LordGreat

Cuidadito con los iPhone, son verdaderas máquinas de sacar perras: para sacarle todo el partido, es obvio que tenemos que tener una tarifa plana de datos en el movil, pero a parte cada aplicación interesante... pasta, música, iTunes, etc. Por otro lado, de movil barato tiene más bien poco y eso las compañías telefónicas no lo perdonan... para que os hagais una idea, Orange (que es donde yo curro) tiene la penalización más baja y son 390 euretes "de nada" el otro día con Timofónica casi me entra el descojono al preguntar por la penalización que tenía para venirse conmigo, ya que le dejo la factura en la mitad... bueno, el caso, permanencia le queda hasta el 22 de Julio, es decir, unos 3 meses y medio... pues 200 pavos por terminal, dos terminales, 400 euritos... casi le pega un infarto al hombre... obviamente hemos quedado para el 22 de Julio. Otro cliente que se acaba de sacar dos con telefónica me lo dice la mar de contesto y le digo "no sabes lo que has hecho" "Por?" "llama a Movistar y pregunta cual es la sanción que tienes si te cambias" 800 y pico de euros por terminal juasssssssss Lo cojonudo es que gastaba con el internet y sus muelas, unos 100 y pico euros al mes, y yo le daba dos opciones 59 y 79, a cada cual más burra, así que se tiró un poco de los pelos y eso que es como yo, que anda medio Calvo. En definitiva, iPhone es muy bueno y todo lo que querais, pero te hace esclavo de tu compañía y de Apple... así que yo directamente no recomiendo a nadie que se lo coja... en este mundo de las telecomunicaciones hay una competencia brutal y un telefono que hoy es la o**** en bote, dentro de tres meses no vale ni para tomar por culo... así que vosotros vereis, pero yo llevo años sin pagar un euro por un telefono y cada seis meses o un año, cambio de telefono... cómo?? jeje, es fácil y muchos ya lo sabeis... el que no lo sepa, que pregunte, no voy a dar malas ideas así en "abierto" para todos los públicos.

Yo te lo arreglo fácil, guapa. Dame su número de telefono, le compruebo la cobertura y si tiene red propia, le doy un ADSL de 10 megas por la mitad de lo que paga ahora... a ti se te escurre el marrón y yo me gano algo pa comer

Hombre, quedad mañana... no se marche todo el plan a tomar por donde se joden los cestos por mi culpa... yo dentro de unos días (a finales de Abril) ya me vengo para Huelva y puedo quedar cualquier domingo (espero que la parienta no me mate, porque entre que no me ve el pelo entre semana, porque no paro de currar y que me ando moviendo por todos lados... veremos como le sienta que le diga, me voy con unos compañeros del foro a tomar una cerveza )

Te entiendo a la perfección Patrick, yo también le tengo mucho cariño a mi tanque jurásico... tiene ya 13 años, pero me da dolor de corazón deshacerme de él... espero no tener que hacerlo a la fuerza, por falta de dinero, pero cuando tenía dinero... jamás hubiese pensado en cambiarlo por otro, en poner otro a su lado si, pero este tanque, siempre conmigo. Pues si Antonio va a ir para allí, si mi situación económica me lo permite y ese día también puedo ir... cuenta conmigo. Me toca las narices que mañana por la tarde van a quedar unos cuantos de aquí para tomar unas cervezas y no puedo ir porque me marcho al pueblo ese perdido en el Andévalo... pero bueno, otro día será, espero que cuando vengas cerca pueda ir con Antonio a conocerte, y de paso conocer a Antonio que es un hombre que a mi también me ha ayudado mucho... pero por falta de tiempo no nos hemos podido conocer.

Yo mañana por la tarde no puedo, después de comer nos vamos a Santa Bárbara de Casa :crying_anim: :cry1: Yo también tengo el Vagcom y el cable, no lo tengo instalado porque el portatil tiene jodida la unidad de DVD, pero vamos que lo paso con un pen y lo instalo... por si alguien necesita del año 98 que es el año de mi coche... pero mañana no podrá ser... para mi tiene que ser viernes por la tarde o sábado mañana o tarde, o domingo mañana... al menos hasta el mes que viene que ya nos bajamos a Huelva definitivamente, porque estamos hasta las pelotas de estar en ese pueblo perdido de la mano de dios (a parte de que nos cuesta un riñón y medio pagar el alquiler... vamos que mejor irse antes de que te echen... por el momento está todo al día menos mi hipoteca... a ver si con un poco de suerte puedo remontar esta situación).

