marmotapower

Gracias Raspingu!! :clap1: :clap1: Sigo sin comprender por qué al ingeniero de turno de Audi se le ocurrió esta chorrada de los plastiquitos. Aaahhhh....sí....ya caigo....porque luego cuando lo compras te meten una opción llamada: "reposacabezas con recorrido de ajuste dinámico" y te clavan 150€ :bsh1: :cry1: :cry1:

Que pasa Cris, como te va la vida...? El problema se soluciona cambiando la fecha en tu ordenador por una anterior a la compra del cable. A mi por lo menos con el mio me ocurre esto y tengo que poner una fecha anterior a mayo de 2009. Espero que con esto se solucione el problema. Un abrazo. Muchas gracias Don Vicente. Probaré a ver si así funciona. Saludos. Pues nada, ni cambiando fecha a dos años atrás. http://s3.subirimage...71error-vag.jpg ese mensaje sale y no le hagas ni caso, cierras la ventanita y sigues con lo tuyo. A mi me sale y el vagcom sigue funcionando perfecto...ignóralo Eso sí, ya sabes que cuando esté abierto el vagcom el PC no debe estar conectado a nada (ni cable ni wifi)...es lo más seguro

encima de la llave de contacto, en el salpicadero, hay 3 botones: el que pone check es para eso. Si le das con el coche parado, te hace un check de todos los avisos posibles en el FIS para comprobar que salen bien. Si pulsas con el coche en marcha te recuerda los avisos que tengas activos (si no tienes nada pues no te sale nada)

o que ayer viste mucha niña mona :drooling: :drooling:

Que lo cuelgues!!! :ranting2: Que a mi me interesa también :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

es que el aluminio se deforma con el calor bastante más que el acero, por eso unas buenas llantas de aluminio no deben ser ligeritas al llevar poco metal....enseguida se pueden deformar: el metal está caliente, pillas un bache y en vez de una rascadita se puede hacer un bollo :ranting2:

Mi opinión ya la sabes, ahora que ese color blanco con el techo negro piano me sigue poniendo muuu choto :drooling:

Pues los bixenón que lleva el S6 con regulación dinámica de alcance y luz adaptativa en curva dan muy buena luz tanto en cortas como en largas, de hecho circulando por la autopista el alcance de las cortas te da suficiente luz para no tener que usar prácticamente las largas. A lo que yo me refiero es que los bixenon de los A6 dan muy buena luz de cruce y no hacen falta las largas, pero cuando las das, en vez de concentrarse todo el haz de luz en la carretera (allá.....lejos...al fondo de todo para ver bien) se abre esa bóveda hacia arriba y lo que notas es que iluminas los pájaros en vez de más luz al final de la carretera. Y no es algo que me pase a mí solo, ya se habló de esto en este foro y les pasaba a todos los que tenían bixenon Yo pensaba que los del S6 eran similares pero está claro que no La verdad es que los faros que lleva el S6 son una pasada dan mucha luz y cuando pones las largas se nota una barbaridad, se hace de día materialmente. Es que a las velocidades que llega el S6 es necesaria muuucha luz de noche para evitar sustos :lol2:

A mí me gustan más las primeras, las veo modernas pero no tan agresivas como las segundas (q tb molan) A mi y a otros compis del foro que hemos visto puestas las 1as y 2as (las mías) en vivo nos parecen más agresivas las 1as que las 2as. Las primeras las monta el S5 en exclusiva (creo) A mi las mías me parecen más "suaves" a la vista...más armónicas :wub:

Eso mismo es lo que afecta también a los sistemas de telepago de peajes ubicados tras el parabrisas...

Jajaja pues habrá que llamarles a ver si venden esas oem al por menor!! Yo les mandé un email hace tiempo y ni p*** caso :crying_anim: :crying_anim:

Pues los bixenón que lleva el S6 con regulación dinámica de alcance y luz adaptativa en curva dan muy buena luz tanto en cortas como en largas, de hecho circulando por la autopista el alcance de las cortas te da suficiente luz para no tener que usar prácticamente las largas. A lo que yo me refiero es que los bixenon de los A6 dan muy buena luz de cruce y no hacen falta las largas, pero cuando las das, en vez de concentrarse todo el haz de luz en la carretera (allá.....lejos...al fondo de todo para ver bien) se abre esa bóveda hacia arriba y lo que notas es que iluminas los pájaros en vez de más luz al final de la carretera. Y no es algo que me pase a mí solo, ya se habló de esto en este foro y les pasaba a todos los que tenían bixenon Yo pensaba que los del S6 eran similares pero está claro que no

Muchas de las de Audi OEM las fabrica RONAL, en Teruel (sí, sí...en Aragón ) o en Hungría. Si te metes en la web de Ronal te salen las suyas con su marca, pero nada sobre las de otras marcas. Las suyas son iguales de calidad (no de diseño, claro) y mucho más baratas....

