Tineo

sobre la foto voy a concretar un poco cable verde: Es el de datos de la tira led; esta conectado al pin 0 del aparatito; da una revuelta y se va directo al conector de la tira led La alimentacion de la tira led ya esta directa al transformador usb; no se ve en lafoto. Pin1 soldado con un cable blanco que arranca por lo dos lados; Pin2 soldado con un cable rojo que tambien arraca por los dos lados. para hacer pruebas con estos dos pines, resulta necesario drenarlos a masa con una resistencia 4k7. bajo el canuto estan las dos resistencias una al lado de la otra y finalmente acaba soldado al pin de masa del aparato

el aparato tiene seis puertos de entrada/salida numerados de 0 a 5. Se puede programar su funcion pero algunos tienen limtaciones. en el script aparecen los tres que se usan; #define PIN_DE_DATOS 0 //salida datos a la tira led en pin0 const int buttonPinILUMINACION_AMBIENTE = 1; // entrada_A: iluminacion nocturna en pin 1 const int buttonPinPUERTA_ABIERTA = 2; // entrada_B: puerta abierta en pin2 para hacer pruebas iniciales lo mejor es que uses parcialmente el esquema general de reducir la entrada de 12 a 5 voltios. a las dos entradas ( tanto p1 como p2) hay que ponerle una derivacion a masa con una resistencia alta que en los foros de arduino lo tienen establecido a 4K7 ohm, esto es para que pueda drenar la minuscula corriente de la entrada de datos y evitar señales parásitas. por otro lado, en el aparatito tienes un pin a 5v y otro de masa que puedes usar. Lo que sí hago es que en la instalación definitiva la alimentacion de la tira led la tomo directamente del transformador usb, asi evito que se caliente el digispark pasando mucha corriente a través suyo; para pruebas durante un rato no pasa nada. para hacer las pruebas haces contacto con un cable con tension a 5v en p1 o p2 para ver cómo se comporta. Lo puedes hacer con el aparato directamente conectado al usb del pc. cuando lo tengas ya listo para probar en el coche, se añade el resto del esquema para reducir a 5v el nivel de entrada.

El jardín es de los buenos, como bien dicen los compis hay varias cosas que echan para atrás. - disponiblidad futura de repuestos. - fiabilidad del conjunto - marcaje del faro (para itv) etc.. respecto a las funciones "inteligentes" me extrañaría que sean compatibles con las cámaras de reconocimiento. Osea, que función largas y cortas, nada más pero con proyectores led. La ventaja que seguramente tengan estos faros es que sea una instalación mucho más simple (que adaptar los faros matrix oem) ya que estará diseñada para coches con xenon de fabrica

A ver cómo deriva el asunto pero no me parece que el sensor sea el culpable. Supongo que el filtro de combustible lo tienes sustituido segun intervalos de mantenimiento. Podría ser buena idea cambiarlo directamente. Hay un regulador de presión de alta en la cabecera de la bomba HPFP; podria estar contaminado con residuos y regular mal; ese regulador se puede desmontar sin sacar la bomba lleva otro filtro adicional, estaria bien echar un ojo a a ver cómo se encuentra o si hay restos de virutas.

sé que caeré algun día y me echaré al hombro un juguete de estos. Grial, hay que buscar unas bbs de garganta p´ahi!

yo también lo tengo desde hace un par de semanas. Tiene una gran calidad, desde luego que merece la pena.

bien bien!! @Grial y @Asturias os ha dado fuerte la picadura de restaurar estas joyas. a refinar es ese cinco pucheros!! Lo del odómetro creo que es un mal general de los modelos de la época, por algun lado lei que hay unas coronas dentadas hechas con impresora 3d que resuelven el asunto. Es mirarlo.

a ver si hago unas fotos del proceso. Pintan muy facil en las fotos lo de desmantelar el airbag pero esas pestañas metalicas que sujetann la caperuza de plastico de airbag no parece que liberen con facilidad.

he tomado medidas y coinciden. Acabo de encargarlo: https://es.aliexpress.com/item/ABS-cromado-etiqueta-de-direcci-n-de-la-rueda-de-ajuste-decorativo-emblema-marco-lentejuelas-adhesivo/32949445354.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.2e4e2e0eTBHrN0 veremos que tal resulta de calidades y ajuste.

