Hace ya tiempo encontré esta información en alemán y ya no recuerdo si lo puse por aquí, he buscado y rebuscado por el foro pero no lo encontré, así que lo pongo en este foro, porque en el del vagcom no lo termino de ver ya que no es una codificación con el vagcom (aunque haga falta para activar el menú oculto), en fin que si algún moderadir lo ve mejor ubicado en otro sitio, pues adelante Resulta que en este pdf: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=397283 dicen en alemán (página 2 del pdf) que lo de "No V Threshold car" es para deslimitar la velocidad máx de 250 km/h. Pues bien, para ello hay que activar el menú oculto (si no lo tienes activado se hace con el vagcom) y luego meterse en el menú oculto (SETUP+CAR), te vas a DIAG SETTINGS: y luego ya ahí depende de los modelos pero en uno de las opciones que pone APK 0xetc....(generalmente el primero de la lista) debe salir un listado como este al entrar, en el que subes o bajas por el listado: Como ves hay una casilla (que seguro tendrás sin marcar) que pone No V threshold car y que los alemanes dicen que: „No V threshold car“ ist bestimmt bei Fzg. mit >250 km/h Freigabe gesetzt que traducido al inglés: "no threshold V car" is intended for vehicles with > 250 km/h release set. V threshold car viene a decir "coche con límite de velocidad", y la opción es de NO V threshold car (esto es, coche sin límite de V), por lo que al no estar marcada es que el coche está limitado, si se marca la casilla le dices ahora que tu coche es un coche sin límite y...bueno...¿qué pasará? Yo lo puse pero no me he puesto a 250 ni de coña, por lo qe no sé qué pasará...lo que sí pude cmprobar al marcarla y volver al menú normal del MMI, es que en cuanto andas con esa casilla marcada, no se activa automáticamente el bloqueo de puertas a partir de 10 km/h....y sigues y sigue sin activarse....luego paras, desmarcas la casilla y ya se bloquea automático el coche. La pregunta es....¿se podrá deslimitar así la Vmax de 250 km/h? Otra pregunta que surge de inmediato es si con la casilla marcada se podrá ver vídeo y tele en movimiento...¿eiiiins? :drooling: También en este pdf dicen en la opción B) que hay una casilla con "No V threshold TV" que si la tienes...pues ya sabes lo que hará. :clap1: Si alguien lo prueba que nos informe, pero sobre todo mucho cuidadito al ir a esas velocidades, no os pase nada...¿OK? :busted_cop:

Hola, esto de la cámara y el interface me podría interesar pero antes quería ver el manual a ver si lo puedo montar. ¿Podrías ponerlo en algún otro sitio? Es que megaupload....ya se sabe Gracias!

Pues un primo mío trabaja en los juzgados en esto de los embargos para subastar y me dijo que mucho ojito....desde el que le embargan el coche y lo revienta por completo para jod** (ya que me lo quitan, que esté destrozado), rajando tapicerías, azúcar en el depósito, etc....a los compraventas que como quieran uno y se lo quites (tú siempre pudesde pujar más ya que no pretendes sacar beneficio de reventa) lo buscan y lo queman (más de uno ya ha pasado por esto). Pero bueno, si hay suerte no tiene porqué pasarte nada de esto.... :cry1: :cry1:

Pues esto sí que es una estafa en toda regla...denunciable si lo demuestras :ranting2: :ranting2:

Está precioso!!! A ver si lo veo en vivo....jeje. Por cierto, ahora deberías volver por el conce y demostrarles cómo se debe entregar un coche recién comprado :ranting2: :ranting2:

esto es un fake....de todos modod lo que sí hay tener en cuenta es que todavía hay gasolineras que sirven menos de lo indicado (pocas por suerte, creo yo ) y de las que hay que huir como de la peste :ranting2:

Eso de que el cambio automatico peta a los 200000Km es una coña. Alguno se romperán antes, otros después (según el uso) y la mayoría puede que nunca ya que el tiptronic es un cambio muy robusto, super-fiable y contrastado durante muchos años. Algunos también dicen que hay que cambiarle el líquido (ATF) a los 100.000Km...pero Audi no tiene plan establecido de mantenimiento para el tiptronic...ASÍ que para ellos no hay que cambiarlo NUNCA. Otra cosa es el multitronic o el S-tronic que sí llevan mantenimiento.

Un emblema S6 en parrilla normal canta mucho...al menos ponle la parrilla S6 y espejos....aunque luego habría también que meterle el paragolpes S6.......

Jodó...ni de conces oficiales te puedes fiar ya :ranting2: :ranting2: Al viejecito insultón le tenías que haber amenazado con denunciarle ya que podías demostrar el pufo....seguro que se hubiese quedado blanco :lol2:

Yo que los he visto en vivo he de decir que han quedado de lujo y el interior ha ganado mucho. :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Ahora a por los del S6!!! :drooling: :drooling:

Resumiendo: que nadie da duros a pesetas :conf:

es que para Audi eso de que los coches parezcan bizcos o que se haya fundido un antiniebla no mola :innocent: En Audi piensan que si quieres luz en curva (que es para lo que se hace lo del cornering) te montas los Xenon adaptativos AFL y de paso les dejas un buen pellizco :thumbsup:

Pues me alegro por tí. Ahora a olvidarse del disgusto y a buscar un coche con garantías :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Bienvenido a los 4 aros... :flwrs: A veces recortan donde menos te lo esperas

jod**....vuelvo de vacaciones desconexión total y me encuentro con ESTO!!!! IMPRESIONANTE COMPAÑERO!!! Te ha quedado precioso....ya tengo ganas de verlo en vivo. :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: Vaya currada que debe haber sido...ya me contarás :P Pues eso, que: