Rufete

Pues yo creo que depende del uso que le vayas a dar, si eres de ir a 130/140 por autovía y una conducción tranquila, yo iría a por el 2.0 ya que corre lo justo, consume menos, el mantenimiento es muy parecido, pero el seguro es más barato, además el que te han ofrecido es más nuevo y está en garantía, y de verdad que es un motor muy suave (no parece un cuatro cilindros). Por el contrario si practicas una conducción deportiva o bien conduces por carreteras en mal estado o con nieve, el 2.0 se te puede quedar algo justo, y yo ahí iría a por el 3.0 aunque sea solo por seguridad que da la tracción quattro en malas condiciones. Y en ambos casos te recomiendo siempre el cambio automático. Un saludo.

Hola, yo creo que 110.000 kms no son kilómetros para este coche y con el uso que le vas a dar tú, te puede durar tranquilamente otros cinco años más seguro. Pero yo comprobaría el kilometraje, ten en cuenta que todos andan más o menos entre 80.000 y 120.000 kms y es del año 2005, aquí hay varios foreros que han comprobado después que el coche estaba "afeitado". Si tienes el Vagcom lo puedes comprobar fácilmente antes de comprarlo y te quedas tranquilo. Un saludo.

Sencillamente espectacular, enhorabuena. La verdad es que te veo como lo haces y parece fácil pero luego me pongo solo y me sale un churro,, vamos como cuando ves el programa de cocina de Arguillano. Ya que vas a poner la consola del cambio en carbono ( te va a quedar el conjunto precioso para mi gusto), la de los relojes la dejaría en aluminio (quizás se vería demasiado carbono, no?), y si no te gusta a tiempo estas de ponerla también de carbono. Un saludo

Aunque el A6 es mejor coche que el passat, yo no cambiaría el tuyo con 70.000 kms por otro con el doble de kilómetros que vete tú a saber quién los ha hecho. Además, el 3.2 es un motor maravilloso pero tragón, sobre todo en ciudad según comentan, y el tuyo es un TFSI que consumen menos al ser un motor más moderno. Cuando he cambiado una moto o un coche ha sido siempre para coger uno más nuevo, aunque fuese peor, es solo mi opinión. Un saludo.

El A5 acaba de anunciar un restyling, con lo cual yo me decantaría por el A6, recién salido, más moderno, menos visto (de momento). Tomes la decisión que tomes seguro que no equivocarás. Un saludo.

Gracias, compi, yo tambien estaba pensado en comprar en peninsula y traerlo a tenerife. el problema es el rollo de impuesto. Se paga en iva primero y luego te devuelve la diferencia, pero Hacienda tarda tiempo en devolverte. O como dices tú hacerlo por si mismo. Será facil?? Si lo compras a nombre de una empresa, el concesionario te debe vender sin IVA, ya que las operaciones realizadas con Canarias aún siendo de la UE se consideran a efectos fiscales como exportaciones. Luego tendrás que pasar la aduana con el coche y pagar allí el IGIG, y después matricular, lo malo es que tendrás que llevar el coche hasta la aduana con placas provisionales (verde) o direcamente sin matricular en camión, y eso ya no te compensa. Un saludo.

Si quieres más dímelo. Un saludo.

ESpero que se vean bien.

Yo compraría el coche en la península, y cuando lo tengan que te manden la ficha técnica con las copias rosa y azul y se lo das a una gestoría de Canarias o vas tu mismo a tráfico y lo matriculas, cuando lo hayas hecho vas a recogerlo con la documentación y en el propio concesionario le hacen y ponen las placas. Eso si, cuando llegase el coche yo iría a verlo personalmente para ver que es el que has pedido y recoges personalmente la ficha. Un saludo.

El mío lo tapicé directamente en New Mode a través de Audi igual que Munich porque pedí el cuero después de haberlo encargado y ya no era posible, en mi caso me cobraron 1.700 euros, más o menos lo que cuesta a fábrica (incluyendo el descuento que hacían con la campaña corporate) más barato que directamente en New Mode que pregunté y mi dijeron 1.900, y te dan muchas posibilidades a elegir de colores, etc... que el tapizado original. Lo dejan perfecto, pero el tacto es un poco más rugoso que el original. A los 6 meses apareció una arruga bastante grande en el asiento del conductor y el del copiloto se descosió un par de puntales, lo llevé y me tapizaron los dos otra vez completamente nuevos, eso en Audi no te lo hacen, además le dieron más mullido, lo malo es que lo tienes que llevar a Navalcarnero y dejarlo. Si quieres te dejo unas fotos del tapizado. Un saludo.

Cuando elijo un color es porque a mi me gusta, no porque les guste a los demás. Lo importante es que te guste a ti, como dice el refrán para gustos los colores y en este caso nunca mejor dicho. A mi me gustan mas oscuros porque parece mas pequeńo y elegante, el blanco no me parece feo ojo y esta muy de moda, pero creo que no le pega al A6, te lo doy la explicación para que nadie lo tome a mal, es solo una opinión. Y por lo demás me encanta y los asientos deportivos creo que es de los mejores extras, muy bonito, que lo disfrutes. Cuentanos que tal va y si notas mucha diferencia respecto al anterior.