El precio está en su línea, yo he preguntado por aquí y suelen ser 140-150€ pero con IVA. Menos es difícil y puede ser si vas con otro coche a poner llantas, gomas o algo de "peso", como hice yo. En cuanto a lo de fabricación italiana, ahí ya me has tocado la moral Mira, yo pregunté aquí en Zaragoza en 3 talleres de reconocido prestigio (de hecho no son talleres, son cadenas de talleres). En 2 de ellos me dijeron que italianas 100%, fabricadas en Italia y, cuando les pedí si venían con certificado de fabricadas en Italia, me dijeron que sin problemas, que sí. En el otro taller (donde al final me las puse) me dijeron que de Italia ya no viene nada (hablamos de réplicas siempre, ¿OK?), bueno, todo se fabrica en China, y muchos fabricantes de llantas italianas te indican que son suyas pero sólo las importan ya que los chinos se han cargado los costes de fabricar en Europa (réplicas, no OEM). Pues bien, en uno de esos 2 primeros sitios (llamémosle Lola ) las llantas con las que trabajaban y de las que me dieron precio eran estas mías procedentes de SENCO WHEELS, que distribuye llantas a talleres, no a particulares. Puedo garantizar que eran de SENCO y concretamente son el modelo F709 del catálogo de SENCO. Al final compré las llantas en talleres "Paca" (que me dijeron que eran chinas) y, señores...también eran las F709 de SENCO (las escogí en el catálogo con estos ojitos). Cuando me llegaron, por detrás estaba grabado las medidas, ET, y todo eso...además de poner "made in PRC" (o sea, China). Conclusión: las llantas F709 de SENCO se fabrican en China (algo que ya me dijeron en talleres Paca). Como digo, en talleres "Lola" eran las mismas y me aseguraron que eran italianas, así que que cada cual saque sus conclusiones Por otro lado, en ninguno de los 3 me podían servir las llantas con los tapabujes con logo Audi, ya no las suministran así por problemas legales (son réplicas...luego posibles "falsificaciones"). Yo los tapabujes me los compré originales y bien baratitos en eBay y....problema resuelto!!

Lo hablamos el otro día Raspingu y yo, que lo mismo en rojo o negro. Lo de sanear el buje puede ser, o bien pintando o bien eliminando sólo la roña con algo (si funciona...)

Lo hablamos el otro día Raspingu y yo, que lo mismo en rojo o negro. Lo de sanear el buje puede ser, o bien pintando o bien eliminando sólo la roña con algo (si funciona...)

Vaya diferencia!! Parece que estrenes coche. Son muy chulas las llantas. :clap1: Gracias! También he de decir que la antigua queda peor al faltarle el tapabujes con logo Audi, ya que era la de repuesto. Aún ASÍ se nota la diferencia de lo que deja verse el disco...por cierto, ando pensanado si pintar las pinzas de freno ahora que se ven más

Sí llevan centradores. Estas llantas de diseños más nuevos están basadas en bujes de 66,5 y no hay opciones. Los centradores ya venían con las llantas y son de aluminio. Lo de la bajada sabía que me lo diríais, pero todo a su tiempo Sobre las Goodyear no te puedo comparar con las Bridgestone, pero si hacen menos ruido ya me parece excelente :clap1: Yo he leído comentarios por este foro y mi conclusión es que las mejores para el A6 son las GoodYear F1 y las Bridgestone Potenza RE050, en cuanto a sonoridad, comodidad y agarre en mojado.

Mírate este hilo: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=204868&hl=mancha%20enmoquetado&st=0

abajo de toda la página, en la esquina izquierda, dentro de la cinta azul os pone English (USA), pues le dais y seleccionáis Español (ES)

Las largas xenon del A6 dan pena... :crying_anim: :crying_anim: sólo alumbran los paneles superiores de autopistas y las copas de los árboles (para despertar a los pájaros, supongo ). En otros faros bixenon de otras marcas sí iluminan como debe ser, pero en los nuestros es una birria.

Una vez vuelto el foro, pongo fotos de mis nuevas llantas :drool: :drool: :drool: :drool: :drool: Son 8Jx18 ET35, se llaman "NEW S5" pero las monta el S4 en 18", el S5 y S6 en 19" y el S8 en 20" en OEM, claro...las mías son réplicas ya que en ET35 sólo es posible así. Las del S4 OEM llevan un ET más bajo y yo diría que sobresalen..... Así se compara la de antes con la nueva: ASÍ queda el ET45 de la original: y ASÍ el ET35 de la nueva: Los neumáticos que llevo ahora son GoodYear F1 Asimétricos 245/40R18, y se notan bastante más silenciosos que los que llevaba antes (Continental en un eje y Michelin en otro) :drooling:

Cierto!! Y seguirán cayendo.... :bsh1:

ese que pones sí leería MP3 (los 110 son MP3, los 111 NO)

Realmente si vas en frenada fuerte, es muy complicado que el radar de la DGT, te pille, pues necesita como mínimo que el vehículo mantenga durante 60m una velocidad constante; por lo tanto si te pilla en una desacleración brusca, no te registra la velocidad. Lo que sí pueden hacerte es multarte por "frenar para evitar la medició del cicemómetro, poniendo en peligro a un posible tercer coche que nos siga." Esta fue la multa que me pusieron a mí por la frenada, pero evité perder los últimos 6 puntos que me quedan. Por frenar bruscamente a mí me sancionaron con 120€, ya que fue antes de la remodelación. Ahora serían 100 o 200€ no lo sé. Claro que te multan si hay un guardia que esté al acecho; por ejemplo en uno fijo... no pasa nada. No te jode....ahora esa excusa...¿y qué hay de guardar la distancia de seguridad? Si el de detrás la guarda según la Ley no hay frenada brusca que le afecte