Tengo la ligera sensación de que te la están metiendo doblada... te explico la razón: un booster o arrancador no son más que 1 o 2 baterías de gel (para que aguanten más tiempo las continuas cargas y descargas) que da 12 V para coches y otros también tiene la posibilidad de dar 24V para camión (con un conmutador que llevan atrás para hacer el puente y colocar en serie las dos baterías de gel)... entonces... por qué se ha jodido tu centralita? por meterle pinzas con 12 V??? eso es imposible, si las hubieses metido de un camión, vale, pero de otro coche de batería a batería????... vamos que alguien me explique la razón, ya que el amperaje de la batería y de carga del alternador influye en la rapidez de carga y en la capacidad de retener carga, pero el voltaje es el mismo en tu coche que en cualquier otro (y es lo que puede fundir la centralita). O pusistes mal las pinzas (polos al revés, masas mal cogidas o cruce de pinzas) o que alguien me explique la razón por la que esa centralita se ha fundido... que si diríamos que me he dedicado a cortar jamón, pero es que he arrancado cientos de coches, camiones y máquinas, con booster, con otras baterías, con pinzas... nuevos, viejos, de más de 30 años, de menos de 1... etc. etc. y jamás de los jamases ha pasado nada. La única posibilidad de que se joda es que se pongan los polos al revés, o que una vez puestas las pinzas, juntes los otros extremos entre si... ahí si que se funden partes del sistema eléctrico, pero sino... no (o todo el sistema eléctrico... que ya le pasó a un alicate que tenía en el taller, al soltar las pinzas al suelo se tocaron entre si y lo primero que se me pasó por la cabeza es " :cry1: lo mato, a tomar por culo furgoneta " suerte que no pasó nada... pero la pinta era de todo lo contrario).

Madre de dios, esto ha sido como la obra del monasterio del escorial jajajajjaj, le digo yo a uno de mis antiguos clientes que tardo chorropotocientos meses en cambiarle el motor a su camión y me manda como poco a la m****... pero esto es distinto, es cosa fina. De todos modos, por poco más saco yo mi motor y lo dejo mejor que nuevo... eso si, ahora vas a estrenar el A3 de nuevo... pero madre mia que gasto y que sufrimiento de espera... no te habría compensado comprar un S3 y darle boleto al A3??? Si quieres te diga si anda o no anda... aquí tienes a un experto en dejar el acelerador incrustado en el piso del coche (el otro día me di cuenta de que tengo la alfombrilla del piloto rota, justo en el taco de tope del acelerador jajaajjjja). A ver si tengo un poco de suerte, consigo remontar la m**** en la que estoy metido y puedo ir a visitarte Patrick, así pruebo yo tu obra de ingeniería mecánica y tú pruebas mi tanque jurásico. Un abrazo y cuidate mucho.

Bienvenido, yo también acabo de llegar... la verdad es que se vive mucho mejor en el sur (lástima lo que arrastro del norte).

Hazle el mantenimiento lo primero de todo... espero que no tengas ningún sincro tocado y por eso el saltito.

Fuf... no sé que bomba llevarás, un exsocio mio tuvo que cambiar la bomba de su Audi 100 motor 2.5 tdi de 5 cilindros en linea y casi le da un infarto... solo la bomba, con el descuento que nos hacen a los talleres (antes tenía taller, ahora ya no) no sé si eran 1.500 o 1.800 euros... así que... espero que en tu caso sea mucho más barata. De todos modos, investiga a ver si hay algún taller de bosch o así que te la puedan reparar... en algunas ocasiones yo reparé bombas de maquinas de obras públicas por 200 euros, y la bomba costaba casi 4.000... así que a ver si hay suerte y la puedes rescatar de la muerte. De todos modos, no tiene porque ser la bomba, antes de nada, metele el ordenador para que te diga lo que es... puede que solo con cambiar el cabezal (a mi siempre me tocó en Renault, que también se pasan bastante con los recambios) y eran unos ciento y pico euros, no llegaba a doscientos. Suerte compañero.

Pregunta a algún compañero con ELSA, ahí vienen las equivalencias... sino arrimate a recambios audi, allí pueden ver si se cruza la referencia... pero vamos, si el primario y el envolvente son iguales, va a encajar a la perfección.

Yo me animo... así igual de paso le cambio la junta de la tapa de balancines a la bancada del lado conductor al mio... si os animais alguno, yo me apunto... espero que la gasolina me llegue para ir a aljaraque y volver... no sé como lo dejé la última vez... El problema no es andar canino, yo por eso jamás me he quejado, he tenido rachas como todo el mundo, a veces bien, otras muy bien, otras mal, otras regular... el problema es cuando no llegas a cumplir con tus deberes de pago (hipoteca) y ves que como no reacciones a tiempo, te quitan lo que llevas tantos años pagando ya... eso es lo que me trae por el camino de la amargura. Ale, ale, a ver quien se anima a tomar unas birras y mancharnos las manos de grasa????? Por cierto, como andas de herramienta?? yo me traje muy poca del taller, pero alguna malacatarri que he ido pillando para salir del paso y tal ya puedo llevar, tengo un juego de carraca (a medias, ese viene del taller) una maletín con chorraditas varias, una dinamométrica... si te hace falta algo, dimelo.

Hombre, yo no soy de aquí y el parking de un centro comercial, me parece un sitio donde suele haber aparcamiento para unos cuantos... pero si dices que es malo, pos así será (si es por lo extranjeros, a mi nunca me ha pasado nada, pero bueno). Bueno, cuando vosotros digais, yo aquí soy un mandao más que nada porque conozco poco o menos

Por mi adelante, si la hacemos en fin de semana, podemos aparcar los coches donde está el mcdonalds (o el Aldi, o el Mercadona, o el juguetilandia... vamos que si no quedamos muy tarde tiene que haber aparcamiento para todos, normalmente en la zona del LIDL hay muchos huecos) y nos marchamos andando al centro, que total son 15 minutos como mucho. Ahora hay que esperar a que todo el mundo se pase por aquí para echar un ojo y que nos pongamos de acuerdo.

Joer, con los poquitos que parecíamos... parece que la cosa se va animando. ¿Por qué no hacemos una kdd? yo lamentándolo mucho, me tendré que limitar a tomar una cerveza fresquita (si puede ser una glaciar mejor :drool: ) ya que no me llega para más... pero por lo menos os conoceré... no se le dan importancia a los amigos hasta que uno se ve solo en un lugar extraño. ¿Quién se anima a decir cuando y dónde? yo no, más que nada porque no conozco esto demasiado (todavía, dentro de unos años lo conoceré al dedillo)

Si, tienes que dejar cargar más tiempo la página. Pero si, así es. Te mando un privado.

Si que está interesante, llevaba buscando el plus para el messenger desde que formatee el ordenador... y voilá!!! ahí estaba. Ya de paso podíais echar un vistazo a la mia, y si ya me echais un cable, pues agradecidísimo... estoy a un tris de que el banco me cruja :cry1: www.onetelecom-orange.es

Bobina o bujía casi seguro, el testigo de catalizador salta porque pasa gasolina sin quemar al catalizador directamente. Con meterle el Vag-com (o autodiagnosis, si es en un taller) te dice que cilindro falla en la combustión y ya se desmonta y se comprueban la bobina y la bujía.

No te he llamado porque el delegado se ha pasado todo el finde en Murcia, mañana me dará las facturas y cuando las tenga te llamo y las revisamos juntos. Un abrazo Patri

LordGreat, antiguamente, no había problemas en realizarlo de la forma que dices, pero hoy en día (con tanta electrónica), si le metes el otro motor arrancadao, puedes fundir la electrónica del vehículo que pretendes arrancar (o almenos, eso tengo entendido) +1 llevas razón, esque a esas horas uno ya no es persona :laugh: +1 Gracias por lo de la respuesta mas correcta. Con respecto a la pinza, efectivamente, no hay nada mejor que comprar las pinzas por una parte, y un buen cable por otra, como cable, te aconsejo un cable de 16mm de manguera verde y mangera interior negro (ahroamismo no recuerdo el código del cable...) No, no hay ningún problema con electrónica ni nada de nada... piensa que por las pinzas pasa lo mismo que debería estar en la batería o cargar el alternador. Lo que si puede haber problema con la electrónica es si saltan chispas al colocar las pinzas... recuerdo el primer día solo en el taller, viene uno a recoger su Alfa Brera y detrás teníamos un Lexus, el biplaza deportivo, no me acuerdo del modelo que es, pero ya sabeis cual digo... lo voy a arrancar y nada, no tiene batería, abro el capot, le meto una pinza (con prisas, claro, estaba el otro esperando y estaba yo solo) le voy a meter la otra y saltan 4 chispas... algo que suele pasar, el trasto entiende que lo estoy intentando robar, salta la alarma y se cierra el coche con las llaves en el contacto :laugh: ala majo, vente a por tu Alfa luego, que tengo que llamar al del Lexus para que me traiga el otro juego de llaves

Si, han llegado, esta noche o mañana me las harán llegar a mi. Luego ya, cuando tu quieras, te pego un toque y hablamos un poco sobre todo.

Tu tranquilo por las permanencias y demás historias... ese es mi trabajo y si ahora pagas 300 en total, por poner un ejemplo, vamos a intentar que pagues menos y que te quedes blindado para no llevarte sustos al final de mes, que lo considero lo más importante.

El alternador carga más con revoluciones altas que al ralentí, yo te doy el "how to..." de como lo haría yo (o cómo lo he hecho en muchas ocasiones). 1º abrir capót y conectar pinzas de otro coche arrancado. 2º que otra persona acelere hasta las 2.000 o 2.500 vueltas el otro coche, con las pinzas puestas al tuyo, durante unos segundos, incluso minutos. 3º trata de arrancar el tuyo (trata de arrancarlo, por dios, Carlos, trata de arrancarlo )con el otro coche aún acelerado. 4º Si no arranca, vuelve al paso 2º y deja más tiempo cargando tu batería 5º una vez arrancado, deja aún un ratito las pinzas... si las quitas de golpe, se te puede apagar, porque la carga que tiene la batería no es suficiente como para mantener los consumos del coche. 6º deja un ratito tu coche arrancado ya sin pinzas ni nada. 7º date una vuelta hasta donde quieras, nada, 10 minutos andando es suficiente como para que pille carga para volver a arrancar. 8º para el coche y arrancalo otra vez 9º si no arranca, vuelve a repetir los pasos desde el 1º 10º si arranca, date una vuelta más larga para que ya cargue bien la batería y no vuelvas a tener problemas en el futuro. 11º si tras dos o tres repeticiones de los pasos 1º hasta el 9º, no consigues que el coche arranque por si solo, o tienes el alternador jodido, o tienes la batería muerta. 12º comprueba con un tester la carga que llega hasta la batería con el coche arrancado al ralenti, y que alguien acelere mientras tu lo mides... si no hay picos de tensión o la carga que llega es muy baja (un alternador en condiciones tiene que dar picos de 11,8 y 13,6 o así... no me acuerdo exactamente, hace meses que no toco un polímetro) alternador para desmontar y ver si hay suerte y es el regulador. 13º si el alternador carga bien, suelta los bornes de la batería y mide la carga que tiene, apuntala y vuelve a medirla al día siguiente, si al día siguiente te marca mucho menos... es que la batería no retiene la carga y por lo tanto tendrás que cambiarla. Si tiene dos años la batería, lo normal es que no tenga nada, pero por dejarlas mucho tiempo vacias (de carga) se suelen jod**... así que lo normal, si tienes problemas, es que la batería está muerta... pero ya te lo he dicho todo, por si tienes algún otro problema, que no te veas perdido. Un saludo y suerte compañero.

jod** que dolor de corazón, al desguace... no por dios

Te lo he puesto por privado, pero te lo pongo aquí también, por si no te llega. El fax es 968326004 envialo a la atención de Fernando Matito, que es mi delegado Orange.