No esta de más el speech!! una remesa de combustible con calidad baja puede provocar eso fácilmente; lo que no tengo mirado es cómo decantan estos coches el agua condensada en depósito.

Dónde compraste el embellecedor? No me convence nada lo que tengo mirado

Hola, mi vecino tiene en mal estado el contorno cromado que lleva la tapa airbag. Supongo que de roces con anillos, etc Es un A3 de 2009 con volante de cuatro radios. ¿alguno de vosotros ha cambiado esa tapa de airbag? un airbag nuevo es mucha pasta para solo resolver unas picaduras estéticas. he visto algo por aliexpres https://es.aliexpress.com/item/Volante-del-coche-anillo-decorativo-de-Metal-etiqueta-para-Audi-A4-A5-A6-Q5-Q7-Auto/32928215182.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.657f2e0e9wb12H que por lo visto va pegado superpuesto; rapido y fácil. Otra cosa es cómo quede. y tambien en ebay (caperuza completa) o sólo lo cromado con los aros. Esto ya implica despiezar el airbag....pero no confirman que sirva para A3, https://www.ebay.es/itm/AUDI-A3-A4-B7-A6-A8-Q7-Q5-S-line-4-SPOKE-DRIVER-STEERING-WHEEL-COVER-NEW/163574586675?hash=item2615ce1d33:g:bgoAAOSwBRdcepYz se pone muy caro (4 radios) https://www.ebay.es/itm/163591190849 Por lo visto ese trapecio cromado no es exactamente igual en todos los modelos y en el A3 parece ser algo más grueso

yo creo que es que te esta tomando la señal de activación por canbus y no por el cable del adaptador de dos camaras. Este finde instalé un Isudar 4-nucleos con su camara de marcha atrás en un A3 del 2009 con cambio manual y no hace falta tomar señal de la bombilla trasera. Deje la camara conecdtada permanente al positivo bajo contacto del limpiaparabrisas trasero (tampoco hizo falta relé). El aparato activa la señal de la cámara cuando detecta marcha atras en el decodificador canbus

al que apunta al suelo o tambien en las luces rojas laterales. la señal de luces encendidas la saqué de uno de los cables del botón del elevalunas (led de ambiente nocturno)

¿el coche es automático o manual?

Eso en el plafón inferior,

Leido en otros foros, con el equipo de frenos traseros se complica exageradamente. Hay que cambiar bujes de rueda a otro ET para implementarlo y por lo visto tamiben cambia el anclaje de pinza (supongo que mangueta rs6 será especifica) Lo que sí han hecho algunos es upgrade a frenos del 313 biTDI.

Silentblocks no se cambian asi a la ligera. Hace falta prensa y aun así esos casquillos hay que convencerlos.

Para las pruebas, puedes usar la señal 5v que tienes en el digispark. Pero no le metas los 12v a una entrada que lo quemas

Exacto!