Enhorabuena guantera, por fin llego el momento.... A ti te encanta pero a mi el color para un A6 como que no, por lo demás genial. :clap1: Llevas asientos deportivos? Lo dicho que lo disfrutes a tope y nos cuentes las primeras experiencias. Un saludo

La campańa es el cambio de una junta de goma y te ponen el aceite del cambio nuevo, lo hacen rápido , que no te preocupe. Donde has pasado la revisión ?. Un saludo

Por que lo vendes.? Te esta dando problemas? Un saludo. [/ Menos mal !!, creo que tu parienta tiene razón , los coches son una mala inversión y cada día que pasa estas perdiendo dinero. Pero por otro lado se disfrutan tanto....... Un saludo

Por que lo vendes.? Te esta dando problemas? Un saludo.

Las cortinillas te han quedado perfectas ¿te sirvieron las fotos que te mandé? Y respecto a los escapes,a mí también me gustan más rectos, además le dan un toque deportivo. Un saludo.

Hola, muy buena elección, pero yo le quitaría los faros completos en tecnología led que dicen los que los han probado que iluminan peor que el xenon normal y con ese dinero pondría suspensión neumática porque con el acabado sline y llanta 20" lo mismo queda muy duro e incómodo, y con la neumática siempre tendrás la posibilidad de cambiarla. Y el color es cuestión de gustos, pero el otro dia ví uno entre azul marino metalizado y negro, (en el modelo anterior se llamaba "azul venturina") que me ha encantado, y con el interior en gris o beige para que haga contraste. Un saludo. Un saludo.

Pues retomo el tema porque no contento con los tironcillos que da el coche al desembragar y el taqueado de los neumáticos delanteros, ayer opté por llevarlo al taller. Me dijeron que tenía una campaña del cambio pendiente y que podía ser de eso (el mío es de Febrero de 2010). Le han cambiado una junta y puesto nuevo el aceite del multitronic, y cuando han salido a probarlo, seguía dando los citados pequeños tirones. Han hecho una consulta a Alemania y por lo visto el cambio tiene que cumplir cuatro parámetros (ni idea) y el mío solo cumple tres, además el jefe de taller ha notado que al meter la D o la N daba un golpe seco más fuerte de lo normal (según él), por lo visto no se puede reparar y tienen que cambiar la caja de cambios entera. La tienen que pedir y me avisarán cuando esté, la verdad es que desde que compré el coche noto cosas muy raras del cambio que he compartido con todos vosotros, pero tampoco les he dado más importancia. Menos mal que he ido estando el coche en garantía porque si voy dentro de un año me levantan 4.000 pavos. Ya os iré contando, y a los foreros multitronic de esa fecha que sepan que hay una campaña pendiente del cambio. Un saludo.

Estuve dudando entre el gris cuarzo y el gris dakota pero, aunque me decidi por el cuarzo, parece ser que el dakota es uno de los colores afectados por la incidencia de Japón, por lo que lo tuve claro al final. No obstante si ves este video creo que también te gustará A6 GRIS CUARZO Muy buena elección el color, me gusta mucho y con el interior gris puede quedar genial. Un saludo.

Te recomiemndo que hagas una simulación en la web de la Mutua Madrileña, es rápida y sencilla, no tienes que dar ningún dato y es de lo más barato que yo he visto. Un saludo.

Esta mañana he estado en el taller y tenían dos A6 C7 nuevecitos para entregar, como molan cuando los ves así, y me han parecido un poco vulgares, en las fotos parecen mucho más, es verdad que estaban apagados con el MMI escondido, ambos negros por fuera y por dentro y sin apenas equipamiento.Creo que los asientos no son muy buenos, me decantaría por los deportivos. Sin embargo, tenían un A7 (un poco pronto para ir por el taller por cierto) y me ha ocurrido justo lo contrario, gana más en directo, me ha sorprendido lo ancho que es. Espero comentarios de nuevos propietarios que nos deleiten con sus experiencias (que envidia me dáis...) Saludos.

Lo siento pero me parece macarra, macarra, macarra....

Que casualidad por Dios...Lo que es la Soy de Madrid y he comprado lo mismo que tú (espero que no el mismo coche jeje.Voy al garaje a ver si sigue ahí) Bueno, ante todo me presento porque es mi primer post. Me llamo Jose Manuel y creo que este el foro indicado para empezar aprender sobre el coche que me he comprado. Agradecer de antemano todas las ayudas que reciba y pedir disculpas anticipadas por el poco conocimiento (de momento) sobre el vehiculo que tengo. Y ahora las dudas....El coche tiene navegador con una copia dvd de mapas que data del 2007. Me bajé de internethace un par de dias un archivo de un tal "hetero" con cartografia del 2010 y parece que actualizó correctamente hasta que esta mañana me sale el mensaje en pantalla de que revise el disco DVD. Desde ese momento ya no funciona el navegador. Ni el anterior disco ni este último. Deciros que no he actualizado el MMI y no se como ver la versión que tiene (perdón por mi ignorancia), en cualto a la versión de mapas, navegando por el setup antes del mensaje de revisar dvd, creo haber visto versión ¿Algún alma caritativa que me heche un cable? Gracias a todos Bienvenido a ti también, te recomiendo que leas el brico de actualizar el MMI y lo intentes otra vez. La versión aparece en el menú car. Un saludo

En primer lugar me gustaría darte la bienvenida, lo del traqueteo no te puedo ayudar, soy un inútil en mecánica. Lo del sensor se puede graduar en el mando del volante de la derecha, arriba lleva como una pestańa que la puedes mover y darle mas o menos sensibilidad. A lo mejor tu problema viene de ahí (ojalá). Un saludo

Muy buena elección , lo único que yo le quitaría el Audi music interface ya que con el navegador que has cogido tienes disco duro para música, con lo que en la practica nunca vasa usar el iPod. Un saludo y que lo disfrutes, espero que nos deleites con unas fotitos cuando te lo entreguen.