Tineo

Si el clima es de un desguace regulado no creo se arriesgen a colocar material de un bastidor robado. No sería la primera vez que la policía llama a la puerta tras un intento de liberar el componente. Aunque haya recibo de pago o factura, hay que devolver la pieza y es un gran follón.

Eso es un led fallando, posiblemente por mala soldadura. Es arriesgado sustituirlo, en otros cuadros he visto bricos de cómo cambiarle el color a la iluminación. Un especialista en soldar componentes podría hacerlo. Otra opción es cambiar el cuadro entero: hay que tener en cuánta que hay liberarentes en concesionario y establecer kms.

Ojo con este asunto, no vaya ser que sea un componente de un vehículo robado y al liberar tengas a la interpol llamando a tu puerta. No serías el primero

La o**** la que preparas, ibi. Yo creo que aparte de la complejidad técnica y que posiblemente no te sirva la ECU motor actual, el mayor escollo sería homologar emisiones en laboratorio. Creo que esto resulta prohibitivo para un particular.

no hay derecho a esto, cuanto dolorrrr! https://www.copart.com/lot/51500588

Uhmmmm... Esto es un pequeño borrón de ese escribiente. A mí no me resida ninguno, pero lo suyo es sacarlos y untarlos ligeramente con buen sellante en el labio,

Qué leds has puesto?? Eso arrea más que el oem

Yo los hice en el 88 jajajajaja, las rotondas en carretera eran rara avis

Es típico de siempre en coches alemanes

Luz de estacionamiento. Sale en los test de la autoescuela, jejeje

No es un asunto de rodaje, si huele a gasoil es que pierde o lo quema mal. Hay humo blanco??

Esos amiguitos.... Los bordillos.

Eso que se lo pregunten a @Pepe+1

Sirven las pastillas que ya tienes, pero si están a media vida merece la pena sustituir ya.

Serán minutos.. Lo tengo muy claro, van fuera la rueda de repuesto y los asientos traseros. Ya sabemos donde los vamos a dejar. Con presiones en rueda más bajas y amortiguación nueva eso está hecho. Jajajja. Yo diría que el 1:58 bajo está accesible.

Pues en pista mucho mejor que lo esperado, quede segundo en los coches normales (descontando Ss, RSs y los vehículos cedidos por Audi llevados por los profesionales de 8000vueltas). Creía que me iban a doblar en pista los rs3 pero noooo jajaja. Por cierto, muy meritorio lo de Grial llevando un delantera y encima lastrado, jiji

Por un calentador cascado????

Qué hay de la instalacion, chuzzz!! Queremos vídeos y de tó!!?!!

Me temo que esa cuestión no va a ser tan simple, en los b8 hay que hacer un mapa de canales (no sirve sólo la codificacion) y si se comparan en Excel las 255 filas ya lo tienes. En vuestros b9 habría que hacer algo homónimo. Desconozco si es viable acceder de esa manera.

Hombreeeee, déjale dar una vuelta de reconocimiento al barrio

Pues nada que ver con el cambio de batería. Comprueba si se ha soltado alguna de las bieletas cambiadas de sus anclajes, esas de eBay suelen ser de peor calidad en los pivotes que la original

Solo portapinzas, En aquel entonces fue eBay alemania

Finalmente no instalé los vinilos en el trackday, no estoy lo suficientemente quemado aun aunque estamos en ello, jajajaja Temporada de invierno, Michelin pilot Alpin 4 PA en las 18" junto a una alineación fina con uno de los mejor profesionales. Todo un artesano de la alineacion en Oviedo Pintaza!!! ..Y encargadas pastillas de freno Textar epad y líquido de frenos ATE SL6DOT4

El kit de frenos trasero S5 lo compre allegro polonia