Apareció!! y es la release 1.15 que tengo ahora... Ya tienes para entretenerte. Si le pones entradas, que sean a 5 voltios sino lo crujes. Yo use el esquema que sale en páginas interiores a base de dos resistencias y un diodo; va perfectamente. copiar a un archivo con extensión .INO #include <Adafruit_NeoPixel.h> #define NUMERO_PIXELES 53 #define SEGUNDOS_ESPERA_PUERTA 8 //numero de segundos esperando a atenuar nivel medio en transicion principal (ROJA) #define NO_ESPERA 1 // BRILLOs (1 a 255) – valores altos requieren unos demandas de corriente muy altas (valor tipico BRILLO MAXIMO 160) #define BRILLO_MAXIMO 140 #define BRILLO_MEDIO 32 #define BRILLO_BAJO 9 // MINIMO 8 #define PASOS_FADE_BAJO 700 //numero de pasos para fade a nivel bajo // datos constantes const int buttonPinILUMINACION_AMBIENTE = 1; // iluminacion ambiente en pin 1 const int buttonPinPUERTA_ABIERTA = 2; // puerta abierta en pin2 bool primer_ciclo=1 ; // variables que gestionan las entradas y su estado anterior int buttonStateILUMINACION_AMBIENTE = 0; // estado actual ILUMINACION AMBIENTE int lectura1_ILUMINACION_AMBIENTE; int lectura2_ILUMINACION_AMBIENTE; int lectura3_ILUMINACION_AMBIENTE; int lectura4_ILUMINACION_AMBIENTE; int lastButtonStateILUMINACION_AMBIENTE = 1; // estado anterior ILUMINACION AMBIENTE int buttonStatePUERTA_ABIERTA = 0; // estado actual PUERTA ABIERTA int lastButtonStatePUERTA_ABIERTA = 1; // estado anterior PUERTA ABIERTA // pin de datos de salida a la tira LED WS8212 #define PIN_DE_DATOS 0 // numero de pixeles de la tira LED (se requieren 3 bytes de RAM disponibles por cada led. MULTIPLO DE 5 ) // ancho de la bola de luz (valor tipico 100) #define ANCHO_BOLA 250 // retardo que define la velocidad de avance #define RETARDO_CORTO 25 #define DEBUG 0 Adafruit_NeoPixel strip = Adafruit_NeoPixel(NUMERO_PIXELES, PIN_DE_DATOS, NEO_GRB + NEO_KHZ800); // cálculo de numero E elevado a x. Esto es una aproximación valida si x<1 float EXP_optimizado(float x) { return (1.0/(1.0-(0.634-1.344*x)*x)); } void un_barrido( int r, int g, int b, int segundos_espera){ int brillo_tras_bola; float posX=0; // PASO1: adecuar el nivel al nuevo color e intensidad bajo for (int i=0; i<NUMERO_PIXELES; i++) { strip.setPixelColor(i, r*((BRILLO_BAJO) )/255, g*((BRILLO_BAJO) )/255, b*((BRILLO_BAJO) )/255 ); } strip.show(); // PASO2: BARRIDO....CON EL NUEVO COLOR int j=2; bool sentido_a_izda=0; int incremento=6; while ( j > 1 ) { if (segundos_espera==SEGUNDOS_ESPERA_PUERTA) { delay(25);} // calcular la velocidad de la bola segun distancia minima a extremos int distancia_minima=j; if ( (NUMERO_PIXELES - j) < j) { distancia_minima=NUMERO_PIXELES-j; } if (( (float)distancia_minima/NUMERO_PIXELES)> 0.00) { incremento=1;} // al 10% supone una velocidad muy lenta if (( (float)distancia_minima/NUMERO_PIXELES)> 0.16) { incremento=2;} if (( (float)distancia_minima/NUMERO_PIXELES)> 0.26) { incremento=3;} if (( (float)distancia_minima/NUMERO_PIXELES)> 0.36) { incremento=5;} // entre el 40% y el 60% supone una velocidad muy elevada x5 if ((j<NUMERO_PIXELES) && (sentido_a_izda==0)) { j=j+incremento; } if (j>=NUMERO_PIXELES) { sentido_a_izda=1; delay(200);} //vuelta hacia atrás if (sentido_a_izda==1) { j=j-incremento; } posX = (float) j / NUMERO_PIXELES; // repetir con cada pixel for (int i=0; i<NUMERO_PIXELES; i++) { // posicion de pixel en la escala 0.0 a 1.0 float ppos = (float)i / NUMERO_PIXELES; // distancia del pixel al centro de la bola float distancia = ppos-posX; // establecer la intensidad de BRILLO_MEDIO a BRILLO_MAXIMO, segun distribucion gausiana if (j<i) {brillo_tras_bola=(sentido_a_izda*BRILLO_MEDIO);} else {brillo_tras_bola=-4;} strip.setPixelColor(i, (constrain( BRILLO_MAXIMO * EXP_optimizado(-ANCHO_BOLA*distancia*distancia),0,BRILLO_MAXIMO)+ brillo_tras_bola + BRILLO_BAJO )*r/255 , (constrain( BRILLO_MAXIMO * EXP_optimizado(-ANCHO_BOLA*distancia*distancia),0,BRILLO_MAXIMO)+ brillo_tras_bola + BRILLO_BAJO)*g/255 , (constrain( BRILLO_MAXIMO * EXP_optimizado(-ANCHO_BOLA*distancia*distancia),0,BRILLO_MAXIMO)+ brillo_tras_bola + BRILLO_BAJO)*b/255 ); } // una vez calculada la tira, enviar datos a la tira led strip.show(); } // PASO3 del barrido, fade a intensidad baja en X pasos) for (int j=PASOS_FADE_BAJO; j>0;j--) { if (j==(PASOS_FADE_BAJO-1)) { delay(segundos_espera*1000); } // espera unos segundos en nivel medio de luz // al abrir la puerta (por ejemplo) for (int i=0; i<NUMERO_PIXELES; i++) { strip.setPixelColor(i, r*((j*( brillo_tras_bola )/PASOS_FADE_BAJO) + BRILLO_BAJO)/255, g*((j*( brillo_tras_bola )/PASOS_FADE_BAJO) + BRILLO_BAJO)/255, b*((j*( brillo_tras_bola )/PASOS_FADE_BAJO) + BRILLO_BAJO)/255 ); } strip.show(); } } void setup() { pinMode(buttonPinPUERTA_ABIERTA, INPUT); pinMode(buttonPinILUMINACION_AMBIENTE, INPUT); // inicializar tira de led strip.begin(); strip.show(); } void loop() { if (primer_ciclo ==1) { // codigo para una primera y unica ejecucion primer_ciclo=0; } // Leer los estados en las entradas de datos buttonStatePUERTA_ABIERTA = digitalRead(buttonPinPUERTA_ABIERTA); // Problemas de estabilidad con la iluminacion ambiente. Leer el dato cuatro veces y usar la funcion OR lectura1_ILUMINACION_AMBIENTE=digitalRead(buttonPinILUMINACION_AMBIENTE); delay(3); lectura2_ILUMINACION_AMBIENTE=digitalRead(buttonPinILUMINACION_AMBIENTE); delay(7); lectura3_ILUMINACION_AMBIENTE=digitalRead(buttonPinILUMINACION_AMBIENTE); delay(11); lectura4_ILUMINACION_AMBIENTE=digitalRead(buttonPinILUMINACION_AMBIENTE); buttonStateILUMINACION_AMBIENTE = (lectura1_ILUMINACION_AMBIENTE |lectura2_ILUMINACION_AMBIENTE |lectura3_ILUMINACION_AMBIENTE |lectura4_ILUMINACION_AMBIENTE ); // comparar los estados por si ha ocurrido un cambio respecto al ciclo anterior if ((buttonStatePUERTA_ABIERTA != lastButtonStatePUERTA_ABIERTA) | (buttonStateILUMINACION_AMBIENTE != lastButtonStateILUMINACION_AMBIENTE) ) { // Si se ha abierto al puerta.... if (buttonStatePUERTA_ABIERTA == HIGH) { // si se ha abierto la puerta... transición a rojo un_barrido(255,0,0,SEGUNDOS_ESPERA_PUERTA); } else if ( buttonStateILUMINACION_AMBIENTE == HIGH) { // si se han encendido luces de posición... transición a blanco un_barrido(255,255,255,NO_ESPERA); } else { // en otro caso, estado nulo.... transicion a otro color un_barrido(0,0,255,NO_ESPERA); } } // le dejamos respirar al bucle delay(RETARDO_CORTO); // guardar los estados para un ciclo posterior lastButtonStatePUERTA_ABIERTA = buttonStatePUERTA_ABIERTA; lastButtonStateILUMINACION_AMBIENTE = buttonStateILUMINACION_AMBIENTE; }

eso puede ser causa de divorcio xpress!! jajaja es increible que pasen estas cosas tras tantos años de bt. Tiene pinta de un fallo de firmware que tendrán que solucionar cuanto antes.

pues va perfectamente! lo tengo en la puerta acompañante y ni un solo problema hasta el momento. Me falta trasladarlo a la puerta conductor, cuando haya tiempo... ponerlo en las traseras es x2, pufff. El sketch actualmente operativo (con dos entradas al sistema y a tres colores) ya os lo pongo por aqui enseguida; esta en el portatil del pueblo, ya lo recupero.

La verdad es que imponen esas fotos. Los esfuerzos que llevan estos coches al frenas y apoyar fuerte en esas torretas requieren al chasis una gran fortaleza. Es un fallo que fabrica suele resolverlo en pre-producción al castigar el chasis en los coches de prueba. De todas formas hay que verlo por el otro lado, esto tambien puede ser un buen indicador: seguro que este efecto sólo aparece si el coche visita mucho circuitos o ha llevado mucha madera. Si solo se ha usado de paseo posiblemente esté perfecto.

Premio para el caballero! y ahora no lo puedo probar, tengo al a4 en pintura arreglando una aleta, cosas de las nevadas fuertes